Kylähullut Kulkurit

Wonderi kirjoitti:Rattilukosta tuleekin vaikeampi jälkiasennettava jos sitä ei alunperin bussissa ole. Varsinkin jos virtalukko ei ole ohjauspylväässä päinkään.

juvonen kirjoitti:Suosittelen myös lämpimästi poikkeusluvan hakemista ja saamista ihan mustaa valkoisella. Omalla kohdalla aikanaan jätin hakemuksen 13 metrisestä bussista liikenne ministeriöön josta se silloin piti hakea. Oli kuitenkin loppuvuosi ja eivät sitä ehtineet käsitellä, ja vuodenvaihteessa asia siirtyi trafiin. Ensin oli hakemus kadoksissa, ja kun sen löysivät, niin piti lisäksi toimittaa rakennekuvat ja selvitykset käyttötarkoituksesta. Tässähän ei vielä mitään, mutta käytin koko tilan hyödyksi, niinpä rakensin makkarin kuljetustilan päälle koska auto ei tarvitse koko korkeutta.
Samaan aikaan tällä foorumilla joku toinenkin oli hakenut vastaavaa lupaa jossa kuljetustilan oli edellytetty olevan koko auton korkuinen vaikka kyydissä kuljetetaan vain moottoripyöriä.
Tässä vaiheessa alkoi nousta kylmähiki pintaan, koska melkoinen homma oli jo takarungon laskun osalta tehty ja makkarikin oli jo verhoiltu ja varusteltu patjoja myöten. Onneksi paperit oli jo sisällä, ja kyseinen käsittelijä ei vaatinut täyskorkeaa kuljetustilaa joten lupa lopulta tuli ihan anotun kaltaisena. Eli mielipiteitä siellä on just niin monta kuin käsittelijää, eikä puhelimessa satuun lupaan kannata luottaa varsinkaan jos et ole sitä tullut nauhoittaneeksi.
Valitettavaa että mukamas "oikeusvaltiossa" ei ole yhdenmukaista toimintamallia tässäkään asiassa.

Calevi kirjoitti: Oliko se niin, että tämä täyskorkea vähintään 3.5metriä pitkä tavaratila vaaditaa näissä poikkeusluvallisissa KA-busseissa vai myös alle 12m (KA) busseissa?