Kylähullut Kulkurit

Moro, ois tarjolla tuollainen 12.8m pitkä, leveys 2.5m bussi, onnistuuko tuo muutoskatsastaa ilman isompia muutoksia m1 luokkaan? Tuleeko ongelmia 2020vuoden jälkeen??

Viime syksyn tiedon mukaan trafin poikkeus luvan saa helposti noille muutan 10 cm ylityksille,ainakin Vanhempiin autoihin, jäi selvittämättä ikä kysymys kun kohteeni oli 15 v tai yli,(( oma epäily ,nuori ehkä alle 10 v ei onnistuisi)) sano kats insinööri oli tapauksia ollut. (14 m asiat ei tietoa)


2020 ? Tämän hetken tiedon mukaan se on takaraja poikkeusluville, tuskin varmaa tietoa jatkosta
on olemassa, jos jotain arvailis jatkolupiamyönnettäis ns rahastusperiaatteella tai ainakin tovottavaa.

Mietittävä :: kylähullukulkurit ( liikennöitsijät)yhteis asiana ottais asiasta yhteyttä esim jonkin " asiiaa ymmärtävän ja kiinnostuneen " virkamiehen välityksellä, taitaa kh- kulkurit olla suurin käyttäja ja onhan se etu liikennöitsijöllekin kun kysyntää linjaliikenteestä poistuvilla busseilla jatkossakin, suomeen kotimaan liikenteeseen alkujaan rekisteröidyt pääasia yli 12 m (12,x--13m),

Kuorma autoksi rek sama ongelma max 12m

Ymmärsin kats insinöörin keskustelusta että M1 myös mahdollista, perustelu/ ?. en tiedä mikä
riittävä .

Eikö tuo yli 12m poikkeuslupa ole myönnetty nimenomaan juuri vain kuorma-autoihin, jollain koneen- tai eläimenkuljetustilan perusteella?

Saa poikkeusluvan matkailuautoonkin. Toiset joutuvat perustelemaan lisäsentit jollain kuljetustilalla tms. Toisen saavat laput heittämällä läpi. Ei voi ennustaa.

Jos olisin vastaavan tilanteen edessä jättäisin ylimetrisen ostamatta ja hommaisin mittoihin mahtuvan.

tärkeätä muistaa että M1 poikkeuslupa on voimassa ain Suomessa , kun kuorma-auton lupa on voimassa koko EU- ja ETA-alueella.

Miten tuo poikkeuslupa haetaan?Millaisia perusteluja on hyväksytty hakemuksiin?

https://www.trafi.fi/tieliikenne/luvat_ ... kkeusluvat

Tuossa asiaa luvista, perustelu asiaan ei kokemusta. Oletan että jos hyvä perustelu, liitteitä
Ym mukaan, tuleepäätös melko nopeasti ja trafille tärkein rahastus luvasta. Epäilen että syyt pääasiassa " keksittyjä"..En tiedä riittäiskö että omistaa auton joka on mitoiltaan yli 12 m esim.


Nyky max 12,0 x 2,55 m ja korkeus ei ongelma kuin muutamilla leirintäalueilla.

Vaihtoehtona poikkeusluvalle on hankkia D-ajokortti. Maksaa jotain, mutta säästyy käyttövoimaveroilta. 2020 päättyvää poikkeuslupaa ei kannattane anoa enää, eihän auto välttämättä edes valmistu siihen mennessä.

Elikkä jos hakisin nyt poikkeusluvan 12.8m autolle niin se ei ole voimassa kuin 2020 vuoteen?
Toi D kortti maksaa nykyään jo niin paljon ettei ole mahdollista hommata
:/

Ei kai se D kortti nyt mitään ihan mahdottomia maksa, mutta jos kyytiin aiko ottaa jotain muuta kuin saman taluden väkeä, niin vaaditaan ammattipätevyyskortti.

Jos vähän vaivaa näkee kortin suhteen niin ammattikouluun ajaan. Itse ajoin iltakoulussa ja tuli ammattipätevyys ja d kortti makso noin 450e aikaa siinä ny vähän menee mut normi lomat kikkä koulussakin

Eikös se Pukaatti ajanut D kortin ihan omalla bussilla ja opettaja oli aina kyydissä, muutama teoria tunti ehkä ja sit vaan inssi, ei kai ollut kallista.

Jule kirjoitti:Ei kai se D kortti nyt mitään ihan mahdottomia maksa, mutta jos kyytiin aiko ottaa jotain muuta kuin saman taluden väkeä, niin vaaditaan ammattipätevyyskortti.

Ja tuokin ehto poistuu 1.7.2018 jolloin yksityiset ei tarvi ammattipätevyyttä.

Pikku e:n korotus D:hen ois kustantanu mulle 4000€.. 15h. Ajoa ja 30h.teoriaa.. ja ilman ammattipätevyys kurssia

Jos sulla ei ole kuin BE kortti, niin silloin se kyllä kustantaa, mutta autokouluun on mentävä rekkasi kulkurin miksi tahansa, koska B kortilla ei ajeta yli 3,5t ajoneuvoja.

