Kylähullut Kulkurit

Eli kävin ostamassa hieman valmiimman kohteen, kun tuo scania olikin sen verran iso projekti, että ei vaan yrittäjän aika olisi riittänyt.....
Nyt ostettuna 14.5 metrinen tötterö, jossa jo valmiina liian pitkä autonkuljetustila (lyhennetään) ja ei oikein mitään varusteita. No niitä on hankittu jo hieman ensimmäistä projektia varten, joten ei tartte ihan nollasta lähteä.
http://www.nettikone.com/volvo/b10m/1453867
Autohan on rekattu linja-autoksi, mutta muutetaan asuntoautoksi, niin riittää mullakin toi tyttöjen kortti ajamiseen
Hakureissu salosta järvenpäähän oli oikein mainio kokemus, auto menee suoraan ja ei vaella ja höntyile ollenkaan, liekö 3-akselisuuden syytä
Aluksi tehdään vaan keittiö ja maasähköt, että täyttää määräykset ja sitten vasta alkaa todellinen muokkaaminen, kun leima on saatu ja voi kisamatkoja ajella pelillä
Huomenna pitäisi ajaa auto järvenpäästä hyvinkäälle, kun emäntä antoi luvan pitää pihassa 2 bussia samaan aikaan Ei vaan, pitäisi oikeasti saada hukattua toi vanha projekti pois, muutoin sitä kutsuu puukkosaha ja leka
Tässä autossa se hyvä puoli, että pääsee vaikka heti tienpäälle, kun vaan kortti jollakulla riittää

Tuskin menee 14,5m läpi poikkeulupahakemuksessa. Metriä lyhyemmätkin vaatineet askartelua. Oisko ollu viime talvea kun joku rupes lyhentämään autoa. Siitä projektista ei oo tääl ollu tarinaa pitkään aikaan, miten lie edistyny.

muoks.

Siististi toteutettu toi perä. Ei ihan heti huomais et on aukeeva ja sisäpuolelta näyttäs et on lippalauta.

Yli 2.5x12m matkailuautoille ei myönnetä poikkeuslupiakaan 2020->

Kannattaa siis lyhentää suoraan siihen.

Tutun katsastusinssin kanssa käyty läpi hommaa ja pitäisi saada lupa tällekin projektille kuulemma kohtuu herkästi, kun on riittävät perustelut, 2020 vuoteen on aikaa, joten, en viitsi siitä ottaa murhetta, kun voi määräykset muuttua vielä siinä ajassa.
Jos ei lupaa heru, niin ajellaan sitten koekilvillä

Oikein, nyt on Asennetta! Ihan ... Sieltä nää kaiken mailma säännökset. 18 000 kg bussia et saa kun koeajo mielessä kokeilla yksinään, mut kuorkkia saat 8 hengen voimalla ajaa täydellä pokalla. ...

Eihän näissä määräyksissä oikeasti ole mitään järkeä. Toikin peli liikkuu ja taipuu, ihan niinkuin vanha sr300 sisuni ylipitkällä vaihtolavalla, eli ihan järjen rajoissa ajaa Mutta koitan kumminkin saada luvat autolle, vaikka sitten 4 vuodeksi, mutta murehditaan sitä sitten kun on sen aika.

Siinä oot oikeessa että noissa määräyksissä ei oo mitään järkee, mutta valitettava tosi asia on että 14m 3-akselisena ja 13,5m 2-akselisena mihin on lupia on myönnetty. Lupa asioissa ei valitettavasti tuttu inssi voi vaikuttaa muuhun kun siihen että mittauksessa auton pituus ei ole yli 14m

Pukaatti kirjoitti: 18 000 kg bussia et saa kun koeajo mielessä kokeilla yksinään

Onko tuo oikein faktatietoa, että linja-auton uskaltaa koeajolla ajaa ratsiaan C-kortilla?

MASE kirjoitti:

Pukaatti kirjoitti: 18 000 kg bussia et saa kun koeajo mielessä kokeilla yksinään

Onko tuo oikein faktatietoa, että linja-auton uskaltaa koeajolla ajaa ratsiaan C-kortilla?

Ei saa ajaa.Muutamia poikkeuksia on esim katsastusäijät saa konttorilla ajella ja oliko korjaamo henkilökunnalle kanssa EHKÄ jotain lievennyksiä. Mutta c kortilla ei tosiaan normaali kaduntallaaja siirrä enää metriäkään laillisesti. Ennen sai ajaa ilman matkustajia.

Kyllä se lain kirjaimen mukaan taitaa olla kortitta ajoa. C kortilla linja-autoa saa ajaa vaan ihan muutamassa tapauksessa (kannattaa kaivaa finlexistä) ja toi case ei niihin kuulu.

