Erikoislupa yli 12m matkailuautolle

[j0ri]

Aikaisemmasta ymmärsin, ettei luvalla mitään määräaikaa ole? Meinaan jos poikkeusluvan anon ja saan sen ja rakentelussa vierähtää hieman pidempään ennen muutoskatsastusta... Ettei lupa pilaannu pöytälaatikossa ja tarvitse sitten uutta anoa?

Toisaalta, jos ruuvaisi minimivarustuksen (parit sängyt, keittimen jne) ja hoitaisi muutoskatsastuksen. Olisi jotenkin mukavampikin ajella sitten C-kortilla ja saisi olla porukkaakin kyydissä. Ei kait se katsastukseen vaikuta, vaikka takaa puuttuu seinistä pinnat ja eristeet, eli korin palkit ja ulkopelti ainoastaan jäljellä? Vaiheessa kun on vielä "pikkasen"

Tulipa tätä kirjoittaessa mieleen, että tarviisikohan myös slide-out poikkeusluvan? Mikäli tarvii, voikohan samalla hakemuksella anoa senkin, vai pitääkö erikseen. Säästäisi jos samaan syssyyn menis.

[Lahti32]

kyselepä siltä katsastusmieheltä joka sen muutoskatsastaa sitten. Ei ole monet tehny noita slideoutteja joten ei taideta nyt "tietää"

[motoku]

siinäpä taitaa mennä kantavaa rakennetta sirkkeliin. tuossahan kori on itsekantava akseleiden väliltä. alkuperäisenähän se täyttää kriteerit, mutta enpä osaa sanoa jos palkkeja joutuu saksimaan. itsellä ei eaglesta kokemusta, vaan monet moittivat veteläksi vakionakin.

[zelcin]

Aikaisemmasta ymmärsin, ettei luvalla mitään määräaikaa ole? Meinaan jos poikkeusluvan anon ja saan sen ja rakentelussa vierähtää hieman pidempään ennen muutoskatsastusta... Ettei lupa pilaannu pöytälaatikossa ja tarvitse sitten uutta anoa?

Joo siis lupa on voimassa 5 vuotta. Lappunen on vielä niin hauska, että käytännössä jos lukee tuon kuin piru raamattua, niin tämä lupa on uudelleen haettava 5 vuoden kuluttua mikäli katsastusmies keksii sen 5 vuoden kuluttua kysyä uudelleen näytille. Tosin taitaa normaalisti mennä, että vain muutoskatsastaessa katsastajat kyselee noita, jonka jälkeen 'unohtavat' asian.

Eli päätöksessä luki, että lupa voimassa 8.3.2015 asti.

[j0ri]

Kyselin asioita. Slide-outille tarvitaan poikkeuslupa ja sen voi anoa samassa hakemuksessa pituus-asian kanssa. Yritän kohta rustata tuosta slide-outista enempi tuonne projektipuolelle.

[manuherra]

moro poijjaat !
olen suunnitteilla rakentaa 12,8 m pitkästä ja 2,5 m leveästä linkkurista c-kortilla ajettavaa matkailuautoa niin mistä tuollaisen kyseisen kaavakkeen voi hankkia ja oliko jollakin vielä sitä valmiiksi täytettyä lappua jaossa että voisi ottaa vähän osvittaa?
onko tosiaan totta että ei päde ulkomailla? koska tarkoitus tosiaan tehdä tosiaan sitä varten että pääsee eurooppaa näkemään. meinaatteko että tulee kyselemään tienpäällä? koska tulleistahan osapuilleen huristellaan vain läpi?? jos joku tietoinen viitsisi privaa pistää niin olisin todella kiitollinen etten rupea turhaan pakertamaan

[MB1962]

Joo sama kiinnostaa, pohjoismaissa ei ole varmaankaan niin tarkkaa mutta kertokaa miten "ylipitkällä" menetellään eteläeuroopassa ?

