Kylähullut Kulkurit

Pannaanpas jotain tästä asunto-/kujetusbusssi versiosta nro 3.
Edellinen lähti uudelle omistajalle vappuna -16 ja hätä suuri löytää seuraava aihio.
No sitähän ei etsinnöistä huolimatta löytynyt läheltä, vaan haimme tämän 602.sen Tanskasta
asti. Koko haku juttu lähti vähän vitsitä ja sitä suunniteltiin kolmisen kuukautta.
Nouto Tanskasta toteutettiin lopulta kesäloman muodossa ja siitäkin olisi monta juttua kerrottavana
mut niistä joskus muulloin.
Bussit kuvissa aika järjestyksessä ja alimpana vol 3 kuvattuna vielä Tanskan maalla koe-ajon jälkeen...

Parit reissut käytiin heti suomeen rekisteröinnin jälkeen. Penkit pois ja rekisteröinti asunto-autoksi minimi
varustein. Vetokoukku oli valmiina niin saatiin harrastus vehkeitä perään.
Kuvat Tuurista ja Oulaisten jokkis nuoren ja naisten SM

Sitten varsinaiseen rakenteluun: Auton kuljetus mahdollisuus on meille se "tärkein" juttu joten siitä aloitetaan.
Tietenkin purkamisella ensin joka ollut kaikissa autoissa se kovin ja aikaa vievin osuus ainakin minun mielestä.
Uutta on sitte paljon mukavanpi tehä kun purkaa vanhaa.
Tankki piti tehdä uusiksi kun alkuperäinen aivan hirveän iso n 850 litraa, ja vei liikaa tilaa...
ja kuvia...

Aikansa kun nyplää, niin saihan sen autonkin sinne kyytiin viimmein. Pinta työt auton kuljetus tilassa jätetään
myöhemmälle ajalle. Ajateltiin keskittyä välillä asunto tiloihin...

No asunto-osassa ollaan nyt menossa. Pannaan pari kuvaa sieltäkin. Kesken on ja pikkuhiljaa etenee...

Tulihan ne kuvat vihdoin tästäkin Komeelta näyttää Talven aikanakin aherrettu

Hienosti mahtuu mersseedes kyytiin! On se Carrus vaan ajattoman hieno auto!

Hieno on!

Pääseeks tosta takapunkan alta ryömii autonkuljetustilaan?

Mustaa rautaako toi takatilan runkokehikko on? Carruksen ohjeessahan on myös maininta millä sitä saa hitsata, eli cromi rst ja hst, muutoinhan tossa tulee sähköpari ja häviää pois, tosin menee siinä vuosikausia.
Carrus on kyllä itsekin laittanut mustaa katon ja seinän kiinityksen väliin ja penkkien seinäkiskon takana on mustaa lattaa.
Hienosti etenee projekti kuitenkin.

Sänky järjestys takana menee niin et kuljetettavan auton konepellin päällä pitkittäin keskeltä toiseen reunaan parisänky.
toisessa reunassa väliseinällä erotettu ykköspunkka. Alla oleva aukko on alasängylle jossa nukutaan poikittain autoon nähden.
edessä vielä levitettävä sohva josta parisänky. Sit vielä pöytäryhmässä alas laskettava pöytä ja patja päälle niin on vielä yks
nukkuma paikka. Yhteensä siis nukkuma paikat seitsemälle.

Mustan raudan hitsauksesta sen verran, et onhan se alustan runkokin mustaa. Käytännössä vain noi poikittain olevat palkinpäät ovat RST vastaan mustarauta. Ne tottakait ionisoin tietyllä menetelmällä olemaan reagoimatta toisiinsa.
Annan perävalotakuun että kestää...

Sisustus hommat alkavat olla asunto-osassa aikas valmiit

Vähää vaille uusi alku
Sit joutaa ottaa vaikka torkut

Laitetaanpa vielä tuommoinen yhdiselmän kuva

Äkkiseltään näyttä siltä että yhdistelmämitta on hieman enemmän kuin sallitut 18,75 metriä.
Tuollainen saattaa olla jo haastava peruutella pikkuteillä.

Eikä kuorma saisi tulla milliäkään kärryn perää pidemmäksi, kun kyydissä on enemmän kuin yksi tavara peräkkäin.

Tällaista jumppaa meillä. Pari ikkunaa vaihtoon, oma hommansa noissakin.
Työturvallisuus on kyllä huomioitu

Sama homma täällä 3 sivulasia olen poistanu 2 päivässä .
Rikkomalla minäkin irrotin ja terävällä paineilma taltalla loppu putsaus , huomena lasit paikalleen .(varaan 10 tuubia liimaa)

Moi
miulla on tuohon 602 muutama kirkas ikkuna jos joku tarvii. neljä vaihoin ja pari kuivasin. etuoikea pahoin.
j-p

Siis löytyy toi kaareva lasikin, onkohan se kauhean kallis

moi
ei ensimmäisiä kaarevaa ole vain suoria jäi yli omantarpeen.

telineet on kyllä viimmesen päälle...
Mistä hommasit lasin?

Perän vaihto operaatio käynnissä. on se vaan raskas mötikkä. Ostin koko takaakselin ja
tarkoitus vaihtaa vain perämurikka. kuvissa näkyy noi vetoakselit joista toinen pitempi.
toisessa akselissa myös toi lukkoperän poori.

Kysytäänpäs vielä, onks tietoo??
Miten säädetään perän lukko?
Tuli nääs tuon uuden perän mukana myös toi lukko ja edellisessä ei ollut.
Että mitenkäs saan säädettyä lukon hampaat tai siis siirtäjän oikeeseen mittaan?
Taikkas korjataan kysymystä vielä kun säätö on tiedossa mut onko siihen jotain
mittaa ja miten mitataan että lukko yltää perille asti???

Laitappa perästä/akselista jotain tietoja.
Kaivan sulle ohjeet.
Ja sähköpostiosoitekin tarvitaan.

Perä on malliltaan ev85

Ja sp. jari.autio ()pp3.inet.fi