Kylähullut Kulkurit

Kertokaahan konttoreita, keillä on kokemusta ja ammattitaitoa näistä kulkureiden katsastuksista ja muutoskatsastuksista. Rakentelijalle olisi kuitenkin eduksi käydä kysymässä neuvoa ennen rakentamista sellaisesta paikasta, joka tietää mistä puhuu. Oma kokemukseni neuvoista oli konttorilla, kun kolme inssiä tutki eri raamattuja ja muistikuvia. Homma meni vaan epäselvemmäksi eivätkä osanneet kertoa asiasta siinä ajassa oikeastaan mitään ohjeita. Kertokaahan mistä saa asiantuntevaa ohjeistusta. Varsinkin Pirkanmaan tai Hämeen alue kiinnostaa itseäni ja muut alueet varmasti muitakin.

Lännen autokatsastus Seinäjoki. Tosi hyvää palvelua ja asiansa osaava henkilökunta, hinnatkin on sellasia että kannattaa kauempaakin tulla.

Haukiputaalla se perinteinen valtion konttori siinä Lidl:ä vastapäätä.
Osoite on Revontie. Siellä on tullut kaikki autot ja vehkeet katsastettua useamman vuoden.

Oma kulkuri on esimerkiksi muutoskatsastettu siellä.

No panen tähän nuo samat toisessa kohdin mainitut. A-katsastus Mankkaalla Espoossa hoiti homman (muutoskatsastus + vuosikatsastus) hienosti ja tunsivat bussit - kun sijainti on bussivarikolla. Sain etukäteen keskustella puhelimessa katsastusmiehen kanssa. Tätä mahdollisuutta ei ollut saman puulaakin Hakuninmaalla - kehottivat vaan soittamaan kalliiseeen maksulliseen 0600-palvelunumeroonsa teknistä neuvontaa varten. Arvatkaas soitinko

Iha-autokatsastus Helsingissä Malminkartanossa oli myös joustava. Keskustelin katsastusmiehen kanssa pari kertaa silmätysten siellä käydessäni ja aina sain pyydetyt vastaukset vaikka kesken normaalin katsastuksen Aseman miinus tai plussa, kiireestä riippuen on siinä, että vain yksi mies hoitaa raskasta kalustoa ja hänelle buukataan noita vain yksi paivässä, että ehtii normaalejakin katsastuksia tehdä.

Noihin kolmeen siis olin yhteydessä projektini kanssa ja kaksi kolmesta meni heti suosittelulistalle ja yksi boikottilistalle No katsastusasemilla on toki oikeus valita asiakkaansa ja asiakkaalla onneksi asemansa Nyt kyllä tiedän, keiden kanssa asioin jatkossa.

Lakeuden autokatsastus Kempeleessä. HYVÄ PALVELU ja osaavat katsastusmiehet. Oulussa perinteinen konetien A-katsastus osaa myös kulkurit, neuvovat kansantajuisesti. Kempeleessä käytän sen lähemmän sijainnin vuoksi. oulun seudulla kaikilla on kalliinpuoleiset hinnat.

Lahti32 kirjoitti:Lakeuden autokatsastus Kempeleessä. HYVÄ PALVELU ja osaavat katsastusmiehet. Oulussa perinteinen konetien A-katsastus osaa myös kulkurit, neuvovat kansantajuisesti. Kempeleessä käytän sen lähemmän sijainnin vuoksi. oulun seudulla kaikilla on kalliinpuoleiset hinnat.

Itse olen alkanut boikotoida konetien A-katsastusta - käytin siellä taannoin raksa-hiaceani ja katsastusmies sanoi tyynen rauhallisesti "toiset katsastusmiehet voisivat tämän leimata mutta hän ei", hitsautti sitten kaikki kaikki ovenreunat ja lokarit uusiksi -> 400€ remontti tonnin autoon. Sen jälkeen olen käyttänyt Konetien katsastusta joka on tien toisella puolella (kuuluu samaan ketjuun kempeleen kanssa) ja homma on pelannut hyvin.

