Golden Eagle "Osku"

[Rosvolinna]

Siellä on ainakin yhdessä nastassa 24v. Ovimontussa on porrasvalo. Valo syttyy, kun ovi on alaasennossa irti lukitusasennosta. Avainkytkin ulos ja nappi sisäpuolelle

Näin ajattelin tehdä, mutta luovuin ajatuksesta Kesällä takaovi on auki ja yöksi laitetaan kiinni. Talvelle kuljetaan etuovesta. Siitä on päästetty paineet pois. Eihän se mukava ole, mutta toimii.

Paineet katoaa nopeasti noissa ovien avaamisissa. Tuo takaovi pysyy kyllä puolen kuuta säpissä, mutta etuoven paineet karkaa muutamassa tunnissa.

[Kuuki]

Saako tätä projektia tulla joku päivä mulkoilemaan? Kuitenkin lähes samalla kylällä ollaan ja bussikuume mulla koko ajan vaan pahenee.. Että ihan vaan lääkettä tähän tautiin (tai pahennusta) ajattelin hankkia.

[Zuikkis]

Tämmöistä tänään.. Pahoittelut mobiilikäyttäjille kuvatulvasta.

Kuvittelin että matkailuauton tekoon menee koko talvi, mutta sehän syntyikin ihan yhdessä aamupäivässä kun oikein asiaan paneutui!

Alkuun meinasin rakennella jotain sähkölevyä Defan johtosarjalla "keittiöksi", mutta sitten hoksasin että onhan mulla keittiö. Olen kylläkin purkanut ruumasta sen "lvi-keskuksen" pois, että ei tuohon masiinaan saa edes virtoja päälle, mutta eivät konttorilla vaatineet käyttöesitystä.



Nukkumapaikoista jossain luki että pelkkä patja lattialla ei riitä, vaan pitää olla oikein "vuode". Näin hienot parisängyt syntyi käden käänteessä! Konttorilla jupisivat että pitäisi olla "kiinteästi asennettu" eli olisi pitänyt trukkilavat vielä ruuvata lattiaan kiinni, mutta kelpuuttivat kuitenkin.



Kaappikin pitää olla, tämän olinkin osannut asentaa kiinteästi eli patenttinauhalla seinälistassa kiinni.. Katsastusmies kiinnityksen tarkistikin ja totesi tukevaksi. Kehui että nyt kelpaa porsliiniastiat laittaa kaappiin kun on oikein lasivitriini.



Olin jostain syystä autuaasti unohtanut että matkailuautossa kuuluu olla pöytäkin! Hetken luulin että kariutuu koko katsastus siihen, mutta ystävällinen katsastusmies hoksasi että kyllähän siinä vessan katolla on tasannetta ihan riittävästi että voidaan pöydäksi sanoa.

Konttorin pihassa oli sopivasti joku toinenkin matkailuauto vuosikatsastuksessa, kokovertailua..



ST1:llä oli jo talvilaadun diisseliä tarjolla, niin kävin nykäsemässä 150L tankkiin.. Kelpaa talvella webastoa käyttää, ja muutenkin varmaan hyvä ettei vedä suodattimet tukkoon kesälaadun kanssa.

Hyvä kun on 4.2m korkeus merkitty tuossa katoksessa, muuten en olisi ihan heti uskaltanut ajaa alle.. Jotenkin silmä väittää että ihan saletisti ottaa kiinni.



Paluumatkalla tuli käytyä vielä "paikallisessa" ravintola Katinhännässä uutta matkailuautoa esittelemässä. Vähän tarkkaa puuhaa äkkiseltään isolla autolla peruutella pimeään pihaan, mutta en mihinkään törmännyt ainakaan eli lasketaan onnistumiseksi. Baarimikko oli onnesta soikeana odottamassa että nyt tehdään viikon tili yhdessä illassa kun oikein bussikuorma ihmisiä tulee pihaan.

[Zuikkis]

Saako tätä projektia tulla joku päivä mulkoilemaan? Kuitenkin lähes samalla kylällä ollaan ja bussikuume mulla koko ajan vaan pahenee.. Että ihan vaan lääkettä tähän tautiin (tai pahennusta) ajattelin hankkia.

Ilman muuta saa! Googleen jos laittelet "zuikkis" niin löytyy vähän pelottavankin kattavat yhteystiedot. Ainakin arki-iltaisin olen lähes aina paikalla, aika usein muulloinkin.

