Kylähullut Kulkurit

Olisi jonkinmoinen tahtotila lisätä moottorin jäähdytykseen erillinen paisuntasäiliö :roll: Johtuen lähinnä siitä, että alkuperäinen systeemi on aika epäkelpo noinniinkuin käytettävyyden puolesta. Paisarihan on alkujaan jäähdyttimen yläreunassa, mutta kun ruotsalainen autotehtailija ja suomalainen k...

Niin tietty, eipä tullut mieleen, että joku on vasta saamassa korttia

Huomasin asiassa kompastuskiven, tai sitten käsitin jotain väärin? https://ce-ajokortti.fi/d-ajokortti/ Tuolla hinnastossa mainitaan, että ammatipätevyyden oltava ollut voimassa vähintäänkin vuoden,kumpaa lajia näiden "vanhojen" pätevyyksien sitten katsotaan olevan? Kuinkas tällaista sitten tulkitaa...

Ei saa enää nykysäännöillä ajaa edes tyhjänä.
Lisäbonuksena se on nykyään ajo-oikeudetta ajo josta annostellaan yleensä reilut sanktiot

Rosvolinna kirjoitti: ↑

27 Touko 2020 20:02

Pitää muistaa antaa padalle kierroksia, ettei riko alaväännöllä paikkoja.

Tämän kun pitää kirkkaana mielessä, niin eiköhän sen kanssa pärjää.
Väittäisin, että jokaista rikkoutunutta kohden on kuitenkin aika monta ehjänä pysynyttä.

Onnea matkaan

Rosvolinna kirjoitti: ↑

27 Touko 2020 17:45

vain metri-kaks ajettu vaihtokoneella.

On sentään vielä kohtuu vahva mosa, kestänee järkikäytöllä kyllä.
Onko automaattitoosalla?

Joints palovaahtoa, päiväystä johonkin ensi vuoteen. 8 pulloa hp.10€/kpl (kärkkäisellä 22,90) http://www.mese.fi/forum/userpix/2167_IMG_20200526_110646_copy_1740x1305_1.jpg Penosil pistoolivaahtoa päiväystä 10/20 10 pulloa Hp. 5€/kpl (ikh 8,90€) http://www.mese.fi/forum/userpix/2167_IMG_20200526_110...

Peltsi kirjoitti: ↑

23 Touko 2020 14:03

Kyllä mä tiedän että vanhushan hän on, mutta en uskonut tuolta katetri pussia löytäväni

No nyt alkaa olemaan villejä löydöksiä

Punanensisu kirjoitti: ↑

20 Touko 2020 19:42

Tuntuu heräävän joskus tuo laturi vaikkei herätetty aina olekkaan

Joo, ne tuppaa jäännösmagneetilla heräämään.
Mullakaan ei ollut aiemmin koko herätettä kytkettynä ja silti heräsi kun vähän näpäytti kaasua.

Tarkoittaako tämä reversible että se toimii myös väärinpäin ? Vaihtovirtalaturi sinänsähän ei välitä siitä kuinka päin se pyörii. Ongelmat liittyvät juurikin hiilisillan asemointiin liukurenkaaseen nähden, siivan mutterin kiinnipysymiseen ja jos jäähdytyssiivikko ei olekaan suora, niin se ei ihan o...

Rosvolinna kirjoitti: ↑

18 Touko 2020 16:23

Ties vaikka sen Lahtikon tarrojen alla lymyää Covid -19 vai olisko siellä Covid -3? On se sen verran rustiikki peli.

Voi olla vaikka adidas tai n*****isankkeri, on tämä varmasti niin monenlaista nähnyt

Palataans vähän tähän näkymään: http://www.mese.fi/forum/userpix/2167_IMG20190426WA0001_1.jpg Teippi läks, liima jäi. Milläs tuon liiman saisi irtoamaan? Kokeiltu on ainakin tinneriä, tärpättiä, siivouskaupan graffiti/purkanpoisto ainetta ja motonetin tarranpoistolaikkaa. Laikka toimii, mutta kaksi ...

Omassa selvis polttoainemittarin toimimattomuuksin, kun tuota taka lattiaa uusin. Tuli tankit näkyviin, eikä siellä ole anturin anturia. Ei edes paikkaa kummassakaan tankissa :lol: Mulla on todennäköisesti vääränlainen anturi tai sitten se takertelee. Ensin laskee varmaan pari viisarin mittaa sadal...

