Kylähullut Kulkurit

Portimão

Synttärit on vietetty syöden hyvin ja illalla skolattiin kuohuviinillä. Tänään tiistaina 5.4.2016 Startaamme kohti Suomea mutta hitaasti pysymme viellä muutaman päivän Algarvessa nyt ajamme Atam & Eva VP jossa pari päivää.

Kaksi paluu reittä on suunniteltu mutta päätös tehdään vasta Sevilan kohdalla miten tulemme sinne pohjoiseen sohjoiseen. Tuo sohjoinen on toivonmukaan mennyttä talvea kun saavumme sinne.

Viimeksänä päästettiin samanolosta reitt malagaan, tosin viro latvia liettua puola -kautta.

Ja espanjassa granada murcia barcelona. Murcian pohjois puolella inhottavaa aavikkoa jonka ylämäkiin ducatokin hyytyi.

Adam & Eva

Toiselta nimeltään Praia do Cabeco vähän rantaelämää harrastamaan ennen lähtöä pohjoiseen. Vesirajakävelyä ja auringon ottoa parasolin alla.

Muut kuvat
https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 4108014994

Viimeinen huhtikuun ilta Portugalissa
10.4.2016 siirryimme Espanjan Puolelle.
Portugalia muistellen;
https://www.youtube.com/watch?v=Q0lj52EwuPI

Muut kuvat aina lähelle Ranskan rajaa Picasaweb puolella.

https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 8023497378

Tää on nyt sitten viimeinen ilta tällä rupeamalla Ranskassa. Yövymme nähellä Suomi ystävän pääpajaa eli Areva joka lämmittää jokaista Suomalaista Olkiluoto kolmosella.

Kuvia on enemmän kuin puheita
https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 8023497378

Paluumatkan varrelta

400 km päivässä vauhdilla ollan tulossa jo kuudetta päivää nyt olemme Ranskassa.

https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 5017483282

Saksa Freiburgin eteläpuolella

A5 tie liitymä 64b. Autohof Bremgarten tuttu paikka ja hyvä paikka syödä wieninleike. Tämä oli lyhyemmästä päästä päivämatka.

Dresden 17.4.2016

Talvimatkamme on loppusuoralla saavuimme juuri Dresdeniin Autohof Dresden nimiseen rekkaparkkiin. Ensimmäinen olut kohta nautittu parkkimaksu maksettu ja tässä internettiä surffataan. Saksaan saavuimme 15.4. tuonne etelän ja läntiseen kulmaan. Freiburgin eteläpuolelle jossa yövyimme Autohof Bremgartan nimisessä. Sieltä jatkoimme kohti Berliiniä ensin A5 tietä sitten A6 tietä jonka varresta löysimme mielenkiintoisen museon jota piti katsoa myös sisäpuolelta. Se oli tekniikka museo joka säilää käikken tekniikan jota ei suoda tai yleisesti enään käytetä. Sinne on myös säilötty Concorde jota ei pidä enään käyttää vaan nostaa tällingin päälle museovieraiden töllisteltäväksi. Emme käyneet kuin halli no 1:ssä jotta jää jotain myöhemminkin katsottavaa.

Kuvat:

https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 4400925074

Matka on loppusuoralla

Edessä jokavuotinen laivaanajo jonotus, että koska se tapahttu. Finnlinen on antanut hyvin tarkan ajan tälle yölle se tapahtuu meidän osalta klo 23 ja 03 välissä.