[Pukaatti]

No nyt kelpaa tuoreella leimalla kurvata menee, harmi kun meillä ei oo kun pöötä talvilaatuna

[mikko]

Naurattaa tää Katinhäntä-asia, sillä lueskelin suurella mielenkiinnolla sun leluautoprojektipäiväkirjaa (olipa hieno sana!) jota sitäkin oli pitänyt käydä näyttämässä.

Tällaista tekemisen meininkiä, missä tulee vähän niinku valmistakin, on mukava lueskella.

[Zuikkis]

Lattian muokkaukset aloiteltu. Sain levyt vallan ehjänä irti, voi laittaa samat takaisin kunhan on tukirakenteet paikallaan.

Tämä osa keskiovelta taakse on vähän työläs madallettava, tuossa kulkee paksut runkopalkit käytävän sivuilla. Ne pitäisi siirtää alemmaksi. Nuo palkit alkaa "tyhjästä" tuossa oven jälkeen, ja loppuvatkin yhtä kummallisesti tuohon konehuoneen etuseinään. Äkkiseltään tuntuisi että niiden tehtävä on lähinnä pitää käytävää ylhäällä, eikä niinkään rungon tukeminen.. Mutta täytyy ne nyt yrittää suunnilleen samalla tavoin laitella alemmas.

Aika huvittava huonekorkeus tulisi jos tiputtaisi lattian tuonne ruuman pohjaan asti.. Vaikka tässähän ollaan telin päällä, pyörät on tuolla alemman lattian alla.

[MASE]

Paljonkos tässä on korkeutta ruumasta kattoon?

[b12m]

Paljonkos tässä on korkeutta ruumasta kattoon?

Ei mitään tietoa, mutta hatusta veikkaan että hyvän matkaa neljättä metriä?

[Zuikkis]

Paljonkos tässä on korkeutta ruumasta kattoon?

Tarkoititko tuossa telin kohdalla, vai ihan matalimmasta kohdasta? Mittasin nyt kuitenkin molemmat.

Ruuman matalimmassa kohdassa 315cm, telin päällä 235cm. Moottoritilahan on tuosta hiukan korkeammalla, mutta on minusta madallettavissa tuohon samaan mittaan että saa 235cm korkean "kuormatilan" auton perään asti.

[Zuikkis]

Mietin että nikkaroisiko uloskäynnin tuosta taukotilan oven kautta, aika helposti tuosta nyt rappukäytävästä sujahtaisi tuonnekin. Tuossa on ihan rehellinen saranoilla oleva ovi missä on lukko ja kahva ulkopuolellakin, voisi olla kiva tuon kautta kulkea parkissa.

Vähän matalahan se on, mutta kyllähän meillä iso osa perheestä on alle 130-senttisiä.. Isommat voi sitten valita että kyyristyykö vai äheltääkö paineoven auki..

Mataluudesta puheenollen, 180cm huonekorkeus onnistuisi tuolla takaosassa ilman että tarvii niitä runkopalkkeja siirtää, ja voisi pieniä paikallisia pudotuksia olla kyllä siitäkin esimerkiksi suihkukopperon kohdalla. Vähän siinä ja siinä taas miten tekisi. Etuosaan kuitenkin tulee pari metriä korkeutta, keittiön kohdalle.

[Pukaatti]

Saisko kaukaa semmosen yleiskuvan kun ei tämmönen meikäläinen hahmota mitä tapahtuu ja kiinnostaa ku ... nii mahottomasti

[MASE]

Paljonkos tässä on korkeutta ruumasta kattoon?

Tarkoititko tuossa telin kohdalla, vai ihan matalimmasta kohdasta? Mittasin nyt kuitenkin molemmat.

Ruuman matalimmassa kohdassa 315cm, telin päällä 235cm. Moottoritilahan on tuosta hiukan korkeammalla, mutta on minusta madallettavissa tuohon samaan mittaan että saa 235cm korkean "kuormatilan" auton perään asti.

Tuota maksimi korkeutta mahasta kattoon meinasin, mutta kyllä tuo tavaratilan korkeuskin kiinnostaa kovastikin. Onko tuo 315cm siihen valo/ilmanvaihto hormiin vai keskelle kattoa? Itsellä vastaavanlainen haaveissa ja olis kiva tehdä asunto osio hieman kahteen kerrokseen. Esim sauna/suihku ja wc ruumaan hieman korotetun matkustamon lattian alle tai jotain siihen suuntaan. Näitä 471 korisia olisi saanut kuulemma 360, 380 ja 410 korkeana, mikähän tämä on?

