Å i Lofoten

[Lahti32]

No ei siinä kauaa mennyt ku pitää uudelleen reissuun lähteä

Olis tarkoitus suuntailla nyt perjantaina kohti pohjoista taas. Reittisuunnitelma on seuraavanlainen:
Lumijoki-Ranua-Rovaniemi-Pello-Pajala-Junosuando-Kiiruna-Narvik-Gullesfjordbotn-Svolvaer-Å-Svolvaer-Ballangen-Kiiruna-Haaparanta-Lumijoki

Vuonna 1996 ajettiin Volvo 240 dieselillä tämä sama reitti kuudessa päivässä. Vähän se jäin harmittamaan tuo Å johon ei päästy erittäin huonon sään vuoksi edes henkilöautolla. Otamme retken nyt uusiksi.
Kilometrejä tiedossa 2300-2500km ja aikaa retkelle on 9 vrk. Retki tehdään oman perheen kanssa ja ajellaan mitä jaksetaan, käydään camping-alueilla öitä ja saatetaan ettiä muitakin hyviä yöpaikkoja. Lapset tykkää varmasti käydä Kiirunassa Ripan campingilla, siellä on vähän uima-allasta malliksi, Narvikissa otetaan gondolihissin kyytiä, Svolvaerissa on hieno meriakvaario ja viikinkimuseo, Ballangenissa on myös huippuhyvä leirintäalue vesipuistoineen. Sitten kolutaan kaikki merenrannat, vuorenhuiput ja kotieläinpaikat, jotta muksuilla olisi mukavaa.

Auki on vielä hyvä camping Svolvaerin lähettyviltä. Olisko joku käyny vasta Lofooteilla ja osaisko suositella?

Ja laittakahan niitä matkakertomuksia rohkeasti ja ihan paljonkin kertoen. On mukava lukea yksityiskohtaisempia juttuja ja suunnitella reissuja toisten kokemuksiakin hyödyntäen

Tässä kuva vuoden 2006 retkeltä Alta-Skibotn lasten kanssa. Saatiin naapuriksi saksalaisten eläkeläisten turistibussi ja siinähän eräs isokokoinen vaari innostui pelaamaan kakaroiden kanssa jalkapalloa siihen malliin että tulihan siinä papalla kuuma

[Lahti32]

Matka mennyt hienosti, ollaan Gullesfjordbotn campingilla. Aiemmat yöt meni sopivissa paikoissa, ystäväperhe ajeli matkaseurana scanialla norjan rajalle saakka josta palailivat takaisin päin. Torneåjärvellä saunottiin. Ainoa vastus matkassa on ollut etuvastus joka ei taaskaan kestäny mutta ei siitä vastusta matkantekoon ole tullut, tiukistakin nousuista on selvitty ihan hyvin. Lämpömittarin anturin vaihdoin pohjoisruotsissa jolloin alkoi mittari täysin pelaamaan. Tuosta parin kilsan päästä alkaa uusi Lofast E10 tunneleineen josta huomenna jatketaan kohti Kabelvågia.

[Lahti32]

Tänään käytiin sitte "perillä asti" ihmettelemässä että täällä täytyy olla se "maailman tappi"

Å i Lofoten on pieni kalastajakylä jonka päästä näkee aivan mahtavat merimaisemat kauniiden vuorten kera. Tie Leknesin jälkeen meni vähän kaposeksi, jopa sillat niin kapeat että liikennevalot ohjasi yhtä suuntaa kerrallaan. Lapset löysi rumia mustia ja oikein suuria etanoita niinku koirankakkoja mutta sarvet toisessa päässä.

Uusi Lofast E10 on aivan sanoinkuvaamattoman upea tie lukuisine tunneleineen. Ja sitä on hyvä ajaa. Matkan varrelle sattui myös merenalaisia tunneleita pari kappaletta jotka koukkas melko syvältä, toisessa meinas vauhtikin karata aivan uusiin lukemiin.

Päivän ohjelmaan kuului myös käynti Lofot Akvarietissä jossa tutustuimme miten se kissakala ja ruijanpallas oikeasti ui. Ja se merikrotti voi olla sitten ruma.