Ja hinnat on oulussa todellakin sikamaiset. Pitäis melkein ajella seinajoelle katsastaan nyt kun dieselikin on taas halpaa

oon varmaan tän kertonu aikasemminkin täällä mutta:

Kaveri suunnitteli suurin piirtein kaiken valmiiksi ja "osti" katsastus asemalta kaksi raskaan kaluston inssiä tunniksi, vei auton näytille normaali linja-autona ja kertoi ja näytti kohdan mitä aikoo tehdä ja toteuttaa, ja inssien kanssa yhteistuumin päättivät mikä on sallittua ja mikä ei(kaikki paperille), sen jälkeen oli helppoa viedä muutoskatsastukeen samaan paikkaan(vuoden päästä)kun oli jo "valmiiksi" inssien hyväksymä systeemi! (..ei ollut mitään ongelmia vaan inssi vaan ihasteli miten on hienosti rakennetut saunat ja muut tilat).
... kysymyksessä oli/on muutostenkin jälkeen linja-auto.

haaveilija kirjoitti: Itse olen alkanut boikotoida konetien A-katsastusta - käytin siellä taannoin raksa-hiaceani ja katsastusmies sanoi tyynen rauhallisesti "toiset katsastusmiehet voisivat tämän leimata mutta hän ei", hitsautti sitten kaikki kaikki ovenreunat ja lokarit uusiksi -> 400€ remontti tonnin autoon. Sen jälkeen olen käyttänyt Konetien katsastusta joka on tien toisella puolella (kuuluu samaan ketjuun kempeleen kanssa) ja homma on pelannut hyvin.

Ja hinnat on oulussa todellakin sikamaiset. Pitäis melkein ajella seinajoelle katsastaan nyt kun dieselikin on taas halpaa

tuntuu noita katsureita löytyvän joka asemalta vähintään yksi täys mulkku. Ja hyväksi ja mukavan palvelun asemaksi todetulla saattaa törmätä johonkin tiukkapipoon. raskaan kaluston inssejä on toki vähemmän, ja todennäköisyys lienee pienenpi.

kuulemma katsureilla on prosenttitaulukot, ja jos et pääse tilastoarvoon joudut puhutteluun. tais olla päästäny liikaa läpi, ni piti saada hylätty päätös

En tiedä onko urbaani legenda mutta tarina kertoo: että olisi saannut kaivokselan katsastusasema varoituksen kun olivat päästäneet liikaa scanjoja läpi katsastuksesta ja syy on kuulemma sellanen että yrittäjät vievät hölmöyttään autonsa scan-autolle katsastushuoltoon kera leimaamisen ja onhan se perkele kumma jos se menis läpi kun on kerran jo huollossa katottu kuntoon mitäs sitä korjamaan ennen katsastusta vaikka siitä maksettas

scanialle meinasin viedä keväällä mut jyväskylän scanialle siellä on osaava porukka jarru käppyrät ja öljynvaihto huolto tehdään myös.asia tulee kerralla kuntoon

Lohjan Autokatsastus ainakin ymmärtää erikoisauto-Rosvolinnan nykypäivän standardeihin sopimattoman konstruktion perään.

Voin suositella - asiallinen palvelu asialliselle asiakkaalle. Hinta on suolainen, mutta niin se taitaa olla joka konttorissa yli 3,5t autoille.

Taas kehtaa vuoden ajella...

K1-Katsastajat Pori, Herralahti.
Voin suositella. Muutoskatsastus + katsastus + jarrusovitus 120e, josta muutos 50e. + tietenkin ajoon otto 10,20e.
Rapiat tunti meni kaikkineen

Eikö tosiaan Tampereelta päin löydy kulkureita osaavaa katsuria? Edelleen on projekti hakusessa lähinnä sen takia että firmaa ei kannata laittaa pystyyn sivubineksenä pelkkää bussia varten näillä suhdanteilla, mutta tulevaisuudessa se varmasti tulee tapahtumaan, joten pirkanmaan katsurit kiinnostas, jos jossain tosiaan uskaltais käydä kysymässä neuvoja ennen aihion ostoa. Lähinnä kiinnostaa nimenomaan kokemus noista C-matkailuautoista, kun taitaa olla aikamoinen pykäläviidakko mikä pitäis kahlata läpi.

Kyllä tampereelta löytyy, Hämeen autokatsastus sarankulmassa, olen katsastellut siellä kaiken "raskaan kaluston"

Lohjan A-Katsastus paras paikka.Meillä on neljä katsastettavaa värkkiä,enkä muita katsastusasemia
suostu edes ajattelemaan.Kokemusta on useista paikoista,mutta tämä on asiallinen paikka.
Hakuninmaan konttori edustaa toista ääripäätä.Kävin siellä muutoskatsastamassa Scaniamme
matkailuautoksi,niin aikaa kului kolme tuntia vuosikatsastuksen kanssa .
Vaikutti sille että ei ollut mitään tietoa koko hommasta.Harmitti kun ei eväitä tullut mukaan.
Jotkut on hakunimaan A-katsastuksen ristineet venäjän tulliksi,eikä syyttä.

