Kylähullut Kulkurit

Muistaako joku ulkoa, pitäisi ne varmaan uusia tuonne koneen puoleiseen päähän ja samalla napata varahihnat kyytiin.

Mittoja en tiedä mutta varahihnoja on kuulemma ripusteltu valmiiksi kartaanille että on saanut vähemmällä työllä hihnat kiepautettua paikoilleen .

Volvo myy niitä parittian että ovat saman mittaisen omaavat saman venymän. Helppo laittaa paikalle kun on kardaani katkaistu hihnapyörän kohdalta ja sähköflektit on kyylarilla. Ovat tosin tehottomia kun edessä mäki 12km pitkä 5% nousua jatkuvasti lähtee 300m korkeidesta 972m korkeuteen samalla nousulla. 50 km/h on loppunopeus kun tehoa on laskettava ettei liikaa kumenisi.

_________________
KajNyy1
B10M runkono 65, Ajokki 7000 vm -80
https://picasaweb.google.com/108494370080971186320
Skype: kajnyyssonen

12,5x1450, eikös ne sovi pujottaan tuulettimen siipien ja peltitunnelin välistä? Laturissa muuten laakereille rasvakupit...

Onko samat hihnat myös koneen päässä? Itse laturin ja flektin hihnat on jo vaihdettu pariin kertaan.

Muutenkin toimenpiteen suorittaneet vois antaa vinkkejä miten se kannattaa tehdä.

Moottorin päässä ei oo mulla ainakaan hihnoja kardaani lähtee kampiakselista eteenpäin...

Hihnat uusittu, aika hankala löytää uudet.

17x1370La on orkkis remmit, volvolta 120 € setti. Ikh:lta 50 € setti,
ei tosin taida olla ihan samanmittaset, tai sitten hihnapyörät on kulunu epätasaisesti.

Valikoin täysin identtiset remmit samalta valmistajalta ja samoin numeroin, tiedä sitten. Vanhat varalla mukana.

Työkalut: 15+18+19mm lenkit, 1/2" kaks pitkää jatkoa+räikkä+19mm hylsy, 24mm lenkki kampeamiseen+hyvät valot.

Suurin tuska saada remmit pujotettua kampiakselin kuningaspultin yli. Tunkkaaminen ei auttanu, pakko tehdä koko homma yläkautta eli onnistuu sieltäkin.
Mitään ylimääräistä tuolta ei purettu pois tieltä, välistä ronkkimalla tehty.