Kylähullut Kulkurit

Tervehdys Ylivieskasta (tää on siellä missä ei oo järviä, ei mäkiä, eikä mitn oikeastaan, mutta kalajoki-piitsi on liki ja samoin Nivala, jossa on paljon lehmiä )

Siirrän itseni aktiivisemmaksi tänne tuolta Sisuanetin puolelta, kun vaikuttaa, että täällä tapahtuu enemmän tuota matkamajameininkiä. Viime vuonna tuli nuorekas Sisu hankittua työn alle ja sitä on tässä välillä tosissaan ja välillä vähemmän tosissaan nakuteltu.

Laitan jossain vaiheessa tarinaa ja kuvia ja muuta tänne, mutta jos jotakuta kiinnostaa, pikaset voi käydä kurkkaan täältä: http://www.sisua.net/forum/viewtopic.php?f=9&t=2564

Täällä on aika paljon mielenkiintoiseta juttua ja olen lueskellut varmaan toista vuotta eri aiheita ja suurta rispektiä kaikille kyllä osoitan. On paljon helpompi peesata ja testattuja ratkaisuja apinoida. On siis vähintään rekisteröidyttävä tänne ja kertoa rehellisesti edellä mainittu

Mutta. Tämä tältä erää ja palataan asian kanssa tuonnempana.

Tervetuloa foorumille, hyvältähän toi näyttää, ei muutakun voimia projektiin.

Tervetulloo, tää sisu tais olla jonnii aikaa sitte nettikonnees myynnis:)

Tervetuloa vaan, itsekin olen roikkunut täällä välillä aktiivisesti ja välillä vähemmän, mutta aina mielessä

Kiitos kiitos.

Tää oli tosiaan Pyhäjoella kaupan nettikoneessa aikas kauan ja erehdyin katsomaan. Pakkohan se oli ostaa pois kun perustekniikka on hyvässä kunnossa ja ajamalla tuotiin. Jouset ja iskarit pitää rempata/uusia ja niitä etsiskelen ja CAV pikkusen falskaa löpöä, joten tiivisteet uusiksi.

Tällä haavaa eniten raavituttaa katto, joka on lasikuitua ja hieman epätäydellisessä kunnossa. Lienee ainoa mahdollisuus kuiduttaa uutta päälle ja topcoatia perään. Maksaa vaan pirun paljon sekin (~800 € 2 x 300g á 30m2 ja coatit päälle).

Ajatukset elää projektin suhteen ja katsotaan mihin tässä päädytään. Kunnianhimoinen tavoite päästä ens kesänä leimalle ja pikkulenkille johonkin.

kannattaa kysyä tuota kuitua jostain vene virmasta tms, ni saattaa saada vielä edullisemmin ja hartsia kanssa

huopakatto...

Itse kuitu on kohtuullisen edukasta (~2,1€/m2) mutta hartsia menee pirusti ja topcoat maksaa. Huopakattoon en taida lähteä kuitenkaan kun kaikki möhnä tarttuu kasvamaan siihen liian heleposti. Eli pakko nöyrtyä ostaa kuitua ja hartsia ja sillä mennä.

Muutamia kuvia tän hetkisestä tilanteesta:

Voi ku pääsis itekki joskus sisälle tekee jotain... Niinku ees kerran!

Jännä toi räystäsratkaisu. Semmosta 70-luvun tasakattotalon tunnelmaa. Huopakattohan tossa näköjään onki jo melkein valmis, vähän enää viimeistelyhommaa ja se on siinä.

Mut älyttömän hyvältä näyttää toi korikehikko. Täällähän on nähty vähän surullisempiaki rakenteita, vai mitä ´Lätsä´ (tai kuka vain Berkhofin omistaja)? Ü

Piä hauskaa!

N

Nooh... Jos "pikkasen" ruaste oli iskeny ni "mitäs sitte"...
Mut enikeis... Onnee ja jaksamista...kyllä se siitä...

Tervetuloa.

Eikun peltikattoa väsäämään suorasta sinkitystä pellistä. Mulla oli aikanaan
65 mallinen Scania, joka oli tullut tehtaalta puurimoista tehdyllä katolla ja
sen päälle oli vedetty joku kerni. Ei varmaan ollut kestänyt kovin pitkään
kun päälle oli vedetty ohut galvanoitu pelti. Hyvä ja helppohoitoinen katto-
materiaali.

Ei kai toi lasikuitu "huonoin vesikate" oo... meinaan vaan ku siitä saa kuitenkin "saumattoman" ja oikeilla maaleilla ja huolenpidolla luulis kestävän saman mitä autokin... esim. eiks noita lasikuitu veneitä ny oo tehty jo aikasta monta vuotta...? ja ei nekään vissiin "kesken kautta" uppoo (jos ei kiveen aja...ja bussin kattoo on mun käsityksen mukaan vähän hankalampi "kolauttaa kiveen... ) ja siinä kohtaa jos näin tapahtuu...taitaa olla katon vesivuodot pienin murhe... (sorry näsäviisauteni)

Kiitokset kannustuksesta. Mulla on tosiaan käytössä lämmintä tilaa vaikka 10:lle autolle, joten sen puoleen ei voi olla kuin kiitollinen. Sisu on kuivunut nyt vuoden sisällä. Runko ja kori on hyvässä iskussa, katto on vain murhe. Kyllä kait minä sen kuidutan. Tänään ajattelin räpläillä "kartioita" läpivienneille kuidusta. Katolle tulee terassi ja lisävalot keulaan. Samoin tulee paineilmalla nouseva valotorni (tuttu paloautoista) ja sille läpivientikoroke.

