Kylähullut Kulkurit

On kyllä todella erikoinen tuo systeemi. Olisin jotenkin odottanut että jostain alaraja-arvosta (vaikka 2000 pulssia) mentäisiin ylöspäin binääreillä loogisesti ja sitten olisi joku tuplausnappi tms. Tai sitten tuossa onkin sellainen, mutten aamupöhnässä saanut selvää tuosta. Kiitoksia joka tapauks...

No siinäpä tärkeimmät tiedot. Ilmoita jos on ylimääräinen hyllyssä tai tiedät jonkun, kenellä olisi.

Pikaisella haulla löytyi tällainen:
http://nsifleet.com/pdf/1318-Dipswitch-Settings.pdf
En kyl äkkiä keksi mitään yksinkertaista logiikkaa tohon k-arvon muodostumiseen.

seepra kirjoitti: ↑10 Heinä 2026 20:54 Mikä noissa DIPeissä on laskukaavana?

Niinku millai?
Alhaalta ylöspäin on numerot.
Vaiko, että mites se k-arvo muodostetaan?
Siitä ei oikein ole hajua. Mulla on vaan piirturitesteri, mikä kertoo.

Nyt sulla on kytkimet 1,5,7,9 päällä. Silloin k-arvo on 6220.
Kokeile ekaksi laittaa k-arvoksi tuo tarrassa oleva 6050.
Eli napsuttele kytkimet 2,4,5,7,9 päälle. Käy sit kokeilemassa.

Tuossahan on sellainen ongelma, että kaikki asiaan liittyvä käsitellään kaupallisen liikenteen näkökulmasta. Normaalisti kukaan ei ajele yksityisajoa kuorma- tai linja-autolla. Paitsi suomessa, koska verotus. Näillä siis tarkoitan sellaisia oikean kokoisia autoja. Joskus syksyllä 2006 tuli digipiirt...

Just toi punainen nölli. Vaikka ihan pikku ruuvarilla painat keskelle reiän ja kampeat sen pois.
Tosta säätönamikasta säädetään sen ylinopeuden varoitusvalon syttymisnopeus.

No niin.
Nyt kun sulla on se luukku auki, niin vasemmalla näkyy punainen pyöreä sinetti.
Ota se pois ja irroita se muovilätkä. Sit ota kuva niistä dip-kytkimien asennoista.

Juu, ei tarvi virallista kalibrointia.
Laitappas kuva piirturista, niin katotaan tilannetta.

Ainakin EU-alueella vaaditaan 1Cv2 etäluettava älypiirturi kaikkiin rajat ylittäviin yli 2500kg painaviin kaupallisiin kuljetuksiin.
Ei siis koske yksityistä ajelua.
Toki norja ei kuulu EU:hun, niin voivat keksiä ihan mitä vaan omia sääntöjä.

Piirturin kalibroinnilla.

Jotenkin luulen, ettei tuo ole ainakaan auton alkuperäinen. Tossa on lähdöt Vossin ilmaliittimille. Scaniassa ei sellaisia käytetä. Numeron perusteella on joku Daffin kuivain. Toki se varmasti toimii scaniassakin. Tossa on katkaisupaine 9,8 Bar. Lieneekö oikea? Tuolla lisää infoa ja korjaussarjojen ...

Ristikot linjaan. Nivelten summakulma pitäis olla nolla.

Tuli muuten sellainen tuosta leiman jälkee mieleen että on ollu puhetta näistä piirtureista ja rajoittimista täälläkin ja mulla ei ole huolta enää. Kysäisin konttorilla että pitääkö tarkistella näitä vehkeitä ja sanoi että ei tarvii. Nappasi vielä piirturin tarkastustarrankin pois kulkiessaan (oli ...

En kyl ihan täysin ymmärrä tuotakaan miten ei voi antaa olla "liian" tehokkaiden kanssa. En mä ymmärrä paljo noista luvuista mitä siel taululla vilkkuu mutta tietty voima pitää olla että pysähtyy. Se jos on tehottomat on eri asia. Mutta eipä mun näitä tarviikkaan ymmärtää Kuorma-auto yhdi...

Ootko kokeillut laittaa suoran plussan tohon BBM:A23?

Napista webasto päälle, sulake irti ja muutaman sekunnin päästä takas paikalleen.

Voihan se olla mahdollista, että mittari ja anturi on molemmat vikaantuneet yhtäaikaa. Mut jotenkin epäilen. Säiliöstä ilma menee poljinventtiilille ja siitä mittariin sekä anturiin. Kokeile laittaa mittarin tai anturin tilalle toimiva mittari ja katso mitä näkyy. Samalla voi kokeilla että minkälain...

Tulenpa tänne pätemään. :lol: Vika ei voi olla oikeastaan muualla kuin takapiirin takaiskuventtiilissä. :!: Tässä autossahan on sillai aika jännä tuo ilmajärjestelmä. Kompressorilta menee ilma "märkäsäiliöön"(runkopalkin ulkopuolella etummaisena).(4) Siitä ilma matkaa nelitiehaaroittimeen....

Eiköhän se ole hydraulisen flektin öljysäiliö.
Olis suotavaa olla kunnossa, on melko kallis korjata se järjestelmä, jos hajoaa.

Hyvin mahtuu ainakin 16,5 metrin yhdistelmällä.
Ja jos ei parkkipaikka ole ihan tukossa, niin mahtuu ajelemaan vaikka ympyrää.

Ahtopaineanturin varaosanumero on 1650865
Kannattaa istua jos kysyt hintaa sille.
Tossa ihmeteltävää:

Sami kurvaili vihreällä mannilla vastaan.