Kylähullut Kulkurit

Tai haet Inkoosta NMC Ternonova tehtaan myymälästä eri paksuisia levyjä hinta ei ole paha kuutiosta , en osaa linkittää sitä osoitetta tänne gookeli löytää .

Palanto Tampereella vaihtoi multa kellon odottaessa , hinta sopiva

Laatikko tuli koneen mukana yhtenä pötkönä . Öljynhän saat siitä laturin vierestä lohkon päästä on troppu , en tiedä 711:sen öljyn paluusta mut vaihda öljypohja siitä jos on paluuputki siinä . Mut osta alkuperäinen tiiviste se on yhtenäinen , tarvikkeet neljästä osasta ja tasan tarkaan vuotaa vaikka...

Älä sitä etuakselia pois ota ,pumppukärry on hyvä juu hiukan joutuu akselin kohdalla vaihtelee kapuiloita puolelta toiselle . Jaa mistäkö tiädän , tuli otettua vuoden aikana kolme kertaa pois ei muuten kestänyt viimeisellä kerralla kauan :evil: Olihan mulla kaverin tekemä pukki apuna . t:jomi P.S. j...

Tuli vaan mieleen jos radiolle 12v ei olekkaan otettu virtaa jännitteen alentimen kautta , vaan toisesta akusta meinaan näin kävi mulla mersussa 24v .
Kerkisin huomaamaan ennen pakkasia onneks , muisti syö sitä koko ajan .

Eiks se ollu omapaino

Onnistuhan noi Tero

Menivät gallerian puolelle .

Kuva auttais . Oliskos perälukko onko auto tuotu Ruotsista niis niitä on ollu .

Eipä kestä

Olex kokeillut Turun Jarruosasta , aikoinaan kun yritin MB 608:n etunauhoja Veholta tarjosivat 7cm nauhoja vaikka mulla oli kädessä 10cm nauhat . niin meinaan levyiset .

Sieltä hyllystä se ne haki sylinterin korjaussarjojen kanssa .

Juu siel on sellainen "satiainen" ei ku naputtaa haitan pystyyn niin mutteri lähtee naputtamalla auki ja ottaa sen satiaisen pois , avaa toisen mutterin siinä se

En nyt muista oliko MB 609:ssä kengät saman kokoiset , mut jos on eri pituiset kitkapinnat aattelin vaan kun ottavat

kiinni ajosuunnasta riippuen eritavalla laitettu ristiin .

Kyl tää on sama auto , rekisterinumerosta huolimatta . Yhtiö täytti 60 vuotta silloin ,pitihän sitä juhlistaa .

Veholta eivät vaivautuneet edes vastaamaan kun kyselin MB 609:n automaatti laatikon säätö mahdollisuuksista

Sinnehän me mentiin , Norjan kautta Hettaan .

Tyhjänäkäynti kierrosluku säätönuppi on siinä rattipyörän veiressä , siitä lähtee vaijeri alas kaasupolkimen juureen konehuoneen puolelle .
Sammutus tapahtuu alipainesylinterin avulla pumpun takaa kaasuvivusta , vetää tyhjäkäynnin niin pieneksi ettei jaksa käydä enää .

Ettei olis käsikaasu vaijeri venahtanut , yrititkö kiertää sitä suuremmalle ?

Näky se vaan tutun näkönen Mersu seisovan pihan reunassa korjaamo kohtauksessa !

Vai mitä Kurun poika MB 1962 ?

508-608 Mersuhan on 12 volttinen mut se starttimoottori 24 volttinen , eli se kontaktori sarjottaa akut startatessa .

Menin juu , aurinko paisto niin kivasti sivusta et en mitään nähnyt .
Ja millähän sitä lie tultu vastaan .

Olisko vanhempi VW passat ?

Siekkinen Maaninkalta korjailee myös automaatteja , kävin siellä muutama vuosi takaperin . Kyl maar se vieläkin on toiminnassa .

Jarrukengät ottaa melko varmasti kiinni , et eiku nylpytä sieltä pienestä reijästä kengät kauemmas . Ne on niitten muovitulppien takana .

Ja mitä vielä ,siellä se Kaitsu jonotti lasten polkuauto radalle uskoi sentään minua sillä kertaa kun sanoin et väärä jono