Ja heti ois kymysyksiä. Autosta on revitty patterit pois ja ei tekis mieli niitä takaisin laittaa. Onko noissa kattokanavissa lämmityspuoli, ilmastointi kyllä löytyy? Ja miten tuonne tuulilasille saa lämmön tulemaan jos patterit poistaa, joutuuko tehä ohituksen että saa veden kiertämään keulalle?
Itse itselleni vastaten, kattokanava puhaltimista löytyy tosiaan kaks kennoa eli myös lämmitys. Nyt vain pitää selvittää mistä vesi kiertää kuskin paikalle ja mitä venttiileitä saa alkaa aukomaan ja mitä kiinni.
Taitaa noissa carruksissa joissa sutrakki katolla olla saman kaavan mukainen putkisto kaavio.
Mun 302 webastokotelossa kaksi kiertovesipumppua, pienempi kattokennoille ja ohjaus "ilmastointi"
panelista ( lämmitys tai jäähdytys, yksi termostaatti ainakin takana lämmöntunnistin ja nestetermostatti
Sähköinen web kotelossa) ja patterit nestekiertot termostastit pattereissa, malli normaali " talo" tyyppi , tuo isompi pumppu käynnistyy webaston toimiessa, mahd on jälkiasennettu erillinen katkaisija kiertopumpulle, ajossa riittäneemoottorinkiertopumppu patterikerrolle,ja etukennon lämmönsäätö hana koelaudassa, noin oon ymmärtänyt järj toimivan.
Jos ei autossa nestekierto kaaviota ja tarvitset lähetä sähköposti osoite yksitysviestinä niin lähetän
kopion scania k94, carrus 302/vector vm 98 , tänne en osaa siirtää sitä.
Kyllä patterilämmitys hyvä jos käyttää muulloinkin kuin kesällä, tasainen lämpö lämmitys
webasto,kaasupannu tai sähkö ja ajossa moottorin hukkalämmöllä.lattialämmitys hyvä
lisävaruste, lähinnä mukavuus, ei ehkä riittävä yksitään talvikäytössä, puhallintyyppiset
lämmittinet ääni ja sähkökulutus ehkä ongelma.
Muutamakin kaavio löytyy, en vain oikein päässy perille mikä niistä on oikea. On nuo patterit katkastu niin juuresta, että pirullinen tehdä uudet liitokset jos takas meinaa laittaa. Talvella pidetään tallissa, että menis kyllä ilman pattereitakin kun vain sais nuo linjat selvitettyä.
Tuo tosiaan ihan "perinteisellä" ilmastoinnilla, ei mööpeliä katolla.
Tutkippa tavaratilan puolelta käytävän keskellä menee kaksi 28mm putkea kohti keulaa. Se on tuulilasin lämmityspiiri.
Luulenpa että kylmä kalvaa jos ei laiteta pattereita seinille. Carruksen korissa on peräti 20mm styroksi eristeenä seinissä, ei muuten eristä paljon mitään.
jos et meinaa lisäeristää niin suosittelen pattereitten takasilaittoa. mulla uretaanit seinisä ja katosa silti meinaan laittaa patterit seinään vaikka tulee 2 ilmalämpöpumppua ja lattialämmitys. toriaan tuo alkuperäinen eristys ei ole häävi. niinkuin Lahti32 jo sanoi niin 2cm seinisä ja 3cm katosa ja runkoputkien kohalla ei mitään.
Lahti32 kirjoitti:Tutkippa tavaratilan puolelta käytävän keskellä menee kaksi 28mm putkea kohti keulaa. Se on tuulilasin lämmityspiiri.
Luulenpa että kylmä kalvaa jos ei laiteta pattereita seinille. Carruksen korissa on peräti 20mm styroksi eristeenä seinissä, ei muuten eristä paljon mitään.
Pitää ottaa nyt seuraavaks tutkintaan. Pattereita ei vihtis millään alkaa laittamaan takaisin, katkastu niin huonoista paikoista, että todella tympiä alkaa uudestaan liittämään ja pattereitakin rikki. Pelkkään kesä käyttöön tämä muutenki tulee, luulis kattokanava lämmityksen riittävän ja ilmalämpöpumpun?
Patterit on kyllä helpot muokata mieleisekseen. Eiköhän ne Carruksessakin ole samalla periaatteella kuin Lahtikoissa.. 22mm suoraa kupariputkea, mihin vaan pujotettu ne peltiset siivekkeet ympärille. Eivät ole millään kiinni. Eli patteria voi lyhennellä mistä kohtaa vaan, sitten vaan täräyttää ne päädyt takaisin paikalleen ja liittää putket..
Itse ainakin tullut parkissa useinkin Webastolla pöhäytettyä torppa lämpimäksi. Kattokanavista ei taida oikein lämmintä saada jos ei ole auto käynnissä..
Miksei sitä webastolla voisi lämmintä vettä työtnää myös kattokanaviin?
Mä olen ahnehtinut kaiken seinänvierustilan niin ettei hirveästi patteria voi jäädä, tarkoitus laittaa muutama niitä lämmityskennoja puhaltimella sopiviin paikkoihin ja rakennella puhallin moottori hiljaiseksi ja fiksusti säätyväksi.
ok, kuvasta on melko hankala sanoa mitä materiaalita tuo kangas on..
Tixo menee kuuppaan, järjetön aromi siinä, lisäksi sen kuivumisen venttailu ei ole mukavaa. Mä löysin Etrasta 3M Scotch-Weld 74 tekstiili liimaa, joka toimii kutn mikä tahansa kontakti liima, mutta pinnat voi kiinnittää jo 20 sekunnin jälkeen. Aine tosin on hävyttömän hintaista.
Jule kirjoitti:ok, kuvasta on melko hankala sanoa mitä materiaalita tuo kangas on..
Tixo menee kuuppaan, järjetön aromi siinä, lisäksi sen kuivumisen venttailu ei ole mukavaa. Mä löysin Etrasta 3M Scotch-Weld 74 tekstiili liimaa, joka toimii kutn mikä tahansa kontakti liima, mutta pinnat voi kiinnittää jo 20 sekunnin jälkeen. Aine tosin on hävyttömän hintaista.
Sori vastasin äsken väärin, eli verhoiluhuopa kyseessä. Mukava käsitellä ja tuntuu pysyvän hienosti. Tixo tosiaan haisee liimatessa, tuo venailu ei haittaa, kuitenki aika hidasta levittää niin on ainaki peli aikaa. Minkälaista tuo 3m tavara on levittää? Hintaa tixollakin ihan kiitettävästi
jäi näköjään yksi kiirrinen sana pois, on siis spray liimaa, eri ruiskutetaan suoraan liimattaville pinnoille.
Mulla oli tixon kanssa ongema kun koitin liimata vinyylistä keinonahkaa, jossa taustapuolella on kangas. Tixo on sen verran tahmeaa, että kun sitä suti sinne taustakankaalle, siitä irtosi mukaan pieniä nukkapaloja, jotka jäivät sinne alle selvästi havaittaviksi sattumiksi. Bilteman spray liima toimi myös ihan ok, mutta sitä tarvii odotella että se kuivuu kuten mikä tahansa kontaktiliima.