Kylähullut Kulkurit

Morjes,
muutuin pikaisen impulssiostoksen myötä '66 Bedford VAL-14 vekoittimen omistajaksi, ja siitähän se sitten lähti. Mukavan pirteä peli se oli ajaa, 6,5L jälkiasennetulla ahtimella. En tosin ehtinyt rullailla kuin n. 50km ennen kuin etummainen oikea jarru jäi sen verran jumiin, etten raaskinut räjäyttää kumia, ja nauhat ei irronneet kokonaan edes rummun takaa avaamalla. Ehtihän siinä kuitenkin sen verran fiilistellä että soiva pelihän tuo on tekniikaltaan, vaikkei radiota olekkaan.

Rankkasateet paljasti että tuossahan on veet sissää ja ulos, tosin katolta lattialle ja kynnyslistan yli ovenraosta.. Tiivistyshommiin siis. Mukavan oloisen sistustan tuohon on joku teetättänyt. Olin alkuun ajatellut vain hävittää sen, mutta sehän näyttäisi olevan teakkiviilua vesivanerin päällä, ja kun on ilmeisesti venelakalla vedelty pinnat niin eihän noilla grillatakaan voi.. Hidasta on purkaa kun siististi koittaa saada pois että jäisi jotain kunnostettavaa.

Ja jukopliu, sehän muuten käynnistyi avaimesta ostettaessa, mutta hinurikeikan jälkeen ei startti inahdakkaan, 300 km kardaani irti ja startti poks, ei käy järkeen. Tulihan tuossa varastartti mukana, mutta täytyyhän se paikallaan killuvakin nyt ehjäksi saada.

Sellaista hiukan alkuun, kuviakin ehdin jo latailla galleriaan.

Tervetuloa palstalle! Betukka on kiva peli ajaa ja omistaa =) Tuossa linkki galleriaan: http://www.kylahullutkulkurit.fi/galler ... ?cat=12485

"Etuteli-Petteri", tuota voi jo pitää kulttuuritekona. Ei taida montaa tuollaista olla jäljellä ainakaan Suomessa, kun ei uusiakaan aikoinaan kovin monia ole kilpien väliin ruuvattu.

Hattu päästä, lepo

Tervetuloa joukkoon, eikös tollanen samanmoinen musta bensavehje ollut myynnissä joku aika sitten, tämä kait diesel mallia, voimia vaan projektiin.

Tervetulloo foorumille! ja onnea rojektiin

Onneksi olkoon hankinnan johdosta ja kyllä se "aurinko paistaa", kun bytuulimassaa laitat tarpeeksi joka saumaan, ja tervetuloa voorumille. Kuvat on kivoja

a-p

b12m kirjoitti:"Etuteli-Petteri", tuota voi jo pitää kulttuuritekona. Ei taida montaa tuollaista olla jäljellä ainakaan Suomessa, kun ei uusiakaan aikoinaan kovin monia ole kilpien väliin ruuvattu.

Hattu päästä, lepo

On erikoinen tuo etuakseliston rakenne, en ole vastaavaa nähnyt koskaan.
Onnittelut rohkeasta valinnasta

Hieno on Betukka. Hieman näkyy ajan patinaa, mutta ei kai tuota sinulle uutena myytykään? Pidä vankkuri liikkeessä. Respect.

Tervetuloa. Makeen näkönen peli

Matkamese kirjoitti:

b12m kirjoitti:"Etuteli-Petteri", tuota voi jo pitää kulttuuritekona. Ei taida montaa tuollaista olla jäljellä ainakaan Suomessa, kun ei uusiakaan aikoinaan kovin monia ole kilpien väliin ruuvattu.

Hattu päästä, lepo

On erikoinen tuo etuakseliston rakenne, en ole vastaavaa nähnyt koskaan.
Onnittelut rohkeasta valinnasta

siin kohtaa ku etunen losahtaa täydessä laukassa oppii arvostamaan kahta etuakselia

Mitenhän nuo Kiitokoriset kestää verrattuna muiden koripajojen tuotteisiin.