Matkasimme saksan halki koukaten Karlsruhenjälkeen itään pienen museokäynnin kera. Siellä museoidaan vanhat ylijäämä laitteet kuten Concorde. Kun olimme entisellä DDR alueella ei Autohofeilla ollut Intrnettiä missään muodossa.
Seuraava ohimarssi tapahtui Tropical Islandissa koska Tupu ei voinut ajatellakkaan mitään uimahallikeikkaa niin koleassa säässä. eikä myöskään halunut jäädä heidän leirintäalueelle yöksi.
Berliini päätettiin ajaa keskustan kautta moottoritietä pitkin. Siltä ei kannata poiketa mihinkään 1980 mallisella Volvolla jonka EUR-luokitus olisi noin -2 jos selleinen olisi.
Citti park siellä auto tankattiin dieselillä a' 0,969€/L viinillä, kornilla ja Vodkalla. Tämä taasen tapahtui Aldissa. poistuessamme oli diesel laskennut hintaan 0,939€.
Olimme edellisen yön Travemünden vanhassa kaupungissa kurssikekuksen Karavan/linja-auto parkissa yötä. Marttilan laiva lipui hiljaa meidän pontoonilla olevan ravintolan ohi tasan klo 21:11. Parkkipaikka oli ilmainen klo 18 - 10 välisennä aikana. Klo 10 siiryimme toiseen päähän vanhaa kaupunkia ilmaiseen linja-autoparkkiin.
Saimme Finnlinesiltä ehdottoman tarkan ajan koska saamme ajaa laivaan. Se tapahtuu tänään klo 23 jälkeen mutta ennen klo 03 huomenna.
Kuva Ranskata poisuminen --> Travemünde vanha kaupunki
https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 4003270290

Talven 2015 - 2016 matka on päättynyt

Saavuimme tänä aamuna Vuosaaren satamaan, kuuluttivat että aamun lämpötila on +1 astetta. Ei muuta kuin ajo ulos laivasta ja kohti kotia. Tulli kuitenkin pysätti meidät ilmoittaen että matka jatkuu vasta kun oletta hankkineet siirtoluvan Suomessa. Puuhakilvet päiväksi maksoi 28€. Onneksi Tulli pysäytti jos polisi olisi tehnyt sen kadulla se olisi tehnyt vähintään 3500€.
Tämä lupa tunnetaan nimellä puuhakilvet.

https://picasaweb.google.com/1084943700 ... 5017483282

Ollappa roisos pennonen. ...

Miten nuo tiemaksut niiku maksetaan? Mite noi paljon n.35e? Miksi teillä piti olla hupikilvet? Onneksi pääsitte turvallisesti kotio.

Ajoin vahingossa halki Euroopan liikenteestä poistetulla autolla, luulin ottaneeni sen uudelleen käyttöön. Tulli oli ottanut kaikista maahan saapuvista autoista aamulla listauksen ja huomasi että meidän oli poistettu liikenteestä. Kaveri sai 3500€ seuraamus maksun samasta asiasta tullissa mutta hän tuli Heinolasta joten oli ajanut yleisellä tiellä liikenteestä poistetulla Suomessa, sillon häneltä poistettiin rekisterilaatat ja auto piti rekisteröidä uudelleen udelle rekisterinumerolle. onneksi antoivat hänelle myös sakon jonka maksoi.
Sitä taasen minä en tehnyt. Satama-alue ei ole yleinen tie joten en tehnyt mitään väärää tai laitonta Suomessa. mutta jos olisi päästänyt portin läpi ulkopuolelle sataman niin asia olisi toinen.

Tiemaksut maksetaan kolokoilla seteleillä tai korteilla pankki + luottokortit. Rekka/linja-autokorkeudella ei yleensä ole muuta mahdollisuutta kuin kortti. paitsi jos väli on niin lyhyt että menee vain muutama kolikko. Hekilöauton rahatusvarustus kattaa aina kolikot ja setelit mutta ne sijaitsevat rekkapisteen alapuolella noin metrin korkeudessa.

Ok. Siinä on varmasti ensimmäisellä kerralla paljon opittavaa kun kaikkia tiemaksuja yms. Kuinka nuokin asiat saa helpoiten selville?

Eihän se tiemaksun maksaminen eroa paljoakaan parkkihallin maksutapahtumasta automaatilla. sisäänajettaessa otetaan lipuke, toisinaan vain maksetaan ja seuraavassa pisteessä maksetaan työntämällä lipuke automaattiin ja näytölle tulee maksettava summa. aina ai sitä lappua tarvita jos tiellä ei ole muita liittymiä ja kaikki ajavat samma pituisen matkan näyttää automaatti suoraan maksettavan summan.

Täytyy kyllä sanoa että aika hyvä juttu ettei suomen tiet ole vielä täynnä muita rahastuspömpeleitä kun noita mitä virkavalta ylläpitää.

Kyllä tuo kolmen SSS kopla suunnittelee almun keräys lippaiden sijoittamista teiden varteen ne vaan eroaa kirkon kolehtihaavista siten että ne jököttää siinä vieressä kunnes almu on annettu.