Kylähullut Kulkurit

Eli Tänään ostettiin lahti korinen 13 metrinen jo matkailuautoksi muutettu vanha keikkabussi röykän läheltä.
Tarkoitus on muuttaa takaosa autonkuljetukseen sopivaksi ja tietenkin purkaa kaikki sisustukset pois ja tehdä uusiksi, koska tommonen 90 lukulainen keikkabussi on lievästi sanottuna melkoinen ilmestys.(tällä keikkaillut mm. apulantakin )
Ensimmäinen homma on purkaa kaikki roipe sisältä pois ja sitten tulee pienimuotoinen rungon hitsuutus operaatio, runko on murtunut toisen takimmaisen ilmapussin kohdalta oikein poikki asti.
No auton haku tulee ensi sunnuntaille, eli joutuu malttamattomana odottelemaan pitkiä päiviä, että saa tötterön pihaan ja pääsee toteamaan, että millä ajalla tämäkin pitäisi laittaa kuntoon

Moro...
"Viralliset" tervetulotoivotukset...
Ja vastaus kysymykseen... no tietenkin sillä "vapaa-ajalla" se auto rakennetaan... ("ihmeitä tehdään öisin"... )

Tervetuloa ! Onneksi on kevät jo pitkällä, meinaan jos joutuu taivastallissa rakentelee niin kuin useimmat

Voimia tarvitaan tollaseen projektiin ja tervetuloa porukoihin.

Tervetuloa hulluun porukkaan.
Tuossa autossa on ainakin haastetta, sen verran olen sitä nähnyt.
Mutta onhan siinä hieno katto
Mitenkähän tuo pituus, kun on käsittääkseni poikkeusluvalla hyväksytty 13 metrisenä matkailuautona.
Ja oliko vielä niin että lupa loppuu kohta
Itse tekisin tuosta kuorma-auton, jos kerran kilpuria kuskataan.
Tosin sillekkin pitäisi saada poikkeuslupa noin pitkänä.
Jos ei sitten lyhennä

tervetulloo porukkaan hurjaan:D

Pitihän se maltamattomana hakea jo tänään perjantaina pihaan
Ajoreissu meni lupsakasti pakastinlokero meiningillä, kun ei tullut käänneltyä lämmityshantaakeja auki entisen omistajan pihassa.
Joo lupa umpeutuu 2016, mutta saahan sen haettua uusiksikin ja teen tuohon makuupaikat ja minikeittiön, ja "olohuoneen" eli menisikö se kuorma-autona?
Hauskuutin itseäni ja soitin bussikorjaamolle rungon korjauksesta ei se ainakaan alle 4000e jää se homma oli vastaus
Eli kun teen sen itse, voin tuhlata toimenpiteessä säästämäni 4000e johonkin muuhun

No sijoitusmielessähän näitä ostetaan. Kappale kauneita rock-historiaa pitäisi olla jokaisella pihassa. Rautaa saa kaupasta ainoastaan aika on rajallista.

Kyllä sen varmasti kuorma-autoksi saa, jos siihen kilpurin tilan nakertaa. Kannattaa selvittää kuinka paljon edullisemmaksi se tulisi kuorma-autona. Kantavuus kasvattaa käyttövoimaveroa.

Nonni, nyt on sisusta purettu pois ja takapäästä lattiat poistettu.
Ei ollutkaan runko poikki takaalta, vain rungon boxaus oli mätinyt todella pahasti.
Se mikä siellä on poikki/rujon mätä on takapoikittaispalkit jotka pitää uusia, eli ne minkä välissä ilmajouset on.
Lätsä muisteli, että täällä olisi joku joka tekee/myy noita valmiina käikäleinä???? Apuja kaivataan, vai meneekö pitkästäraudasta rakentamiseksi?

Motoku on tehnyt juurikin nuo kaikki kohdat Scaniaan, sillä on F112 joten voi olla erilainenkin mutta oma hommansa se on

Lahti32 kirjoitti:Motoku on tehnyt juurikin nuo kaikki kohdat Scaniaan, sillä on F112 joten voi olla erilainenkin mutta oma hommansa se on

Niinhän tuo on. Tuuppari on boksattu molemmin puolin. Siinä kai suurin ero.

motoku kirjoitti:

Lahti32 kirjoitti:Motoku on tehnyt juurikin nuo kaikki kohdat Scaniaan, sillä on F112 joten voi olla erilainenkin mutta oma hommansa se on

Niinhän tuo on. Tuuppari on boksattu molemmin puolin. Siinä kai suurin ero.