[Mimyy]

Joo ylipituudesta ei ole kokemusta, mutta 2,6m leveys henkilöautossa on este Norjaan ja eta maihin

[KajNyy1]

moro poijjaat !
olen suunnitteilla rakentaa 12,8 m pitkästä ja 2,5 m leveästä linkkurista c-kortilla ajettavaa matkailuautoa niin mistä tuollaisen kyseisen kaavakkeen voi hankkia ja oliko jollakin vielä sitä valmiiksi täytettyä lappua jaossa että voisi ottaa vähän osvittaa?
onko tosiaan totta että ei päde ulkomailla? koska tarkoitus tosiaan tehdä tosiaan sitä varten että pääsee eurooppaa näkemään. meinaatteko että tulee kyselemään tienpäällä? koska tulleistahan osapuilleen huristellaan vain läpi?? jos joku tietoinen viitsisi privaa pistää niin olisin todella kiitollinen etten rupea turhaan pakertamaan

Ruotsalainen "Husbussens vänner" joka vastaa meidän kylähullut kulkurit eräs sen jäsen joutui liikenneonnettomuuteen Saksassa ja poliisi havaitsi että kyseinen M1 auto oli laiton 2,6m leveä.. No sakothan siitä tuli. Se on sama onko ylipitkä tai ylileveä.

Eivät tule mittailemaan autoa muuten kuin puntarilla jos ei mitään muuta ole tapahtunut. Suosittelen lievittävänää asianlaitana että laitat auton taakse varoituksen ylipitkästä ajoneuvosta. Tämä merkki on pakollinen useimassa maassa kaikilla yli 12m pitkillä ajoneuvoilla. Merkkihän n. 15 X 40cm keltainen suorakulmio jossa punainen reunus. Kuvassa Toyota Racing team kuormaauton perässä ne on asetettu pystyasentoon koska perälauta nostin estää asennuksen vaakasuoraan asentoon.

Kysymys: miten tuomittavaa tuo ajelu ylipitkällä on Euroopassa on en ole pystynyt selvittämään. Joka tapauksessa Kuormaautoja ja linjaautoja on liikenteessä ihan lailisesti yli 12m pitkänä, mutta ei ylileveänä. Joten normaalisti tuo varoitustarra auton takana riittää, mutta ei takaa mitään.

Ylisuurien kuljetuksien luvat ovat kansallisia

[Lahti32]

Tervetuloa foorumille! Pikakuljetuksen vanha on siis yhä iskussa

[raippijep]

Löytyykö netistä mitään valmista kaavaketta tämän erikoisluvan hakemiseen? Ku ei osu silmiin ny millään.

[Reddewil]

Heips,

Näin ensimmäistä kommenttia minulta tänne kulkureiden maailmaan...

Olisi haaveena rakentaa kunnon keikkabussi, johon mahtuisi niin kamat kuin soittajat mukavasti matkaamaan. Eli pituudesta olisi kovasti etua. Oli jo kiikarissakin yksi 14m pitkä rahtibussi Volvon mahurilla. Soittelin sitten Liikenne- ja viestintäministeriöön erikoisluvan puitteissa ja nimenomaan C-kortilla ajettavalle matkailuautolle. Sieltä päättävä henkilö (nimi jo unohtui) kertoi, että 13m ovat pitäneet maksimipituutena. 370 euroa lupa puollettuna tai kielteisenä maksaa.

Nyt sitten on hakusessa maksimissaan 13m aihio. Pihassa tai siis keikoilla reissaa tällä hetkellä näiltäkin foorumeilta tuttu "Speed Queen" joka muutama vuosi sitten tuli Jonelta ja kumppaneilta lunastettua. Tuokin erikoisluvalla 12,85m. Pitänee avata uudelle projektille uusi kansio niin voi jakaa huolia ja murheita. Muutenkin ihan vihreä foorumeiden kanssa meikäläinen.