[Zuikkis]

Saisko kaukaa semmosen yleiskuvan kun ei tämmönen meikäläinen hahmota mitä tapahtuu ja kiinnostaa ku ... nii mahottomasti

Heh, no nythän ongelma on siinä että en tiedä itsekään. Tänään piti purkaa tuo toisenkin puolen lattia samalla lailla, mutta siinä töllistellessä tuli mieleen että kyllähän tuonne mahtuisi komeasti nukkumapaikat tuonne alle. Korkeutta on vain noin 50cm josta tietysti patjakin syö osan, mutta jos jäisi yläruumis tuohon aukon puolelle niin ei siinä kai ahdistu kun pään päällä kuitenkin 2 metriä ilmatilaa, ja kädet mahtuu huitomaan kylkeä kääntäessä.



Piirtelinpä vähän pohjakuvaa taas.. Nyt kun erillistä makkaria ei tarvisi, voi saunat viedä ihan tuonne perälle, ja sitten onkin vähän jo ongelma että mitä kaikkea tuohon täytteeksi keksiikään kun jää lattiaa tyhjäksi. Tuo ruskea "huone" olisi se aukko mistä horjahdetaan alakerran makuuloosseihin, jos sohvalta lähtiessä astuu harhaan. Ehkä siihen voisi kaiteen laittaa.. Telkka voisi periaatteessa olla seinälläkin tuon aukon kohdalla, eikä tuolla pöydällä kuten nyt piirretty.



Invertterikin tuli tänään! 5kw jatkuvaa ja 15kw hetkellistä piti olla, niin tulikin 6kw/24kw malli pahoitteluiden kera kun oli se alkuperäinen malli loppunut. 21kg painaa, melkoinen pötkylä.

Ohjekirja oli tuohon 5kw malliin, pääosin kyllä samanlainen. Mutta tässä oli tuulettimelle katkaisija mitä ohjekirja ei tuntenut.. Pitää melkein avata koko purkki ja katsoa että onko se ihan vaan siinä flektin johdossa, vai olisiko siinä sittenkin niin että valitaan lämpöohjatun ja 100% asennon välillä? Yhtään ei kyllä mööpeli kuumentunut vaikka oli puhallin offilla ja 2kW kuumailmapuhallinta käyttelin.

100A luvataan latausvirtaakin. Latauksen säätöön on nippeli millä saa valittua maksimi latausjännitteen ja ylläpitovaiheen jännitteen, eli laturin ei pitäisi yliladata vaikka noin tömäkkä onkin. Mulla oli joutilas 4* 155Ah setti akkuja mitkä nyt laittelin tuohon kiinni. Hyvin latasi ensin noin 14.6V:llä ja sitten asettui 13.5V ylläpitojännitteeseen parin tunnin jälkeen, kun akut olivat täynnä. Saa nyt olla yön yli siinä..

Oli ainakin ohjekirjoihin panostettu.

[Zuikkis]

Tuota maksimi korkeutta mahasta kattoon meinasin, mutta kyllä tuo tavaratilan korkeuskin kiinnostaa kovastikin. Onko tuo 315cm siihen valo/ilmanvaihto hormiin vai keskelle kattoa? Itsellä vastaavanlainen haaveissa ja olis kiva tehdä asunto osio hieman kahteen kerrokseen. Esim sauna/suihku ja wc ruumaan hieman korotetun matkustamon lattian alle tai jotain siihen suuntaan. Näitä 471 korisia olisi saanut kuulemma 360, 380 ja 410 korkeana, mikähän tämä on?

On tää ehkä tuo matalin noista. 3.9m lukee mittaristossa, mutta tuollahan on se ilmastointilaitekin katolla joka varmaan on tuohon laskettu mukaan, ja varmaan on pieni "hajurako" muutenkin että oikeasti 3.9m sillasta uskaltaa ajaa ali.