Sitten mietin semmoista. Katon kuiduttamisen kustannuksista valtaosa tulee topcoatista. Onko kenelläkään aavistusta, toimiiko lattiaepoksi, siis se oikein kunnon myrkky, topcoatin sijaan? epoksiahan ne on molemmat. Sattumoisin olisi sitä lattiakamaa käsissä..

No nyt tämä ilmottautuminen karkaa jo projektijauhannaksi. pitääpä varmaan avata uusi aihe itse tekemisen etenemiseen.

Pistin sinne galleriaan kuvia rutkasti tähän astisista. Otan mielelläni ideoita, vihjeitä jne. vastaan. Mutta ainoatakaan jälkiviisastelua en sitten ota Ainoastaan itseltäni..

Yhtäkkiä heräsi kiinnostus tuohon peltiin.... Tarkempia ideoita miten sen fiksusti tekisi?

Tervetuloa foorumille! Olen itsekkin pähkäillyt samantapaisen katto ongelman kanssa. Den oydstenissa on myöskin kuttaperka katto. Se tuppaa antamaan periksi jalan alla ja rutisee uhkaavasti. Pelti päälle voisi olla hyvä ratkaisu.

Vejä se lattiaepoksi sinne kattoon vaan, kai se katossa kestää ku lattiallaki.

Olikait siellä ylivieskassa ennen ainai kuormaautopurkaamo ,hajin 47 volvoon sylinterin ja männän sieltä 97 vuonna.Onko se toiminnassa vielä tarvisin Sisuun jouset.

Esa Ä

No joo.. Pitäiskö "kokeilla" lattiakamaa... eikun härkää sarvista..

Ylivieskan purkaamo lopetteli viime vuonna, kun käsittääkseni omistaja luopui rakkaasta harrastuksesta johtuen omien + iän painostuksesta. Paikka on siivottu & myyty ja siellä on jotain orastavaa alkavaa toimintaa. Paikkahan tunnettiin romanttisella nimellä Eroksen kukkulat... Tarkemmin oli kyllä purkaamo, mutta vahvistamattoman perimätiedon on eräs paikkakuntalainen Sisu-harrastaja saanut houkuteltua entisen tyttöystävänsä (nykyinen vaimo) treffeille Ylivieskaan sanomalla "tule niin näytän sinulle Eeroksen kukkulat...."

Tuli mieleen, et jos meinaat tehdä sen terassin siihen etuosaan bussia, niin kannattais
laminoida ruoteet mihin ruuvaa lauteet, eikun terassin lattialaudat kiinni.
Ei tartteis tehdä reikiä siihen varsinaiseen kattoon ja kattokin kestää paremmin jos
innostuu laittamaan jalalla koreasti. Painekyllästetty saattais toimia siinä tarkoituksessa.

Teen rosterista tapit läpi ja kartio siihen sivuun että mahd. pieni reikä. Sitten putkesta hitsaan rungon ja käytän kuumakylvyssä tossa sinkkaamolla. Siihen on mukava sitten naputella pinta synteettisestä tai lämpökäsitellystä vaikka rosteriniiteillä kiinni. Tuo painekyllästetty ei ole sitä mitä ennen ja ei minusta kestä niin hyvin verrattuna em. emneisiin. Tää kuulostaa ehkä nyt kaukaa haetulta, mutta ehkäpä ainoa asia jonka tässä vaiheessa olen valmiiksi miettinyt. Kunhan etenee niin laitan kuvaa. Pitäisi toimia.

Kattoon päätin laittaa lisää kuitua ja unohtaa helpommat tiet onneen. Se, tuleeko topcoatia vai lattiaepoksia on vielä raavinnan alla.

huuru kirjoitti:Yhtäkkiä heräsi kiinnostus tuohon peltiin.... Tarkempia ideoita miten sen fiksusti tekisi?

Vaihdoin IRJAan koko kattopellin toistakymmentä vuotta sitten . Käytin valkoista kattopeltiä pitkittäin asennettuna , ainut sauma keskellä pitkittäin . Rullapellin leveys juuri sopiva ainakin Sisun katolle , keskeltä vajaa 10 senttiä päällekkäin , liimamassa väliin ja poppareilla kiinni (kannattaa hitsata profiili keskelle kattoa pitkittäin niin saa kunnolla kiinni eikä taatusti vuoda ) ja reunoille jäi sopivasti taivutettavaksi räystäslistan alle .