Nyt ollaan oikein kauniilla leirintäalueella n.20km Å:stä takaisinpäin, nimeä en muista mutta valkoinen hiekkaranta täällä on, ja ääretön meri jossa upea auringonlasku.

[Zyke64]

Hyvältä kuulostaa . Meillä on tarkoitus ensikesänä myös suunnistaa Lofooteille, mutta ajattelimme mennä Luleå- Arjeplog-reittiä Norjaan. Jos vain jaksat, niin laita vinkkejä reitiltä tekstimuodossa, niistä on suuri apu valmistautumisessa!! Onko kuvia tulossa Galleriaan

[Lahti32]

Kyllä ollaan sahattu norjalaista maantietä nyt ihan kunnolla. Sehän on tuo kärjessä käynti narvikista yli 700km lenkki eikä sitä ajeta mitään 80kmh vaan enimmäkseen kuuttakymppiä ja neljääkymppiä. Aikaa menee paljon lyhyenoloiseen matkaan.

Camping oli jota en muistanut niin se oli Skagen Camping, oikein kaunis ja vaatimaton pieni paikka. Siitä jatkoimme viikinkimuseoon jossa oli viikinkifestivaalit, siellä sai tytöt käydä poniajelulla ja pojille ostin oikeat viikinkijousipyssyt nuolineen. Monenlaista nähtävää oli museossa. Paikallisia bussikuskeja kiinnosti meidän sauna, kyllä ne sitä ihmetteli. Sitten posoteltiin tämänkesäisen kislexpaikan lähelle offersöyhyn jossa oltiin ns. puskaparkissa. Oli hyvä puska sillä saatiin siitä kohtaa iso makrilli virvelillä, sehän on oikein kaunis kala.
Offersöystä ajettiin Narvikiin jossa käytiin koko sakilla gondolihissillä vuoren päällä. Jopa vaimokin uskalsi tulla hissillä ylös, mutta vähän kalpealta näytti hän... Yläaseman kuppilassa oli pari suomalaista tyttöä töissä jolta ostettiin jäätelöt ihan suomeksi asioiden. Muuten on ollut kielitaito testissä. Parhaiten pärjää englannin ja ruotsin sekoituksella ja avuksi otan aina pienen lehtiön ja kynän johon voi kätevästi asiansa piirrellä.

Nyt ollaan täällä Ballangenissa, lapset alkaa olla vähän väsyneitä jo, saunottiin äsken ja siivottiin, eiköhän sitä huomisen lepopäivän jälkeen jaksa taas illalla pyyhkäistä siivun skandinaviaa. Tarkoitus olis sunnuntaina tulla ikean kautta kotiin.

Hyvä tällä Volvolla on maailmaa kiertää, 50tkm matkakilometriä tuli täyteen. Parasta on automaattilaatikko ja toiseksi parasta toimivat ja testatut asuntopuolen systeemit.

[Lahti32]