-Antti

Tervetuloa foorumille!
Mites tuo keikkabussi (sekajuna) menisi kuorma-autona, olisiko sille mitään estettä? Itse en nyt muista, mutta kuorkki kai sais olla 14m, vai saisiko? Korjatkaa äkkiä, te jotka tietää!

[Wonderi]

Kuorkin mitta on sama 12m kuin muillakin ei-busseilla, miten lie poikkeusluvan mahdollisuus sille? Mutta saavuttaisiko kuorma-autoksi rekisteröimällä muuta kuin isommat verot verrattuna matkailuautoon? Bussista tehdyllä ei kuitenkaan isompia perävaunujakaan saa vedetyksi.

[Reissu-Late]

Valmista kaavaketta ei taida olla.Minä laitoin kopion rekisteriotteesta ja vapaamuotoisen selostuksen mitä autoon aion laittaa ja rakentaa.Pohjapiirros on myös hyvä laittaa mukaan,muutoksia siihen pohjapiirustukseen toki voi tehdä myöhemmässä vaiheessa.Sähkötöistä ja kaasuista on myös hyvä laittaa selostus. Osoita kirje Liikenne ja viestintäministeriöön

Yli-insinööri Juha Valtoselle

PS:Juha Valtosen puhelin numero 09-16028615

Hinta poikkeusluvalla oli 190,0€, tuli minulle alle viikossa

[VANHOOL]

Juu, vapaa muotoinen hakemus, ja kopio rekisteriotteesta. Ei tarvi olla pohjapiirustuksia, eikä sähkö- ja kaasupapereita. Nämä asiat kiinnostaa vasta katsastusmiestä. Poikkeusluvan saa 12-13m autoihin, yli 13m täytyy jättää minimissää D1.

[j0ri]

Joo, kuten foorumilta ollaan luettu, poikkeuslupahakemusten käsittelyn siirtyminen Trafille on vaikeuttanut harrastusta.

Itse tein poikkeuslupahakemuksen kokeeksi syyskuussa, perusteena "poikkeukselliselle" pituudelle riittävät tilat asumiselle ja takasaunalle. Olen pistänyt postia ja soitellut ja tänään vihdoin vastattiin soittopyyntööni.

Ei se kelpaa tuo sauna perusteeksi, kuten oletettua jo oli. Pitäisi olla kuljetustila kuulemma esim mopedille tai autolle.
Mikähän siinä on että saunominen on huono harrastus ja moottorin päristäminen hyvä harrastus?

Eihän tämä luvan hakeminen ihan ilmainen taida olla ja autonkin mielellään saisin C-korttikelpoiseksi. Menee varmaan kettuilun puolelle jos ilmoitan harrastavani laudeliinojen virkkausta ja niitä täytyy kuljetella (lauteen päällä) sukulaisten nähtäväksi?

Mitähän tähän nyt keksisi? Takatila on vielä täysin rakentamatta, seinät, lattia ja katto on eristetty, lattia levytetty. Voisihan siihen jonkin kuljetustilan keksiä nyt ensialkuun ja muutoskatsastukseen.. Jonkin, mikä mahtuu takasivuovesta sisään ja saa jyrkän rapun tai luiskan avulla ylös? Vuohia? Polkupyöriä? Vanha Jawa löytyisi tallista, mutta ovi saattaa olla hieman turhan ahdas. Ehdotuksia?

[Bussiton]

Sulla vois olla hyvä peruste sellainen, että autossa on takamoottori, niin esim. auton lyhentäminen aikas haasteellista..............

[wanderfreund]

Sulla vois olla hyvä peruste sellainen, että autossa on takamoottori, niin esim. auton lyhentäminen aikas haasteellista..............

Trafi ei haluakaan mitään järkeviä perusteita,eli ei kelpaa tuo takamoottori selitykseksi...

[Reddewil]

Kuorma-autoksi, ei kilpaile tuppareiden kanssa?

