150 cm jälkeen tulee väliseinä, jonka toiselle puolelle tulee 110x75 cm pesutila, jossa mm. penkki, naulakko, saavi ja suihkujärjestelmä. Suihku toimii siten, että saaviin työnnetään letku, joka menee seinään ruuvatun käsipumpun läpi ylös katon rajassa olevaan muovikanisteriin. Kanisteri on ylhäältä avoin ja alhaalla on reikä, jossa kuulaventtiili ja tämän jälkeen kastelukannun nokka. Ulkoa saatava kylmä vesi lämmitetään kiukaan säiliössä ja pesulämmin vesi nostetaan pumpulla saaviin, avataan hana ja nautitaan suihkusta. Saa nähdä tosin miten tämä onnistuu käytännössä
No, viimeisenä vaan ei vähäisimpänä on noin metrin mittainen terassi vaunun takaosassa, josta menee siis ovi keskeltä pesutilaan ja jota ympäröi pieni aita. Terassin reunoille tulee penkit, joista toisen sisäosa toimii halkoliiterinä ja toiseen tulee luultavasti akku (että saa saunoa pimeässäkin, kiuas on nimittäin umpiluukulla eikä juuri valaise) sekä kiulut, kauhat ja muut tarvikkeet. Koska ulko-ovi aukeaa ulospäin, on oven kohdalla ikävämpi istua ja siihen kohtaan penkkiä tullee pöytä tai kaappi (kylmälaukku olisi luksusta ja vielä grilli niin johan siinä on parempi sauna kuin kotona
).Tällä hetkellä suurin ongelma on se, saako vaunun alle 750 kg:n ja tuleeko siitä tarpeeksi/liian etupainoinen. Eri asia on sitten kuinka kätevä yhdistelmä tuosta tulee liikuteltavaksi
Toinenkin ongelma kyllä on. Nimittäin pesuvesiähän ei saisi laskea maahan, ja niinpä tuohon pitäisi asentaa kiinteä vedenkeräysjärjestelmä. Eräs idea on, että esim. bensatankista voisi tehdä moisen; asentaa vain oven alle kourun niin että vinon lattian takia sinne valuva vesi valuu sitä pitkin suoraan säiliöön. Siihen sitten vain pohjaproppu niin voi laskea oj.. siis ajokaivoon 
No, tässä tällainen projekti. Päivitellään, mikäli tämä tästä lähtee etenemään ja vinkkejä otetaan vastaan
Koukku eli 
Jatkoa myöhemmin!
Eikä siinä ole edes piippua mukana!
Hankalaksi menee sittenkin jos kiuasta alkaa laskea paljon lattiatason alapuolelle 
) hinattavan laitteen kanssa. Perävaunullehan pätee seuraavat aisapainorajat: 10% vaunun kytkentämassasta, kuitenkin max 1000 kg, kun vetoauto on yli 3500 kg.