315cm tosiaan ihan keskelle kattoa, että ei tuossa kaksikerroksisena ihan hirmuisia huonekorkeuksia saa. Sitten se mahan alla oleva iso ruuma on aivan täyteen ristiin rastiin runkoputkia, joita ei kyllä äkkiseltään uskalla lähteä muokkaamaan.. Sinne kuitenkin nyt oli tarkoitus "lastenhuone" tehdä, eli kolmelle lapselle nukkupaikat ja kaappeja. Lapset innosta pinkeinä tuolla noissa "tunneleissa" mönkivät, mutta ei siellä oikein aikuinen mahdu liikkumaan.

[neppi]

Kyllä 50cm mahtuu nukkuu aivan hyvin. Mulla taitaa kolmikerrossängyissä olla reilu 40.

[Pukaatti]

Hyvät tis... ohjeelliset kuvat niin tuota. .. otatko foton vielä inversiosta? kiitos.

[b12m]

Näitä 471 korisia olisi saanut kuulemma 360, 380 ja 410 korkeana, mikähän tämä on?

Rohkenen epäillä tätä tietoa - käsittääkseni kaikki ovat itse korin osalta saman korkuisia. Mahdolliset ilmastointilaitteet (niiden korkeuserot) saattaa antaa muutaman sentin eroavaisuuksia.

Näitä Lahden 471:siä ei taidettu tehdä edes yhtään sellaista rahtiperäversiota, joita mm. Carruksen autoista on tehty. Näissähän saattaa olla kokonaiskorkeudeltaan jopa 4,2 -metrinen kuormatila matkustamo-osan takana.

[neppi]

Hyvältä näyttää pohjapiirros. Tilava kun ei oo sänkyjä. Ü
Ja piparitki on pellillä...

Millä metodilla toi kiuas lämpijjää? Joku myi just hävyttömän pientä kiuasta Torissa, mut liekkö tuo sun vähän isompi kuitenki.

[Zuikkis]

Meinasin tehdä itse nestekaasukiukaan.. Jos se ei onnistu niin sitten puukiuas.

[neppi]

Jokuhan täällä joskus ennenvanhaan semmosen konstruoi! Kuka / ken?

Edit:
viewtopic.php?f=1&t=3006&hilit=Kaasukiuas

viewtopic.php?f=2&t=1899&hilit=Kaasukiuas

[Zuikkis]

Joo noi löysin jo aiemmin kun asiaa googletin. Tällä hetkellä ei näytä valmiita kaupallisia löytyvän. Ebayssä kuitenkin on valtavan tehoisia kaasulämmittimiä ihan sisäkäyttöön eli liekkivahdilla jne.. Luulisi sen nyt toimivan kun pinoaa kivet ympärille.

[Zuikkis]

Hyvät tis... ohjeelliset kuvat niin tuota. .. otatko foton vielä inversiosta? kiitos.

Siinähän se. Voimajuomapullon laittelin mittakaavaksi.

Tuli avattuakin tuo uteliaisuuttaan. On se ihan "ajatuksella" tehty, on lämpöanturointeja vähän joka paikassa ja kaikki liittimet ja johdot on varmistettu liimatipalla että ei tärinästä irtoaisi. Melkein kaikki laitteen paino tulee pakkamuuntajasta, melkoinen jööti..

Tuo "LF" eli "low frequency" tyyppinimessä tarkoittaa että tämä tekee siniaallon vaikeamman kautta että ensin tehdään 50Hz 24VAC ja sitten se syötetään tuon järeän muuntajan läpi. Useimmiten inverttereissä tehdään ensin hakkurilla joku 300V tasavirtaa ja siiten sitten aletaan muotoilemaan siniaaltoa vähän vaihtelevin menetelmin ja tuloksin. Tämä "LF" on siitä hieno että suurin osa kytkennästä toimii 24VDC-jännitteellä, ei ainakaan hajoa niin näyttävästi kuin nuo 300VDC-invertterit..

Ai niin se ja mystinen "flektikytkin" on 60C lämpökytkimen rinnalla, eli tosiaan kyllä se puhallin pitäisi lämpöohjattuna toimia vaikka kytkin on offilla.. Kytkin vaan pakottaa puhaltimen täysille, jos joku semmoista haluaa.

[Pukaatti]

Hyvät tis... ohjeelliset kuvat niin tuota. .. otatko foton vielä inversiosta? kiitos.

Siinähän se. Voimajuomapullon laittelin mittakaavaksi.

Tuli avattuakin tuo uteliaisuuttaan. .

[kulkuri]

tässä