Kylähullut Kulkurit

Moro.

Uimarannasta tielle oli jyrkempi kohta. Seuraavaan mäkeen auto sitten sammuikin. 80 dieseliä tankkiin ja aikansa agrekaatilla potkua tyhjäksi startattuihin akkuihin. Nyt on kone käynnissä ja paineet OK.

Vaihteet eivät mene päälle. Kyseessä Scanian 7-lovinen CS.
Laatikko on vapaalla, koska moottori käy eikä auto liiku. Keppistä ei saa mitään vaihdetta päälle. Mittaristossa palaa "sähkökaasun" merkkivalo.

040 65 kolme viis viis kuus kolme

Mitä tehdään?

Nyt on akusta maakaapeli irti...

... Ja jälleen kiinni. Sama tilanne.

Vaihekepin juuresta luukku auki ja sieltä katkaisijasta vaihteita tiskiin, jos ei niin sitte käyt pukkaan laatikon kylestä lihaksella. Ookko kokkeillu kuitata sähkökeskuksesta?.

Luukku avattu, ei toimi.

Vikakin löytyi: puuttuu pala rautaa paineilmasylinterin ja laatikon välistä. Se oli vaan väsynyt ja murtunut poikki.

Tilanne on tältä ehtoolta ohi. Huomenna jatkuu.
Kiitokset auttaneille.

Mulla hajosi sama kikkare ku kirin liikaa. Onneks oli takapaksis toinen varalla =D Koitaha päästä taas radalle!

Nyt on uusi osa jo kädessä. Seuraavaksi työmaalle käsiä tahrimaan.
Kiitoksia Länsilinjoille ja Tampereen Scanialle.

Pultin kohdalta oli murtunut. Kuitenkin ainoastaan toinen reuna oli murtumakohdasta kirkas. Toinen reuna oli siis antautunut jo aikaisemmin.

Samasta kohtaa hajosi mullaki kun kirin, ja oli tuollasta valua sekin oli. Uus oli koneistettu ja uskon sen kestävän auton loppuelämän.