Ajokorttiasetuksesta:

2 §
Ajo-oikeuden laajuutta koskevat poikkeukset Suomessa

Ajo-oikeuden haltija saa, sen lisäksi mitä ajo-oikeuden laajuudesta ajokorttilain 7 §:ssä säädetään, kuljettaa Suomessa muualla kuin Ahvenanmaan maakunnassa muita ajoneuvoja seuraavasti:

1) E-luokan tutkinnon suorittaja, jolla on vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus, ja D1- ja D-luokan tutkinnon suorittaja, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa kuljettaa tutkinnossa käytettävän ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän kuljettajantutkintoon ja sieltä takaisin lyhintä reittiä;

2) ajoneuvojen huolto- ja korjaustyötä tekevä, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa huolto- tai korjaustoimenpiteen taikka katsastamisen sitä edellyttäessä siirtää tai koeajaa D- ja D1-luokan ajoneuvon ilman matkustajia ja E-luokan ajoneuvoyhdistelmän ilman kuormaa; huolto- tai korjaustoimenpiteeseen liittyvässä koeajossa ei matkustajaksi katsota muuta henkilöä, jonka läsnäolo koeajossa on tarpeen ajoneuvon toiminta- ja ajokelpoisuuden selvittämiseksi; (28.12.2012/1 v. 2013)

3) muuta kuin 2 kohdassa tarkoitettua ajoneuvojen huoltotyötä tekevä, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa huoltotoimenpiteen edellyttäessä siirtää mainitussa kohdassa tarkoitetun ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän kohdassa mainituin edellytyksin yrityksen varikkoalueella;

4) liikenteenvalvoja, jolla on B-luokan ajo-oikeus, saa valvontatehtävän sitä vaatiessa koeajaa ja siirtää A1-, A2- ja A-luokan ajoneuvon;

5) poliisi-, tulli- tai rajavartiomies, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa liikennevalvonta- tai muun valvontatoimenpiteen sitä vaatiessa koeajaa ja siirtää D- ja D1-luokan ajoneuvon sekä E-luokan ajoneuvoyhdistelmän;

6) ajoneuvon katsastaja tai hyväksynnän suorittaja, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa koeajaa D- ja D1-luokan ajoneuvon sekä E-luokan ajoneuvoyhdistelmän sen katsastamiseen tai liikenteeseen hyväksymiseen kuuluvassa koeajossa;

7) pelastusauton kuljettaja, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa tässä tehtävässä toimiessaan kuljettaa D- ja D1-luokan ajoneuvoa sekä E-luokan ajoneuvoyhdistelmää hälytystehtävän hoitamiseen sekä pelastustoimen tehtävien harjoitteluun ja koulutukseen liittyvässä ajossa ja E-luokan ajoneuvoyhdistelmää tehtävään liittyvän kaluston huoltoon ja korjaukseen liittyvässä siirtoajossa; (28.12.2012/1 v. 2013)

8 ) B-luokan ajo-oikeuden haltija saa kuljettaa ajokorttilain 4 §:n 1 momentin 2 kohdan b alakohdassa tarkoitettua kolmipyörää ja, jos hän on täyttänyt 21 vuotta, mainitun momentin 4 kohdan b alakohdassa tarkoitettua kolmipyörää. (28.12.2012/1 v. 2013)

Elikkä sitten kun ostan toiselta puolelta Suomea jonkun vanhan raadon, niin saan ajaa sen C kortilla omaan korjaamooni korjattavaksi Jokaisen konstaapelin pitäisi kyllä ymmärtää että 20v linjurin ollessa kyseessä korjaustoimintaa tulee olemaan varmasti

Anteeksi pyyntö Riksalle topikin sotkemisesta

Onhan tuossa riskinsä, mutta joskus on pakko luottaa viranomaisten ymmärtämykseen. Muutaman kerran on joutunut siirtämään x-kilometrejä ulkomaan kilvissä olevia autoja ja sehän on suomalaiselta jo veropetos vähintään.

Onkohan missään muussa maassa sääntöä, ettei kansalainen saa kuljetta toisen maan kilvissä olevaa ajoneuvoa.

"Just take my car and the problem is solved" sit on vaan: että "jees?!"

Miehän jo aiemminkin kirjoitin että saa kuskailla. Itsellä kun on korjaamo ni senkään puolesta nou hätä.

Rosvolinna kirjoitti:Onhan tuossa riskinsä, mutta joskus on pakko luottaa viranomaisten ymmärtämykseen. Muutaman kerran on joutunut siirtämään x-kilometrejä ulkomaan kilvissä olevia autoja ja sehän on suomalaiselta jo veropetos vähintään.

Onkohan missään muussa maassa sääntöä, ettei kansalainen saa kuljetta toisen maan kilvissä olevaa ajoneuvoa.

Tuo pykälähän on nykyään vähän muuttunut, ja ulkomaille rekisteröidyllä autolla saa ajaa, kunhan yksi sun toinen ehto täyttyy. Välitön veronkierto se ei enää ole.