Eikös tuo Riksan autokin ole hetku-111? Eli varsin samanlainen takapään rakenne lienee.

111 on eli etumoottorilla, joku korjaillut joskus todella "hienosti" noita takarungon rautoja.... no nyt pitää keksiä miten saa leikeltyä turhat pois niin, ettei tavaratilan muoto muutu kun se roikkuu tossa varsinaisen rungon takapäässä. Ylempi takapalkki kait on se helpompi, alempaan joutuu varmaan soveltamaan keskiosaa ja rakentamaan jotenkin jousipussien kiinnityskohdat.

Huh kylläpä sitä itteään löytyy reilusti, kun alkaa lekaa heiluttelemaan
Koroosio tehnyt tosissaan tuhoja ja reilusti. saa kanttauttaa suotulan levypajalla profiilia reilusti, että saa taas homman pelittämään.
Peräpää oli jo nitkahtanut jonkinverran, huomasin sen sisäverhouksen paneeleista juurikin taka-akselin kohdalla kun molemmin puolin oli levy murtunut ja pullahanut.....
No tunkkia sa-kidan kohdille ja painetta ylöspäin, niin alkoi hieman palautumaan muoto takaisin, jätin sen pakotukseen yön ajaksi, saas nähdä palautuuko muoto kokonaan.
Eipä silti, välillä jo tämän yhden viikon purkamisen aikana on hiipinyt mieleen, oma tyhmyys ja hulluus, miksi voi miksi piti alkaa tähän hommaan........
Koitan linkata facebokin kuva-albumin tähän kun en osaa laittaa kuvia tänne.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 87cb4d60ce

Täällähän joku teki nuo tollai kiertäen ku alkuperäiset. Mutta mikä estää tekemästä I tai U-palkista ja poikki ja kantti hitsaten, niin että on ihan kulmat millä kurvailee eikä tuollanen kaareva? Mulla oli ainakin kuorkissa kulmikas runko ja siinä se toimi ku sulavalinjainenkin!

Lisää lattioita purettu ja rungon kuntoa kartoitettu, voi perkele sentään, kun joku huoltomies aikoinanaan on pilannut paljon tehdessään korjauksia laitteeseen..... no nyt ei auta itku markkinoilla ja on vaan nieltävä ostoksensa rälläkkää kehiin ja profiilia ja mikkisaumaa reilusti jakoon, niin eiköhän toi joskus vielä tule kuntoon.......... nyt ei vaan siltä tunnu........ No laittelin tonne faceen lisää kuvia, kun en vieläkään osaa tänne niitä laittaa.

Jos itse joutuisin korjaamaan runkopalkkeja taka-akselin kohdalta, piirtäisin kylkiprofiilinmallin, leikkauttaisin suotulassa, ja laittaisin latat alle ja päälle. Hitsauksen vetely tosin ongelma. Tuli vaan mieleen.

Edit: mitä helvettiä sitä tosiaan kaarevaksi puuhastella, kantti kantti ja päät yhteen.

No Palkit olen teettänyt suoraa palkkia ja meinasin kaarevat osat tehdä pitkästä raudasta kokonaan. Palkit olisi suotulassa odottamassa, mutten ole kerenny hakemaan pois, aikani kuluksi irroittelin ikkunoita takatilasta ja tajusin huurreikkunoiden synnyn, ikkunantivisteissä pitäisi olla ne leikkaukset vedenpoistoa varten alareunassa(kuten monissa autoissa on), ettei vesi jää seisomaan tiivisteen alakouruun. Kaikki tietysti tiesi jo tämä ennestään, mutta itse en ollut hiffannu, eli nyt paikoilleen jääviin ikunoiden tiivisteisiin poraan vedenpoistoreiät alas.

Juu, tällä päivämäärällä nostettu räpylät pystyyn..... likaa tekemistä ja liian vähän aikaa käytössä (yrittämisen ihanuutta) Hommaa autossa on jos jonkinmoista, ei mitään mahdotonta, mutta tämänhetkiset voimavarat ei riitä projektin jatkamiseen...... myyn kikkareen pois ja ostan valmiin auton, joka sekin on jo katsottuna valmiiksi. Joskus on vaan pakko ymmärtää realiteetit elämässä Tuosta hyvä projekti jollekulle 2ke hinnalla, tässä projektissa ei ainakaan tule yllätyksiä, kaikki viat kaivettu esiin suurennuslasin kanssa