Kylähullut Kulkurit

Mitäs ylläpitolaturia väki suosii ja suosittelee? Laatavalla invertterillä hoitaa kyllä sen peruslatauksen, mutta mitään erillistä ylläpitolaturia seisonnan ajaksi ei tarvitse, vaan akut kokonaan irti kaikesta kuormasta, niin ne pärjää kevyesti vuoden verran itsekseen, kunhan on täytenä irroitettu.

Saattaapa olla nelipiirisuojaventtiili menossa jumiin. Ovi ja kytkin saa viimeisenä ilmaa ja yksi oire on hidastunut ovi kun syöttöpaine ei enää riitä kunnolla Mä olen käyttänyt takaovea erillisellä kompuralla, ja vielä 3 bar paineessa oven nopeudessa ei kyllä suunnillen normaalille nopeudelle sääd...

Ehkä kuitenkin ensimmäisenä kannattaisi kokeilla sitä poikkeuslupaa 13,7m pitkänä yksityiskäytössä olevana linja-autona, kun niitä on nyt alettu myöntämään. Sillä voisi kotimaassa kurvailla sen jälkeen melko huoletta, enkä missään ole kuullut huhuja että näitä uusia poikkeuslupia olisi jollain takar...

No tosiaan yksittäiset tarkastajat voi ottaa melkein minkä kannan tahansa, mutta ei tuota laajemmin hyväksytä noin muuten kuin joidenkin yksittäisten lisävarusteiden osalta

Tosiaan museorekisteröitävän auton täytyy valmistusvuoden lopusta laskettuna 30 vuoden iän lisäksi olla "säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entisöity asianmukaisesti". Eli todella harvaa kulkuria on mahdollista edes harkita museorekisteröitäväksi. Joo, tulkinta on niin ahdas, että esi...

Sanoisin että tuosta pitkäkeppisyydesä ei kannata pitää kynsin ja hampain kiinni, rajaa valinnanvaraa aika merkittävästi, eikä EGS systeemi sinänsä mitenkään ylenpalttisen monimutkainen tai vika-altis ole. Robottivaihteet jättäisin mäkin suosiolla pois.

Jarruvalot löysin mutta muut eivät toiminut.. tänx enivei Okei.. no Hellan koodeja, noilla pitäisi löytyä jostain muulata sitten, kun itse tilasin niin amazonista sai kaikkia. Amazon.co.uk listalta nuo kaikki näköjään löytyvät.. En kyllä mene vannomaan että oli juuri .de josta ne silloin tilasin.

Jos ajatus on joskus käydä ulkomailla, niin silloin käytännössä se lyhennys on ainoa vaihtoehto

Jos katsot sinne koneikon taakse mistä nuo ilmaletkut menee tuon kääntösysteemin sisään siellä on ruuvit jotka rajoittavat ilmavirtaa, niillä säädetään oven nopeus. Muistaakseni alempi venttiili säätää sulkeutumisen ja ylempi aukeamisen.. tai sitten toisinpäin. Varsinainen suunnanvaihtoventtiili on ...

Mä en kyllä tiedä miksi niitä eri-ikäisiä ja kokoisia akkuja ei saa, tai ei suositella laitettavaksi rinnakkain. Järki sanoo että sillä ei pitäisi olla merkitystä, mutta ammattilaiset eivät sitä suosittele.. Vai haluavatko vaan myydä kierroksen uusia akkuja. Se nyt ainakin että jos siellä on seassa ...

Selvinnee tuosta kuormasta vielä, kun koko nauhan tehoksi ilmoitetaan 10w ja noihin ei ihan kahta mene kokonaan. Yksi pätkä on siis tulossa vielä edemmäksi ja sitten toiselle puolelle samanlaiset. Varmaan kestää, varsinkin kun sellaisen halvan, esim 10W nauhan todellinen teho voi olla esim 3W tjsp,...

”Se huonopuoli 24V nauhassa on että siinä on aina vastaavaan 12V nauhaan verrattuna tuplasti pidempi se leikkausväli.” Sehä on bussi?!? Ei sähköasioita busseissa leikata mihinkään mittaan, vaan ylimääräset sullotaan sähkökaapin ja kojelaudan sisään! Se on säännöissä! Kysy vaikka keltä! ;) Joo, noin...

onko vinkkejä mistä saa noita lampunkupuja? Jos Järvenpäähän satut voin 5e myydä käytetyn. Uuden voi tilata esim amazon.de hakusana: "2DA 003 734-011" antaa jarruvalon (-121 parkki, -001 vilkku) E: Muokataan vielä sen verran että mun 501:n takaylä-äärivalo on ainakin tuo, mun mielestä se on ihan sa...