Lähes 10v kokemuksella voin suositella Kangasalan Suoramalla olevaa katsastusasemaa.Nimeä vaan en nyt muista. Se on siinä missä on ST1 kylmäasema.
Itsehän juuri aloitan toisen auton rakentamista ja tulen siellä asioimaan auton kanssa. En mene lupaamaan että tietävät tuota pykäläviidakkoa,kun oma autoni on ja pysyy linja-autona. Sitä kun on helpompi rakentaa. Vanha autoni oli tehty niillä säännöillä jossa piti 50% olla matkustustilaa ja loput "tavarankuljetustilaa",niin koskaan ei katsastaja katsellut tai edes kysellyt auton takaosaa.
Siellä on herra nimeltä Timo Pohja n47v jonka kanssa tulee hyvin juttuun ja voi kysellä.
Kannattaa ehkä aloittaa "nöyrästi" niin saattaa saada hyviä vastauksia.
Onnea yritykselle....

pikkuvolvo kirjoitti:oma autoni on ja pysyy linja-autona. Sitä kun on helpompi rakentaa. Vanha autoni oli tehty niillä säännöillä jossa piti 50% olla matkustustilaa ja loput "tavarankuljetustilaa",niin koskaan ei katsastaja katsellut tai edes kysellyt auton takaosaa.

Kyselin piruuttani vähäsen paikallisen aseman raskaan kaluston äijältä juttuja, ja linja-auton vuosimalli tuntui olevan tärkein tieto sitä koskevien sääntöjen selvittämiseksi. Tuon 50% säännön se heitti jossain välissä, mikä olikin jotain mistä en ollut aiemmin kuullutkaan. Minkä ikäisiä se koskee? Miten ihmeessä (eli minkä ikäisen) ison auton pystyy muuttamaan D1-autoksi tuollaisen säännön kanssa..? (esim. tämä 2-kerroksinen Neoplan, 16+1 paikkaa)

Parasta palvelua Kempeleessä. Käytin tänään leimalla, kaksi miestä syynäsi Volvoa, vanhempi toppuutteli nuorempaa joka ei ollut varmaan kovin paljoa vanhojen asuntobussien kanssa ollut tekemisissä. Koska tarkastus suoritettiin kahteen mieheen niin tulos sen mukainen. Melkein puhdas lappu mutta yksi hankala rasti keskimmäisessä ruudussa..... No eihän tässä mitään, talon kaikki autot on nyt jostain isosti hajallaan.

Tuossa keventeenä näihin katsastusjuttuihin: 250m päässä pohjoista kohti asui pari vuotta sitten katsastusinsenjööri, ei mikään "pilkunviilaaja", kertoi yhtenä iltana "kylän"miehen tulleen pikkufiiatin kanssa syynniin... oli kopostellut helmakoteloa, joka oli valettu betonia täyteen...lattiat oli tehty pontatusta koivulankusta, sanoi laskeneensa auton nosturilta... Oli sanonut kylänmiehelle: kun pärekaton käyt naputtelemassa vielä tuohon biiliin, niin se on leima, ja hyväksytty...!

Kaverin isällä oli ollut taannoin C mallin kadetti jota oli leimalle lähdetty viemään. Auto kuitenkin puolsi niin pirusti oikealle ja ainoa keino saada kulkemaan auto suoraan oli istuttaa velipoika jolla elopainoa n. 170 kg istumaan takapenkille kuskin taakse. Samalla oli vielä kannettu varaosia apukuskin jalkatila täyteen ettei siinä voi mukamas istua. Ja siellä oli velipoika istunut takapenkillä jouset pohjassa koko katsastuksen ajan ja leima oli tullut

Aina sitä noitten "romujen" kanssa joutuu ite kukahin jotain "keksimään"..... Mutta ne on niitä kuuluisija "liikesallaisuuksia".....

Hervannan konttorilla on ainakin yksi kaveri raskaalla puolella, joka tietää näistä erikoisemmista (ja siis ehkä myös vanhemmista esim. Ajokki vm 76) vehkeistä. En tiedä miten voi sitten valita siinä ovella kuka hyppää puikkoihin, mutta ero on kyllä suuri eri henkilöiden välillä. Ainakin vanhempien vehkeiden osalta kaikilla tuoreemmilla katsastajilla ei ole tarvittavaa näkemystä ja jopa tietoa asian hoitamiseksi. Täytyy katsoa tuo hervannan miehen nimi tuolta papereista jos se voisi jossain tilanteessa auttaa.