[Komissarov]

Mitähän tähän nyt keksisi? Takatila on vielä täysin rakentamatta, seinät, lattia ja katto on eristetty, lattia levytetty. Voisihan siihen jonkin kuljetustilan keksiä nyt ensialkuun ja muutoskatsastukseen.. Jonkin, mikä mahtuu takasivuovesta sisään ja saa jyrkän rapun tai luiskan avulla ylös? Vuohia? Polkupyöriä? Vanha Jawa löytyisi tallista, mutta ovi saattaa olla hieman turhan ahdas. Ehdotuksia?

Saunamoduli, joka nostetaan takaovista sisään...

[Reddewil]

Nii eikö tuohon nyt voi tavaratilaksi rakentaa sen saunan, tai siis lauteet ja kiuas siellä tavaratilassa? Ei kai sitä kukaan estä, ulkokautta kulku niin kaikki ok? Toki ne vuohetki kuulostaa hyvältä, mut ei taija saaha kuskata ku pitäs olla elukkauauto jne.

[j0ri]

Eikös kuorma-autoissa ole isot verot?

Ja kyllä hakemuksessa mainitsin että takamoottoriauton lyhentäminen hankalaa.

Takaoviahan ei ole, mutta semmoinen normaali (kapea) bussin takasivuovi on. Siitä pääsy "kuormatilaan". Saunamodulin siirtäminen kuormatilaan voisi olla haastavaa..

Mutta jos tässä kerta on kuorman kuljettamispakko, niin onkohan sen kuormatilan pakosti oltava bussin sisällä? Jos kuorma olisikin tarkoitus sitoa katolle? Nimittäin jos alkaisin harrastamaan purjelentoa, niin tokihan harrastus aloitetaan hankkimalla kuljetuskalusto ensin.. Katolle telineet siipien kuljetusta varten. Samoissa telineissa voisi välillä kuljettaa aurinkopaneeleita..

[motoku]

jaa-a, jos poikkeuslupaa pitäisi anoa, kaipa vetoaisin hyvinkin voimakkaasti nimenomaan siihen, että suomesta ei kovin runsaasti alle 12m aihioita löydy. perustehan on ollut lähes aina henkilöpaikkamäärän maksimointi valtion ostoliikennemääräysten mukaisesti.

vaikka kylähullulle mikään ei ole mahdotonta, käyttäisin silti lupalapuissa termiä "mahdoton lyhentää".

se on totta että saunahommat jne ei trafia kiinnosta. mutta vetoamalla vähäiseen ja ei-kaupalliseen käyttöön, sekä tähän kotimaisen kaluston "epäkuranttimaisuuteen", uskoisin järkiperustetta lain soveltamiselle löytyvän. voihan sivulauseessa viitata satoihin samalla tavalla poikkeuslupapohjaisesti jo-rakennettuihin kulkureihin. että jos hyvä käytäntö voisi jatkua???

[Jylpynkumi1]

Voi olla, että tulkitsin trafin sivuja väärin. Minusta kuorma-auton verot on pienemmät, koska Kuorma-autosta ei mene perusveroa vaikkakin käyttövoimavero on hiukan kovempi. Vakuutus hintoja en ole vielä kerennyt kilpailuttamaan. Niissä taas tulee vissin kuorma-autolle takkiin. Perusveroon on tulossa korotusta 1.1.2013. Oikaiskaa virheitäni.

[Rosvolinna]

Kuorma-autojen vakuutukset ovat hintavampia kuin vastaavan painoisten linja-autojen. Yli 12t kuorkki saa niskaansa melko tukevat vakuutusmaksut. Tuossa minun vajaa 6t painoisessa erikoisauto-MB:ssä liikennevakuutus on noin 600eur/vuosi. B10M:n linja-autoni vakuutus on 700eur/vuosi. Tuossa MB:ssä on muistaakseni enemmän bonuksia.

Kilpailutus yhtiöiden kesken kannattaa. B10M:n osalta tarjoukset vaihtelivat 700-2600eur välillä - pelkillä puhelintiedusteluilla.