Niin, eihän erillisille hupiakuille mitään tarvetta ole, jos käynnistyminen on aina jotenkin varmistettu.

Lähinnä ehkä jos siellä on esim kohtuukokoinen LiFePO4 akusto hupipuolella, erillinen starttiakku on tarpeen.

24V nauhat ovat yleensä hieman parempilaatuisia, lähinnä niista ihan halvimmista roskasiruista ei tehdä noita 24V nauhoja. Jos niissä on samat sirut, niin ei niissä kyllä mielestäni ainakaan merkittävää hintaeroa ole. Se huonopuoli 24V nauhassa on että siinä on aina vastaavaan 12V nauhaan verrattuna...

Ainakaan Carruksen x01 sarjan penkkejä ei kyllä pelkällä räikän heiluttelulla muuteta tasalattiaan asennettavaksi, vaan se penkin runko on kyllä tehty niin että toine reuna on seinässä ja toinen lattiassa. Mulla olisi kyllä noita carruksen penkkejä, ja tasalattia kiskoa, jolla penkit saisi asennettu...

Mulla on Tupos Expressissä 4 x 225 Ah Bosch TE088:t eli 450 Ah näyttää tulevan 24 V jännitteellä. Lisäksi siinä on CTEK MXT14 ylläpitämässä noita. Olen tässä kaavaillut, että josko laittaisi joko starttiboosterin erikseen tai sitten pari pienempää lisäakkua starttiakuiksi. Kysymys kuuluu: Jos laitt...

Uudemmissa se pakokaasujarru ohjataan tietokoneen toimesta. Itse pakokaasujarru toimii ilmalla, joten tietokone ohjaa "jossain" olevaa venttiiliä.

Kyllähän kaksi 12V nauhaa voi kytkeä sähköisesti sarjaan niin että siitä tulee 24V nauha, nauhat pitää olla vaan saman mittaiset - ja ne pitää olla tosiaan sähköisesti sarjassa, eli kummankin lednauhan syötöt ovat kytketty sarjaan, ei niin että toinen nauha olisi fyysisesti toisen nauhan perässä.

Pitäis täyttää jollain kirkkaalla öljyllä tms se väli...

Pitäiskö sinne vetää esim typpeä sisään?.sehän ehkä onnistuisi kun jättää pari reikää joista toisesta typpi sisään ja toisesta ilma ulos. Jostain luin että argonia käytettäisiin lasien välissä kaasuna. Sitähän löytyisi Tig-hitsin pullosta. Eiköhän se ole melko sama mitä kaasua sinne laittaa, kunhan...

Ettei olisi se "front" nappi kuollut kun sitä on ekan kerran vuosikymmeneen menty kääntämään? Periaatteessahan mitään relettä tuollainen kytkentä ei edes tarvitse, se pelkkä vaihtokytkin pitäisi riittää.

Juurikin tuo Lorry or trailer kohta on monessa maassa 12 metriä, eli auton max pituus ja perävaunun max pituus vetotapista tai kääntöpisteestä perään mitattuna. Joo.. siis kuorma-auton max pituus. Tuo pätee vain jos kulkuri on rekattu kuorkiksi. Todennäköisestihän se on tuo 12m myös M1 luokan ajone...

Pitäis pikku hiljaa alkaa tekemään sähköistyksiä sekä vesi- ja kaasujärjestelmiä. Sähkökolskeet onkin jo hankittuna. Hybridi-invertteri 3kW, tosin PWM-säätimellä, on odottanut jo jonkin tovin asennusta. Ostin joskus käytettynä, mutta käyttämättömänä niin siksi PWM-malli. Katolle tulee 2 kpl 285W au...

Yksi ratkaisuhan on laittaa (mieluiten lisälaite-) painesäiliöön letkuliitin johon saa normaalin ilmaletkun kiinni. Tätä suunnittelin itsekkin, mutta ensin pitää tutkia mikä noista viidestä säiliöstä on se oikea Se johon alkaa painetta kertyä viimeisenä, kun laittaa täysin tyhjillä paineill aolevan...