Kylähullut Kulkurit

Olen viemässä lähipäivinä B10M Rölli-Berkhoffia muutoskatsastukseen. Auto olisi tarkoitus muuttaa linja-autosta pienoislinja-autoksi (D1). Ylinmääräiset penkit olen poistanut, jäljellä on ainoastaan 16+1. Joten tämä seikka on kunnossa. Ensiapulaukut, sammutin ja raivausvälineet ovat kunnossa, sillä auto tuli suoraan linjalta minun omistukseeni.

Kuinka tarkkaan tuossa muutoskatsastuksessa katsotaan auton muu kunto? Rölli-B on ihan toimiva leimassa oleva peli. Seuraava vuosikatsastus tulee suorittaa 3.2.11 mennessä.

Otteessa on korjauskehoitus etukallistuksenvakaajan vasemman puoleiselle kiinnitykselle, pusla on ilmeisesti liian väljä.

Koskeeko muutoskatsastus ainoastaan muutoksen alaisuuteen tulevia kohtia vai saako auto koko käsittelyn? Jarrut, täristys, savutus...jne

se vika joka on merkitty rekisteriotteeseen täytyy olla korjattu onnea uudelle aihiolle

Onko sulla nuo ensiapulaukut sinetöidyt,multa ainakin vaativat tämän vuoden vuosikatsastuksessa omasta ajolinjurista 15 paikk. Sprintteri sinetöidyt laukut vaikka on yksityis käytössä.

EA-laukuissa on sinetit ja uudenkarheilta vaikuttavat. Vakaajan kiristystä pitää parannella ennen muutosleimausta.

penkit pois ja muutoskatsastuksen aiheena "istumapaikkojen vähennys" ja sillä selvä. Saattaa kysellä mitä sinne vielä tulee mutta "ethän sä vielä oikein tiedä"

Sanon, että tulee niille kuudelletoista väljemmät jalkatilat - en ole vaan vielä tuuppinut takimmaisia jakkaroita paikoillensa. Asia kerrallaan...

Nyt Rölli-Berkhof on katsastettu 17-paikkaiseksi (alaryhmä B) linja-autoksi. Katsastuksessa laskettin penkit ja katsottiin valmistenumero ja tehtiin uudet paperit autolle.

Ensiapulaukut ja vasarat saivat pikaisen vilkaisun. Penkeistä tyhjennettyyn osaan sanoin rakentavani matkustusmukavuutta parantavia laitteita ja ratkaisuja.