Muuten niissä ajokorttien hinnoissa on aika paljon hajontaa, normaali C -> D korotuksesta 4000e on kyllä ihan järjettömän törkäe hinta.

Lahti32 kirjoitti:

Jule kirjoitti:Ei kai se D kortti nyt mitään ihan mahdottomia maksa, mutta jos kyytiin aiko ottaa jotain muuta kuin saman taluden väkeä, niin vaaditaan ammattipätevyyskortti.

Ja tuokin ehto poistuu 1.7.2018 jolloin yksityiset ei tarvi ammattipätevyyttä.

Eikö tuossa topikissa: viewtopic.php?f=6&t=3326 tultu siihen päätelmään että ammattipätevyysvaatimus ei ole poistumassa mihinkään?

Lahti32 kirjoitti:

Jule kirjoitti:Ei kai se D kortti nyt mitään ihan mahdottomia maksa, mutta jos kyytiin aiko ottaa jotain muuta kuin saman taluden väkeä, niin vaaditaan ammattipätevyyskortti.

Ja tuokin ehto poistuu 1.7.2018 jolloin yksityiset ei tarvi ammattipätevyyttä.

Jos jostain löytyisi uusi laki kokonaisuudessaan luettavaksi niin tiedettäisiin muuttuiko meidän kannalta joku oleellinen asia. Tuo kohta 7 kummittelee noissa lakiluonnoksissa, lopullisessa laissa sitä ei ole muutettu

http://valtioneuvosto.fi/delegate/file/29088

Jule kirjoitti:Jos sulla ei ole kuin BE kortti, niin silloin se kyllä kustantaa, mutta autokouluun on mentävä rekkasi kulkurin miksi tahansa, koska B kortilla ei ajeta yli 3,5t ajoneuvoja.

Muuten niissä ajokorttien hinnoissa on aika paljon hajontaa, normaali C -> D korotuksesta 4000e on kyllä ihan järjettömän törkäe hinta.

Lahti32 kirjoitti:

Jule kirjoitti:Ei kai se D kortti nyt mitään ihan mahdottomia maksa, mutta jos kyytiin aiko ottaa jotain muuta kuin saman taluden väkeä, niin vaaditaan ammattipätevyyskortti.

Ja tuokin ehto poistuu 1.7.2018 jolloin yksityiset ei tarvi ammattipätevyyttä.

Eikö tuossa topikissa: viewtopic.php?f=6&t=3326 tultu siihen päätelmään että ammattipätevyysvaatimus ei ole poistumassa mihinkään?

kun soittelin uudenmaan ajo-opistoon niin sieltä kaveri sano tosiaan kortin hinnaks sen n.4000€ kun korotan ABEC korttiin sen D:n... ja kun kyselin ajotuntien piduudesta niin tuumas vaan että jos on intoo niin 6-7h. voi ajaa päivässsä niin ajotuntien ajamiseen ei kauaa menis, samoin teoriat about samalla tuntimäärillä per päivä.. että kyllä sen suht nopeesti sais suoritettuu mutta se hinta pikkasen puistattaa...

kun soittelin uudenmaan ajo-opistoon niin sieltä kaveri sano tosiaan kortin hinnaks sen n.4000€ kun korotan ABEC korttiin sen D:n... ja kun kyselin ajotuntien piduudesta niin tuumas vaan että jos on intoo niin 6-7h. voi ajaa päivässsä niin ajotuntien ajamiseen ei kauaa menis, samoin teoriat about samalla tuntimäärillä per päivä.. että kyllä sen suht nopeesti sais suoritettuu mutta se hinta pikkasen puistattaa...[/quote]

Juuri tänään kuulin että D korotus keskisuomessa maksaa 1700 e. kannattaa varmaan vielä kysellä parista muustakin autokoulusta hintaa.

Tuo 1700 hinta oli ainakin sillon kun mä kyselin jos on oli C pohjalla ammattipätevyyden kera mikä oli ajettu ennen tiettyä päivämäärää. Jos tuoreempi tapaus niin sitten tuo noin 4000e

C:n ajoin 94, toi 1700€ on jo inhimillisempi hinta ku 4k€

Keskisuomi tarkentaa ja kiittää samalla Iskelmä- lipuista.

1700€, kun on c-kortti taskussa ja käy erikseen ammattipätevyyspäivät. Osin työnantajan piikkiin ja loput päivät noin 150€/kurssi.

Vielä tarkennusta:
Alkuun oli vain ABCe-kortti, sitten autokoulun teoria 5h, sitten kursseilla ammattipätevyys voimaan, vasta sen jälkeen kirjalliset, ajot ja inssi. Silloisen työnantajan piikkiin ensiapu ja tieturva...loput omasta pussista työpäivän jälkeen.

Ei se maksamisen jälkeen enään kauaa kirpaise?

Joo ton kortin voi ajaa omalla bussilla, munkin auto oli lainassa kun kaksi autokoulun opettajaa ajoi sillä D-kortin

Ja nykyään jos on B-kortti ajettu käsivaihteisella, voi C- tai D-kortin ajaa automaattiautolla ilman merkintää kortissa.
Tajusivat varmaan, että manuaalivaihteiset bussit rupeaa olemaan harvassa