Kotona taas

Ballangenissa alkoi satamaan vettä mutta kyllä silti pojat kokeili kivaa pikkukaivuria hiekkalaatikolla ja polkuautot ja leikkipaikat testattiin myös mutta uimaan ei menty koska satoi. Illalla oli lapsilla vähän aikaa vahingossa kuuma, väsy ja nälkä yhtäaikaa jolloin meinas yhdessä välissä karata homma lapasesta kakaroiden kanssa kokonaan mutta saunan ja iltapalan jälkeen koko revohka nukkui pitkät yöunet. Paikasta löytyi jopa ajokaivo kun kolmesti kävin asiaa selvittämässä, respan päätyseinällä roskisten takana 110mm putken pää. Oli se vähän lyhyt paikka bussilla käydä kaivolla mutta kylläs e onnistui. Edellisen kerran tyhjennettiin Gullesfjordbotnin campparilla. Matkailuoppaan mukaan Narvikin yhdellä Statoililla piti olla ajokaivo myös mutta ei siellä siitä mitään tiedetty. Hotdogin olisi saanut. Tunnelma alkoi kuitenkin kääntymään matkaväsymyksen puolelle joten keula kohti kauppaa josta tuliaiset mukaan ja Narvikin kautta Kiirunaan. Kiirunan bussiaseman vieressä oli hyvätasoinen leikkikenttä, siinä syötiin ja pidettiin taukoa. Sitten illan mittaan ajettiin Gälllivareen jossa punnittiin auto taas ja vähän tarkemmin ja todettiin tasapainoiseksi joka suhteessa. Yö vietettiin Lansjärv nimisellä rattplatsilla, olikin erinomainen parkki. Sieltä amusella sitten Morrijärven kautta Haaparantaan. Morrijärven tien varressa nähtiin kirjastoauto leirintäalueella sellaisen kosken kohdalla, varmaan joku suomalainen kulkuri? Näitä kulkurimallin busseja näkyi siellä täällä ja jopa puoliperätyyppinenkin tuli vastaan Norjassa. Myös 2krs Neppareita ja hirveitä dd-teliautoja peräbokseineen liikkui paljon ja erityisesti sekajunia eli sellaisia rekkaperäisiä busseja on tietysti Ruotsissa mutta myös Norjassa. Yksi rekkaperäinen parkkeerasi viereemme Ikean parkissa. Siinä kohtaa tuli taas kaatamalla vettä. Yritin olla nokkela ja parkkeerata pääoven eteen lastausalueelle jotta ostokset saisi kannettua kastumatta bussiin. Lopputulos oli että oltiin "motissa" ei eteen ei taakse, henkilöautot poukkoilivat miten sattuun mistä vaan. No lopulta saatiin laiva käännnettyä henkilö ja matkailuautojen seassa kaatosateessa ei nähnyt edes mitään. Sitten urheasti ostoksille "esterataa" kiertämään ja selvittiin sieltäkin onneksi kohtuudella pois.

Kotipihassa matkamittariin oli kertynyt 2554 kilometriä, 9 vrk ja polttoainetta paloi noin 530 litraa. Campingit maksoivat 200-440NOK vrk sähköllä, EU direktiivipistokkeita ei ollut missään, en ole Norjassa ennenkään niitä nähnyt. Yhdessä sähkötolpassa oli jopa rautalankaa . Ajopiirturin kiekkoa koetin käyttää koko matkan mutta kyllä niitä nuppeja ei meinaa millään muistaa käännellä koska ajetaan ja koska levätään. Onkohan ne muuten konstaapelit tarkkoja noiden nuppien pyörittelystä, näkeehän siitä kiekosta muutenkin liikkuuko auto vai ei. Yhdessä merenalaisessa tunnelissa liikkui kiekon laitaan asti ja siitä piirsi hetiperään vastamäessä jyrkän viivan toiseen laitaan

Teknisiä murheita ei juuri ollut, etuvastus meni mutta niin on mennyt ennenkin tai ei ole lähtiessäkään toiminut, niin ja toinen takaroiskeläppä tippui. Saan onneksi hyvän syyn ostaa komeat Volvo- roiskeläpät resusten tilalle. Ja ilmalämpöpumppu lisätään hankintalistalle. Lähtiessä lisäsin yläkaappien hyllyjen etureunoihin listat esteeksi ettei tavarat paina kaapin ovia ja putoa mutkissa pois. Olivat tarpeen sillä aika paljon sai tehdä nopeita jarrutuksia mutkissakin.

Laitan kuvia matkasta galleriaan kunhan ehdin, niitä kyllä läiskittiin niin paljon kun kerettiin

[Reddewil]

Komia selostus, kiitos siitä! Tuo ilmalämpöpumppu tuli tilattua itsellekkin, kaksi yötä Pori Jazzeilla riitti siihen päätökseen =) Vaikka maasähkössä yö oltiin ja siirrettävä 8000btu:n mööpeli mekastikin makkarissa. Laturissa ilmeisesti laakerit alko pitää ääntä, kun kerran rasvakorkkien täyttö 100k km huollon tein ja ääni lähes katosi. Kaikkea pientä sitä tulee kun käy kokeilee. Kyllä se piirtää muuten sinne kiekon reunaan ihan tasasellakin, toki vahingossa... Kävin yhen cx volvo porukan hakemassa kotio, ku oli raasu hajonnu.

[Lahti32]

Ei menny virolaisilla Lofoottien reissu ihan niin hyvin. Tämä "kirahvibussi" oli samalla leirintäalueella pari kertaa ja monessa paikassa ajelimme perätysten. Huonosti kävi:

http://www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx? ... ID=5522890