Kylähullut Kulkurit

Lueskelin tuota katsastus osiota 12,8m:sen poikkeusluvista ja silmiin osui seuraava kirjoitus:
"tärkeätä muistaa että M1 poikkeuslupa on voimassa ain Suomessa , kun kuorma-auton lupa on voimassa koko EU- ja ETA-alueella."

Tarkoittaakos tämä sitä, että jos rekisteröi auton ylipitkäksi kuorma-autoksi poikkeusluvalla, sillä voisi ajaa Suomen rajojen ulkopuolellekkin?

Tommonen korotusluiska tehtiin yhdelle solo-pyörälle että mahtuu mukaan sivarin "yläpuolelle.



Luiskan jatkopalasta saatiin samalla "kuljetustuki" ettei tarvi jättää pelkän tunkin varaan.

Ensimmäinen kaappi on asennettu

Pientä helpotusta arjen elämään
Varauksella Biltemasta ostettu sulakkeet joissa "sulakkeen palamisen" ilmaiseva led-valo.
Ekaa kertaa nyt pääsin näkemään että toimii, edellyttää tosin että palaneen sulakkeen takana oleva laite on "kytketty päälle".

Kuva ei ole kovin hyvä, luonnossa ledi oli melko kirkas palaessaan.

Tuo hyvä keksintö kun tuontyypin sulakkeet osaa palaa niin että näyttää ehjältä, joskus on yölläkin
työhommissa irroiteltu sulakkeita ja vaihdeltu / testailtu, kaavioita luettu oikein ja väärin kiireessä.

Vielä kun keksittäis jatkoroikka ja moottorilämmittimen johto joissa palaa led kun virta päällä
( jatkuvasti tai napilla)......


Kiitos tiedoista noita onkin lämmitysjohtoja onkin jo markkinoilla, hinta ero calix/defa
oli orginal johdoissa samaa luokkaa, johtunee calix vähemmän käytössä, onneksi on vain
yks volvo.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455041/C ... alolla-25m

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... imen-johto

Sivarin katteen kuljetusteline työn alla.

Oikein hyvältä näytti, kun eilen käytiin piipahtamassa!

Kiitokset vielä pattereista, kyllä voi mies olla onnellinen läjästä kuparia.

Tästä modulista olisi tarkoitus valmistua vessa

Vihdoinkin saatu WC-moduli siirrettyä bussiin sisälle.

Pikkuhiljaa tämäkin projekti etenee

Kuljettajien kuljetuskarsinat muodostuu näistä kehikoista.

Jotain pientä saatu aikaan tälläkin saralla.

BussMAN kirjoitti: Vielä kun keksittäis jatkoroikka ja moottorilämmittimen johto joissa palaa led kun virta päällä
( jatkuvasti tai napilla)......

Jatkoroikkia merkkivalolla on ainakin niissä sellaisissa vikavirtasuojaroikissa, niissä osassa palaa valo kun sähkö on päällä.

Ja tietysti ne tavalliset kytkimelliset kotijatkoroikat.

Notreal kirjoitti:Jotain pientä saatu aikaan tälläkin saralla.

Kuvittelisi että noissa riittää teho pitämään kulkurin lämpimänä, vaikka ei olisikaan ihan vimpan päälle eristeet.

Rock'n'roll on myös asinamukaisesti toteutettu

Jep jep. Ei ole vilu päässyt vielä yllättämään. Asianmukaisesta toteuttamisesta sanoisin, että tuo kaijutin tarvitsee vielä toisen rautalangan ripustamiseen

Yrittänyt huonolla menestyksellä löytää talven seisonnan jälkeen ilmaantunutta vikaa. Eli ovesta varoittama merkkivalo palaa vaikka ovet on kiinni? Ehkä siihen liittyen myös varoituskolmio valot vilkkuu ja summeri kilkattaa..... Ovessa olevat asentotunnistuskytkimet katsottu. Onko kellään vinkkiä mistä kaikista paikoista kyseinen ovimerkkivalo saa signaalia? Sais kojetaulun rauhoittumaan.
Odoksi asian tekee, että pimputus ei lakkaa vaikka virta on avaimesta pois päältä, ainoasta virtojen katkaisu pääkytkimestä hiljentää summerin?
Siitä päätellen ei kyse ehkä olekkaan oven merkkivaloon liittyvästä vaan päällä voi olla kaksi syytä / vikaa samaan aikaan.

Tuon merkkivalo-ongelman selvittämisessä on suurena apuna tämä saamani sähkökaavio.

Täällä jotain. Taitaa olla pääasiassa MK1. malliin.
http://www.volvodemort.com/technical/electrical.html

salminen kirjoitti:Täällä jotain. Taitaa olla pääasiassa MK1. malliin.
http://www.volvodemort.com/technical/electrical.html

Siellä olisi kuvaa. Pitää vähän opiskella miten siitä kuvasta edetään pois "sähkökeskuksen" ulkopuolelle?
Mutta eiköhän se tästä selviä, kiitos kovasti linkistä.

Pientä edistystä. Vihdoin saatu ne rautalangalla katosta roikkuvat kaijuttimet vaihdettua. Ja vähän kaikenlaista muutakin.

Tämmöisellä istuin ryhmällä olisi tarkoitus mennä katsastukseen hakemaan vikalistaa

Penkit varmaan ok ikä ratkaiseen ei tarvii turvavöitä ja voi istuin olla poikittainkin, vaaditaanko siihen jokinlainen turva seinä etupuolelle? lannevyöt vois olla lisäys matkustusturvallisuuteen eikä käyttö varmaan ongelma kun joka kulkimessa vyöt nykyään käytössä...peti näyttää lyhyeltä kuva kulma taitaa hämätä.Nuo kuljetusosaton laitteet myös hyvin suunniteltu.

Jos saan luokiteltua sen "ajoneuvon kuljetusajoneuvoksi", silloin väliseinä määräyksiä ei ole ( katsastusmiehen mukaan ) joten sitä yritetään. Muutoin seinälle vaaditaan tässä tapauksessa luokkaa 750kg rasituskestävyys....
Sängyt on 800 x 2000
Jos katsastuksessa turvavöitä ei vaadita niin ajattelin laittaa oveen tarran, että jos matkustaja haluaa sellaisia käyttää niin tuo ne matkatavaroissa mukanaan.

Kyllä sinne kannataa vyöt laittaa vaikka niitä ei säädökset vaatisikaan. Eihän niitä ole pakko käyttää, mutta on se jotenkin turvallisempi olo köytettynä varsikin, jos ei näe kunnolla ulos.

Kerran olen joutunut lyömään jarrut pohjaan, kun pikkuvesselit loikkasivat ajotielle. Sain pysäytettyä, mutta kaikki irtotavara ja iso osa astioista löysivät tiensä auton etupäähän. Onneksi kyydissä ollut perheeni istui selkä menosuuntaan paikoilla tai vöissä.

Hieno tuo puolikerrosänky - antaa avaruuden tuntua matkustamoon.