Faija joskus puhui että joku ranskalainen kuski oli saanut suomessa slaagin, niin hinasivat auton satamaan, kun kellekään ei saatu järjesteltyä ajolupaa siihen.

Ei ehtinyt Clipperi sitten pitkään olla Salossa, tuo oli kaverini auto vielä meidän kylällä elokuussa

Onnea vaan projektiin, jos Scanian meinaat pilkkoa, niin voin tuoda sun pihalle vaihtolavat, toiseen puhdas alumiini ja toiseen muut metalli, sitten vaan kuskaat kaikki eristeet ja muun muovin ja roskan vaikka peräkärryllä kaatopaikalle, voit jopa tienata pari sataa.

On muuten eka kutteri jonka oon nähnyt kolme akselisena..

Mikäköhän rike/rikosnimike tulisi kyseeseen jos ajelee ilman ammattipätevyyttä tuollaisella?

Ei kai sen pelkän D kirjaimen ajaminen ole mikään mahdoton homma, vasta se ammattikortti vaatii jotain?
Toisaalta jos on ajellut kuorma-autolla jo aiemmin, niin onko ne ammattipätevyyskoulutuksetkaan nyt kovin ihmeellinen resti, vaikka muuten sinänsä järjettömiä olisivatkin?

Enpäs ole edes selvittänyt, mitä maksaisi ajaa lisäkirjainta korttiin, nyt on abec kortti taskussa, taas pienen tauon jälkeen
Pitääkin oikein selvitellä paljonko kortti maksaa korottaa, mutta se että jos ei saa kuskata huoltoporukkaa mukana, torpedoi koko idean.....
Eli onkohan sittenkin poikkeuslupahakemus ainoa tapa
Pitää alkaa väkertämään hakemusta, jos jollakulla on jotain pitelemättömän hyviä ideoita, mitä kannattaa laittaa hakemukseen, otettaisin niitä kiitollisena vastaan

D1 1750+180£ ja D 4500e +180€. Paikallinen autokoulu kysyi puolestani. Enkä voi suorittaa korotusta edes Savonlinnassa vaan Mikkeli on lähin

Aion jotenkin yrittää selvittää asiaa että miksi ennen sain ajaa 8 hengen voimalla ja nyt en enää. Tiedän mitä vastaatte, mutta haluan kuulla sen puhelimessa tai sähköpostitse ihan ministeriöstä asti. Tänää trafille 10min elämästäni tuhlattuani ja kuunneltua naisvirkailijan vi.....a minulle latasin luurin korvaan. ... ei selvinnyt asia kun käskettiin menemään katsastusasemalle asiaa ajokortista selvittämään. Noh, ei minun purnaamimen tässä maassa auta tai mikää adressikaan varmaan. Ovat keksineet kyllä semmosta soopaa näissä korttihommissa et hohhoijjaa. Mutta haluan selvittää syyn sille miksi ennen sain ja nyt en. Aion sanoa että olen jo vuosia ajellut sitten laittomasti kun ei asiasta kukaan ole maininnut minulle että nyt et saakkaan ajaa. Ja teen ihan kiusallani tämän kun olen jääräpää. Ja uskon mitä haluan ja ketä haluan. Tahdon purnata.

Toi D1 olisi ihan järkevän hintainen, mutta kun siihenkin tuli se 8m pituusraja..

Ja ammattipätevyyden vaatiminen tietty on ihan hölmöä näissä.

Semmoinen helpotushan ammattipätevyydessä on, että jos on C-kortissa ammattipätevyys niin se on silloin automaattisesti myös D:ssä.

Itellä joku "ole hyvä " pätevyys kun olen ajanut siitä asti tms se täti selitti. Noh kortin ajan ja se on d1 ja sanokoot kuka mitä lystää. Ja ajan vaikka 100m pitkää bussia sillä ja ihan tyhmyyttäni ja uhallani.

Hieno Kutter

Onko tuo C -> D ihan oikeasti 4,5k€? Ei olisi uskonut, että se noin paljon maksaa.

Näin sanoi ja kuuntelin vieressä. Katkaistaan tää ja jatketaan muualla.

Pukaatti kirjoitti:Itellä joku "ole hyvä " pätevyys kun olen ajanut siitä asti tms se täti selitti. Noh kortin ajan ja se on d1 ja sanokoot kuka mitä lystää. Ja ajan vaikka 100m pitkää bussia sillä ja ihan tyhmyyttäni ja uhallani.

Turhaa ajat sen d1:n koska pitkällä autolla se sit vastaa kortitta ajoa. Eli ihan sama ajaa c kortilla ajokorttiluokan ylitys se on joka tapauksessa. Kantsii säästää se d1 hinta suoraan vaikka sakkoihin.