uskaltaako ajaa halkeilleilla renkailla?

[Wonderi]

Nyt näyttää siltä että minä hakisin uutta kumia rengasliikkeestä jollain toisella autolla ja vaihtaisin nuo ajamatta metriäkään.

[jeepster]

Nyt näyttää siltä että minä hakisin uutta kumia rengasliikkeestä jollain toisella autolla ja vaihtaisin nuo ajamatta metriäkään.

Jos oikeen tihrustaen katsoo edellisen viestin kuvaa, havaitsee etteivät renkulat enää ole paikallaan autossa ei ollu tarkotus enää ajaa noilla. Ois vaan pitäny aikaisemmin havahtua

[Reddewil]

No ei kai nuo nyt niin pahat oo ku mitä jotku antaa ymmärtää? Onhan siellä runko, ei se kumi tuon pinta kumin voimalla kasassa ole.

[Lahti32]

Miksi katsastusmies hyväksyy tuollaiset renkaat. Katsastushan on liikenneturvallisuuden vuosittainen tarkastus. Vähän liiottelulta kuulostaa uusien renkaiden hakeminen toisella autolla.

[ansa]

No ei kai nuo nyt niin pahat oo ku mitä jotku antaa ymmärtää? Onhan siellä runko, ei se kumi tuon pinta kumin voimalla kasassa ole.

siis eihän tuo kumin halkeilu mikään ongelma olekkaan ,mutta kun noista halkeamista menee vesi ja talvisin vielä suolavesi sisälle runkokudoksiin ja ruostuttaa nuo runkorakenteet melko perusteellisesti niin se on se ongelma;-)

[vanha vanaja]

mistäs käväsit renkaat hakemassa??

[ASTech]

No ei kai nuo nyt niin pahat oo ku mitä jotku antaa ymmärtää? Onhan siellä runko, ei se kumi tuon pinta kumin voimalla kasassa ole.

siis eihän tuo kumin halkeilu mikään ongelma olekkaan ,mutta kun noista halkeamista menee vesi ja talvisin vielä suolavesi sisälle runkokudoksiin ja ruostuttaa nuo runkorakenteet melko perusteellisesti niin se on se ongelma;-)

Tuolleen oli muuten varmaan niille minunkin yksille renkaille käynyt. Mietinkin silloin, että miten ne rautalangat näyttää vähän ruosteisilta.

[Victorjussi]

Lomakulkineenkin renkaat ovat osa yhteistä liikenneturvallisuutta. Niin, ettei se silleen ole pelkästään minua ja minun porukkaa koskettava asia, millaisilla tossuilla ajelen.
Renkaan ikä on myös mielenkiintoinen asia, johon kannattaa syventyä. Ha puolella renkaan tekninen myynti-ikä on viisi vuotta. Eli myynnissä ei saisi olla uutena yli viisi vuotta sitten valmistettuja renkaita. Kannattaa tarkistaa halpismyymälöistä ostettaessa.
Valmistuskuukauden ja -vuoden näkee renkaan kyljessä olevasta DOT kirjainten jälkeen olevista loppunumeroista.
Eli 1003 tarkoittaa viikolla 10, vuonna 2003 valmistettua rangasta. Michelineissä ei ollut aiemmin tätä merkintää aina, mutta nykyisin on jo. Niillä oli joku oma systeemi.
Kilometrit ja pinnoituskerrat tietysti syövät runkoa, mutta vuodet tekevät sitä myös ja kosteuden pääsy kudoksiin tuhoaa renkaan meidän käytössä varmemmin, kuin kilometrit.
Oma arvioni bussin alle laitettavan renkaan maksimi-iästä huitelee etusten kohdalla 10 vuotta. takasten viistoista. Olikohan se amerikan maalla vai missä, jossa tuo ikä on laissakin määrätty, en muista ihan tarkkaan.

Rengasturvallista kesää kaikkille.

[Wonderi]

Henkilöauton renkaissa kun kumiseoksen pehmeydellä on niin suuri vaikutus toimintaan, en suostu ostamaan ajoautoon edes vuoden vanhoja "uutena". Eikä varsinkaan talvirenkaita joissa pehmeydellä on vielä suurempi vaikutus pitoon kuin kesärenkaissa. Raskaankaluston renkaissa merkitys ei ole ihan niin suuri kun ne on uutenakin jo paljon kovempaa kumia. Ammattimaiseen talviajoon kyllä valitsisin tuoreet pinnat vetäville, ja jos ammattimaista tahtia renkaita kuluu niin miksi eteenkään ostaa päiväysvanhoja renkaita. Harrasteajossa asia vähän eri kun renkaat ehtii kuitenkin monen vuoden vanhoiksi ennen kuin niistä pinta loppuu.