Kyllä. Joko kärki ohjaamaan alentimen syöttöä, tai jos alennin kokoajan päällä niin ohjaamaan alentimelta tulevaa 12v syöttöä Näin mää sitä järkeilinkin, ettei sillä ole väliä vaikka kytkettävän piirin jännite on matalampi. Noin se on tehtävä, että katkotaan alentimelta tulevaa syöttöä, kun siellä ...

Mittari asiat on pyörineet mielessä pariin otteeseen. Tällä hetkellä autossa on polttoaine-, öljynpaine- ja moottorin lämpömittari toteutettu jälkiasennusmittarein. Varmaankin saatavuuden ja hinnan takia mittarit ovat 12v malleja. Kytkentä on tehty suoraan jännitteenalentajalta siten, että välissä o...

Ei kuvaa olis? Luulen tietäväni :lol: että tässä tarkoitetaan tällaista: http://www.mese.fi/forum/userpix/2167_IMG_20200513_095545_copy_2320x1740_1.jpg Eli käännytään takaisin tulosuuntaan ja sitten viistosti kyljestä ulos. Omassa autossani ei tuollaista ole vaan moottorin vierestä lähdetään suoraa...

Toinen hämmästys oli se että kaikki 2-sarjalaiset Scanian mallit olivat 3,5" pakoputkella. Ja luultavasti on muutkin vanhemmat Scaniat. Mullakin oli siellä kuorma-autosta tuttu 180° ja 130° mutkat änkkärin jälkeen. Kyllä mä mietin sen dilemmaa et mikä tää juttu on. Tilaa olis tehdä suorallakin putk...

painava ja painava... jos valmis korsteeni painaakin 100kg 50kg:n sijasta, missä se tuntuu? helppo vain oli tehdä ja halpa. kunhan ei ripusta sitä millään rautalangalla heppiin vaan laittaa kunnon putkikiinnikkeet Eipä sillä liene tosiaan merkitystä ole, varsinkin kun tässäkin on kyse maksimissaan ...

Noita putkikulmia mietin itsekin, mutta tulee aika painava kun ovat paksua rautaa.
Toisaalta, niitä olisi työmaat väärällään joten olisi hyvin kustannustehokasta, eikä ruostuisi puhki meikäläisen elinikänä

Voihan sinne laittaa tuplaputket jos tuon hinta hirvittää. Jos tuossa on vapari kone, niin ei se 3" ränni vielä liikaa ahdista. Turbokoneen perään ei noin pientä putkea kannata laittaa. Vaimentajalta taaksepäin putki on komiaa rosteria, joten ei viitsi tuplaamaan alkaa. Eikä alkupään akselinylityks...

Eiks siinä teilläki ollu joskus sen Autokesoilin (vorsasa) jossain lähellä joku rekkapurkaamo? Ohan tossa osatori, ei oo kun muutama kilometri. Täytynee poiketa kyselemässä kuin kauhian kalliita ja huonoja löytyis :mrgreen: Ei viittis monesti tehdä, niin saattais laittaa ihan uuttakin torvee :shock:

Pakoputki alkaa olla huomiota vailla. Etupätkä on niin seula, että siivilässäkin on vähän reikiä siihen verraten :lol: Vanhaa ei enää siis järkevästi saa elvytettyä. Putki on 89mm eli 3,5". Saatavuus tuossa koossa on aika huonon oloinen ja hinta karkaa suolaiseksi. Mietin, että noinkohan alkuperäine...

Mutta missä sitä testataan? En muista että katsastuksessa olisi testattu, eikä jääny kyllä mieleen että jarrusovituksessakaan olisi testattu. Kai se periaatteessa pitäisi katsastuksessa tarkistaa. Taitaa helposti jäädä katsomatta, kun suto ajetaan pihaan juuri ennen katsastusts, niin on paineet ylh...

7thLegion kirjoitti: ↑

09 Touko 2020 13:06

Semmoinen muistikuva että 5min saa mennä jarrupaineen nousuun?

Finlexistä löytyi, että kaasu pohjassa pitää 65% laskentapaineesta saavuttaa kolmessa minuutissa, perävaunun kanssa kuudessa minuutissa.

Mielestäni se virallinen vaatimus on että täydet paineet pitää olla 2 minuutissa kun tyhjästä lähdetään keräämään. Ja kaipa tuo on siis niin että moottori huutaa rajoitinta vastaan. Vanhaa juttua, mutta finlexistä löysin pykälän jossa tuumataan seuraavaa: Kompressorin tulee kyetä nostamaan jarrujär...