Kylähullut Kulkurit

Lattiaa ja seinää saatu tehtyä

minkä korkunen 302 on?

Mittaristossa tarra 3,4 mutta täytyy muistaa mitata kun menee auton tykö.

Galleriaan laitoin pari kuvaa kun tänne ei enään mahtunu. Minne ootte tallentanu kuvia että sää täällä näkyyn??

carrus 302/vector scanian runko k94 korkeus (ajo korkeus ) n314-320cm + kattovarusteet
esim sutrak +20 cm, näyttäis että 3,40 m tarrassa ei ilmatilaa paljoakaan.
Carrus 602 , jos oikein muistan 30-35 cm korkeampi ( lokasuojan päällä
olevan kotelon verran).502 korkeus ?

Mistäs sais edukkaimmin uusia jarru osia??
Jarrut putsattu kengät pyyhkästu 60 santapaperilla ja rummut 60 porakoneeseen tulevalla virsikirjalla rullat liikku kengissä paitsi yks ja sekin herkistelty.
En tajunnu ja huomannu kokeilla kuinka herkästi s akselit liikkuu.
Pari kertaa käyny ny jarrusovituksissa ennen putsausta ja putsauksen jälkeen ja viä tarvis lisää tehoo. Jos laittas uudet rummut ja hihnat sinne.
Hihnoissa oli kyllä pintaa reilusti vai onko jotain hyviä ideoita???
Onkos toi ny 3 sarjalainen toi mun auto vm95?
Mikkä jarru kilkkeet tohon oikeen sopii esim onnin autosta hihnat ja rummut?

ALB-venttiilin säädöt, jarrupaine. Ovatko nuo kunnossa?

Ei ainakaan sanonu että olis huonot. Putsauksen yhteydessä rarvasin eessä nipat niin jäivät laahaan ja heräämis paine vai mikskä sanotaan niin oli korkeempi noin 0,9bar muistaakseni eli ilmeisesti rupes kanittaan s akselit. Ennen putsausta oli noin 0,4-0,6 bar. Laput ei oo tässä mut muistelen arvoja tehot takana 38 eessä 38 muistaakseni.
Näkeekös sen jarru paineen siitä jarru lapusta?

Alustan numerolla selviää rumpu ja hihna, mutta voi mitata hihnanleveyden, oletan edessä 8”. =200mm
ja takana 10”=n255mm ( voi olla myös 8”), ei kovin kallita nuo scanian rummut tarvikkeena satasen luokkaa, tarkasti en muista mutta olisko ollut etuakselin 8” rummut,hihnat, ja tarvittavat o renkaat ja
lukkorenkaat 3 sadan luokassa paikallisesta traicon. Scaniallakin oli tarjous hihnojen vaihto+rummut
tarjouksessa , löytyy varmasn netinkautta.


On korkea tuo havahtumispaine, jos rullat voideltu ja nokat ruoste poistettu, nuo ankkuritapin helat voideltu myös ( nuo joskus jumittuu pitää puhditaa hela ja tappi + voitelu),on vika rummun ”ulkopuolella”, aika harvinanen vika jos s -akselin laakerit ahdistaa( nippavoitelu), vois olettaa että jättäis jarru laahaamaan, jarruvipua kääntämällä pihdellä vois arvoida jäykkyyden ja todeta jääkö jarrukenkä rummunpintaan vai ahdistaako ulkopuolelta).Onko varmastin paine mitattu etujarrukellosta ja oliko mittaus laite kunnossa.?
Muistui harvinainen vika, oli jarrukello täyttynyt paineettomalta puolen kuralla eikä päässyt liikkumaan.

Tuo vuosimalli on 113 scania, ts 3 sarjaa, 4 sarja ( 94,114,124) tuli 96 vuoden ”jälkeen” ( euro 2)

Nyt on armaksessa tuorre leima ja saa laittaa talvi unille

Nyt tuli haettu aurinkokennu 250w täytyy ruveta asenteleen kun lumet sulaa. Lähikauppa lopettaa niin alennus myynnit

https://www.ltt24h.fi/tuote/aurinkopane ... 168099507/
Mielestäni kohtuu hinnat

Mitäs kattomateriaali ootte laitanu sisälle? Mikä kestää ettei mee huonoks talvella kosteessa ja kylmässä. Onko helpoo laitaa uus kangas katoon että saako siisti? koteloinnit otettu pois sivuilta

Niiteillähän ne vanhat kankaat on katossa kulkevissa vanerisoiroissa kiinni. Uuden kiinnittäminen vastaavalla kiinnitystavalla ei ole vaikeaa, mutta jokin listahan siihen niittirivin päälle pitää saada. Mä ajattelin laittaa led listan.

Paljokos sulla on 302 rahtitilassa korkeus?
Ja paljonko olis eristämättömänä hytissä korkeus jos lattian tasais alas tai ylös?

Minkäs takai melken aina laitettu auton suuntasesti jos on panelia tai mdf kattoon eikä poikittain? Onko joku hyvä pointti kun laittaa auton suuntasesti?

Vähän ny kattoo joutuu laskeen keskeltä jos poikittain haluaamut ei paljoo

Kaipa tuo on siksi kun latto on kaareva, ja sen mdf:n tms pakottaminen katon muotoiseen kaareen on pirun vaikeaa, varsinkin jos se pitäisi saada vielä uppoamaan ponttiin. Pitkittäin laitettuna se taittuu nätisti siitä pontin kohdalta.

Ihan hyvin saa jopa 10mm. mdf paneelin taittumaan. Kannattaa oikeastaan laittaakkin poikittain,silloin ei laajentumat ja venymät näy.

Omaani laitoin Isotex seinälevyä poikittain kattoon. Mitä puukuituu onkin. Yksi meni harjoitellessa ennenkuin tajusin että kannattaa antaa levyn taipua muutaman päivän kaarelle. Sitten asennus oli suht helppoa vaikka voitelin vaahdon kanssa kiinni. Meni jopa ponttiin vaikka levy on siis sitä 60 senttiä leveetä.
Vaahto kiinnitti levyn niin hyvin ettei lähde kuin kämmenen kokoisina paloina. Kosteus ei oo tehnyt levylle mittään. Ainut vahinko sattui vuotavan kattoluukun muodossa. Vuoto turvotti levyä pieneltä alalta ja sain sen kuosiin kuivattamalla rakenteen painaen märkää kohtaa vanerin palalla pari päivää. Käytin siis pönkää... en töröttänyt käsi katossa.
Vähän on jännittänyt mitä tuon valinnan kanssa tulee, mutta hyvinhän se on tuonne kotoutunut.