Kylähullut Kulkurit

Kertokaas mulle mihin lämpötilaan kannattaa asettaa veden lämpö? Se on ny jossai 60 astees ja tuntuu et se käy vähän väliä pieniä pätkiä. Vai onko normaalia. Siel strocon kyljes on erikseen termostaatti! Onks kellää hajua mitä tollane vempain kuluttaa naftaa?

Kysymyksessä ei mainittu laitteen arvolapuissa ilmoitettuja "omituisuuksia" ei edes ilmoitettua tehoa, vaikka ne hyvin paljon helpottaisi vastaajaa.

Kunhan taas laskee, että jokainen KWh tarvitsee n. 100g. naftaa, bensaa, tai muuta nestemäistä polttoainetta tuntiakohti, on lopputulos n. teho X tunnit. Kaasupullon 11kg energia sisällön ollessa n. <35> KWh on matematiikka edelleen helppo. Arvolapuissa laitteen kyljessä ilmoitetaan sen kokonaisteho, siitä hiukan voi päätellä kulutuksesta, tarkkoja arvoja vaikeata sanoa, ne, kun riippuu kenenkin mieltymyksistä. Laitteetkin ovat yksilöitä.

Kokeilemalla kulutus selviää vertaamalla sitä aikaan, ulko- ja saavutettuun sisätilan lämpötilaan.


OT. Joskus aikanaan oli Oulussa Kaiku radio ja siellä ohjelma: "Kysykää mitä haluatte, me vastataan mitä sattuu"

Eipähän tuo juuri auttanut Pääasia jäi olennaiseksi, missä lämpötilassa vesi kannattaa pitää????

onkos jollakulla tietoa miten tuo stroco pitäius toimia. sellanen tuolla sivulaatikossa on, mutta ei se mistään napista tee yhtään mitään. strocon laatikon kun avaa, löytyy lämpötilan säätö, ja sit vihreä nappi. tästä painamalla lähtee hetkeks aikaa puhaltamaan, mutta sammuu sitten.
onko tossa millainen sytytys, et tarviiko jotain putsailla jossakin et syttyy, vai onko todennäköisempää että on polttoainepuolen ongelma.

Tuo Strocon veden lämpö pitää olla vähintään 60 astetta,laite kärsii jos lämpö on alhaisempi. Tuossa kuvassa se on kerrottu mutta en nyt saa tuota kuvaa luettavaan muotoon.

Onko laite tämännäköinen teho 30 kw kyllä se aikapaljon naftaa vie, mutta lämpöä tulee myös äkkiä jos tätä pitää päällä vaikka yön ja virta tulee auton akuista niin aamulla auto ei lähde käyntiin, mutta pakkasella tällä saa moottorin äkkiä lämpimäksi ja auton käyntiin. Ei muuta moottorin lämmitintä tarvitse.

Itse pidin n. 70-80 asteessa jotta lämmitin ei olisi koko ajan päällä, oli vedellä varaa hiukan jäähtyäkin ennen kuin lämmitin taas käynnistyi.sisätermostaatti noin 22 astetta.

Vähän ohi aiheen, mutta nuo Strocot ovat parhaimmillaan kauneina kesäpäivinä. Kunnon pakkasella eivät halua lähteä käyntiin, ainakin oma kokemus tuolta 80-luvulta on tuommoinen...Ja silloin oli kyse uusista laitteista...

Kyllä tuo minun Stroco on lähtenyt käyntiin pakkasellakin ja vielä vanhanakin, mutta mulla kokemusta vasta yhdestä talvesta. Talvilaatu naftaa pitää tankissa olla. Ei kyllä kesälaatu löpöllä toimi pakkasella ja ei tuolla yöpymisestä mitään tule pohisee jo niin kovaa että en nukutuksi ainakaan minä saa ja virtaa vie niin paljon että aamulla ei auto starttaa. Joten olen rakentanut muun lämmityssysteemin joka ei kuluta virtaa juuri yhtään ja on äänetön. Mutta Stroco on silti vielä varalla, koska toimii. Tässä linkki uuteen systeemiin.
> http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... 0086&pos=2

Laita toiset akut vebastolle niin riittää virta ja lähtee auto aamulla käyntiin. tarvii vetää vain yksi piuha uusilta akuilta lämmittimen sulakkeelle.

Niin pitää laittaa toiset akut ja uusia pitäisi nuo nykyiset startti akut, ovat jo senverran vanhoja vaikka aika isoja ovatkin 2 x 220 amppeeria, mutta noinkin isot akut ovat aika kalliita. Pari isoa hupiakkua minulla on jo uusia joista invertteri jääkaapille ja televisiolle näitäkin saisi olla vielä toinen pari lisää. Ja agrikaattikin on varalta jolla voin ladata noita akkuja jos on pitkään sellaisessa paikassa jossa ei maa sähköä. Kyllä tämä hulluus maksaa, mutta pikkuhiljaa hommataan laitteita lisää.

Kyllä startti/ajoakuiksi riittää 170Ah:kin ihan hyvin

Bussiton kirjoitti:Kyllä startti/ajoakuiksi riittää 170Ah:kin ihan hyvin

Kuinkahan pienillä startti/ajoakuilla pärjäisi kesäkäytössä Onko kenelläkään kokemuksia.....
Rupeevat nuo isot akut maksamaan nykyisin

Jep varmaan riittää jos ajatellaan että käytetään vaan ja ainoastaan ajossa sit kaikki paikallaan ollessa oleva virta otettaisiin hupiakuista