Kiitos linkistä, täytyy opetella nuot kaikki jipot.
Onhan tuossa ajan patinaa, mutta ei sisältä vielä päivä paista kuin ikkunoista, joten kai noista pelleistä vielä tiiviitkin saa. Koritinalla juottelemalla tosin ajattelin vetäistä saumat niin jää sitä butyylimassaa sitten äänen eristämiseen.
Tuon erikoisen etupään, ja Italian Job- elokuvan innoittamana tähän oikeastaan lähdin, mutta täytyy katsoa riittääkö kantavuus kaikkiin mukavuuksiin.. Kokonaismassa 9300kg, ja omamassaksi otteessa mainittu 8100, ehkä ne tonnit on kateissa noissa märissä villoissa ja korin vettyneessä puurungossa.
Tuosta kiitokorin osuudesta ja sen kestävyydestä en ole ihan varma, kirjastoautoksi ne tämän on käsittääkseni tehneet, ja nuo seinän vahvikkeet liittynevät niihin hyllyihin. Otaksuisin että ovat samalla pellittäneet tuon yläosan ja kun on ruostumatonta raaskittu laittaa niin toivottavasti on annettu tekijöille myös riittävästi tunteja työstämiseen. Ainankin sen purkaminen on pirun työlästä, ruuveja, nauloja ja popniitteejä on kertynyt jo vajaa ämpärillinen eikä ole kuin osa peltipaljaana.

varmaan muutoskatsastettu aikoinaan pienempi kokonaispaino että saatu veroja alaspäin. luulis kolmiakselisena olevan aika paljon enemmän.

Onkohan koskaan kulkuri joutunu puntariin tien päällä?
Näitä painoja on kikkailtu ainakin Viron puolella, kantavuutta 100 kg ja rek 5 henk. yksi ihminen saa painaa 20 kg ja mitään tavaraa /ruokaa ja juomaa ei saa olla mukana

Kiitokori...ja sen kestävyys...plus 10v sitte tehdyt "korjaukset"...
Mut eiköhän toi koske kaikkia mustaa rautaa olevia laitteita joita ei ole kunnolla suojattu ja joissa on sellaisia rakenne ratkaisuja joita ei pääse putsaamaan vaikka haluais... ps. En halua masentaa... enkä moittia valmistajia ei kai näitä ikuisiksi ole koskaan tehtykkään...(ja sitä paitsi... mitä mää oisin viime syksynä kaks kuukautta tehny jos mun kottero ois ollu "terve korinen"... oisin ehkä keksiny jotain todella typerää...)

hyvä noi, kun olisit saattanut vetää 2 kuukautta kalsaria ja sitten menny kämppä, suhde jne.
.....nyt jossain asuntolassa märkäpuolella kauheessa alkavassa mandoliinossa
ei tiedä vaikka kiitokori pelasti

-LÄTSÄ- kirjoitti:Kiitokori...ja sen kestävyys...plus 10v sitte tehdyt "korjaukset"...
Mut eiköhän toi koske kaikkia mustaa rautaa olevia laitteita joita ei ole kunnolla suojattu ja joissa on sellaisia rakenne ratkaisuja joita ei pääse putsaamaan vaikka haluais...

P6110514.JPG

ps. En halua masentaa... enkä moittia valmistajia ei kai näitä ikuisiksi ole koskaan tehtykkään...(ja sitä paitsi... mitä mää oisin viime syksynä kaks kuukautta tehny jos mun kottero ois ollu "terve korinen"... oisin ehkä keksiny jotain todella typerää...)

Mut on tuossa raudassakin on jotain "eroa". Mun betukka oli koteloiltaan täynnä paskaa, puuta ja rautaa. Vuodelta -62 vai mikähän se oli... Mut oikeasti joku -95 rotko on jo ihan paalikamaa eikä siinä ole melkeen mitä edes sulattaa ku palaa perskeles ne vanerit vaan! Millon Suomalainen työ ja moraali repsahti noin pahasti?

wiimassakaan ei oo mitään hirveitä missään...mut se on varmaan tuo tiesuola mikä on vieny uudemmat..vanhoilla on ajettu ennen suolauksia ja ne on päässy tositoimista muuhun käyttöön ku on alettu suolaa kylvämään tielle..se on varmaan pelastanut monen vanhemman pelin raudat.

Se on kyllä totta, huono suojaus = maali suojarasvan päälle ja 20tKm/kk niin alkaa tapahtua ekaan 10v. =/ Se selittää että 20V on palkki puhki, Mutta että 3-6mm palkki? 1mm/v on teräksen ruostuminen.

niin ja kyllähän tommonen etumoottorinen levittää ihan itte aika hyvät suoja öljyt alustaan..ei pääse nii ruosterotta purasemaan öljystä palkkia kun ei suolakaan oo apurina...

Tervetulo toivotus täältä Kiitokorin kulmiltakin.

wiima63 kirjoitti:niin ja kyllähän tommonen etumoottorinen levittää ihan itte aika hyvät suoja öljyt alustaan..ei pääse nii ruosterotta purasemaan öljystä palkkia kun ei suolakaan oo apurina...

ei muuten scaniassa toimi tuo. Nyt olen taka-akselin ylityksen kohdalla tulossa eteenpäin. Kaikki raudat siitä taaksepäin on vaihdettu.