Kylähullut Kulkurit

No niin, tällekin oma osio. Tuli tosiaan hankittua Mese kun alkoi näyttää siltä että bussia ei ehdi saada kesän ajoihin. Päätin että tehään bussi ny kerralla valmiiks niin pääsee sit ens keväänä suoraan baanalle. Ja kun tuo Mersu tuli erittäin sopivaan hintaan myyntiin niin päätös oli helppo. Auto on siis erikoisauto 9:lle rekisteröity, matkailukäyttöön rakennettu joskus 80-luvulla. Seissyt viitisen vuotta. Sisällä hyvin kaappitilaa, porta potti, kaasu/12V/230V jääkaappi, kaasuliesi, hupiakulle piuhat, maasähkösysteemit asennusta vailla, allas ja hana, lisätankki dieselille. Leimalle tarvis uusia yks jarruputki ja herkistellä jarrut muutenkin. Käyntiin lähtee hienosti, auton sähköt pelaa eikä oo klappia tahi löysää missään. Kuskin ovi ja tuulilasin alareuna syöpyneet, samoin takaa sisälokarit. Kulunut ja nuhjuinen toki ja ulkoa kuhmuinen ja ruma, mut pienellä ehostuksella pääsee kesän reissut tekeen. Trumatic s3002 ois vissiin tulossa varustukseen myös. Josko sitten talvella tallin lämmössä tekis enemmän...
Vinkkejä ja tietoa auton ominaisuuksista ja kuluista ym ym otetaan kiitollisna vastaan. Kyselen tässä varmasti jatkossa kaikenlaista.

Löytyykös tälläseen kuinka osaa, suodattimia ym perusjuttuja? Ja mistä kannattaa hankkia.

No nyt on käyty konttuurilla ja auto vaihtanut virallisesti omistajaa. Ongelmia tuli kun piti vakuutuksiin laittaa Tapiolaan, eivät tunteneet muu/erikoisauto -luokkaa lainkaan...vaihdettiin IF:iin, johan homma hoitui....

Joo, kannattaa olla tarkkana ettei erikoisauto muutu asuntoautoksi, toihan näyttää hyvältä on tapettia ja verhotkin, kyllähän tolla ajelee vielä kummasti, siis onnittelut hankinnasta.

Tänään kuultua: "Mitä helvettiä sää näitä tällasia keräilet?"

Polttoainelinjan vuoto löydetty ja korjattu, josko ei enää hörppis ilmaa...putkessa oli reikä joka oli paikattu halkaistulla letkunpätkällä ja parilla klemmarilla... Vielä vois ajaa auton verstaalle odottelemaan huomista ja hytin lattian ruostevaurioiden korjausta.

Koeajo suoritettu, kova peli...paitsi ohjaamon lattia, hitsaushommiin joutui hän. Kummasti on äänieristematskuun jääny kosteus muhimaan.. No, ei auta. Onneks on vaffaa pelliä, jatkoin samaan malliin millisellä ja vähän ylikin. Pelkääjän puoli massaa vailla valmis, kuskin puolella sit vähä enempi hommaa...

Hienolta näyttää.

No niin, pellihommat alkais oleen kuosissa. Maalia ja massaa vailla. Sit vielä jarruputki ja ilmaus/säätö ja leimalle. Tänään havaitsimme kaksi 508:a matkalla paalattavaksi, täytyy huomenissa käydä katsomassa saako pelastettua käypästä osaa...

Suodattimet, jarruosat ym löytyy motonetista. Samat filtterit kun 115 kori hlömersussa. Katot vaan onko öljynsuodattimen patruuna 11cm vai 8cm halkaisijaltaan. Kumpiakin on näissä. Muuta osaa kannattaa kysyä KL osista. Jos saksankieli taittuu osaa saa halvalla bustechnik.de sivuita tilattua saksasta. Raskone myy osaa ryöstöhintaan, mutta saa mitä tarvii.

Joo, Motonetistä kattelinkin, löytyy myös oven ja lokarin korjauspaloja. Täytyypi tuohon saksan sivustoon tutustua. Kuhan nyt käyn eka pelastamassa mitä on pelastettavissa noista kahesta romuun menevästä. Sellanen aurinkolippa ois kyl kans kova sana! Jos jollakulla nurkissa niin saa tarjota. Niin ja jarruputki, eikö hää oo 7 mm ulkohalkaisijaltaan?

Kävin tsekkaamassa romarilla ne pari viisnollakasia. Oli myös yksi 407. Kaikki valkorattisia vanhuksia. Tekniikka kaikista lähössä Afrikkaan, loput paaliin. Pari salamarautaa ja eetteripumppu/säiliö tarttui mukaan, jotain pisteosaa vois vielä käydä hakemassa.

Pidä silmat auki sen kapteeninpenkin vuoksi...

Juu, ei ollu noissa. Ainoa matkailukapine oli mallia hylsy ja kaks muuta oli aikalailla orkkiskuosissa.

Kovin on tutun näköistä...

Tällast tänään.

No niin, Mersu leimattu viime torstaina, juuri ennen Joensuuhun lähtöä...jälkitarkastus vain onneksi, määrätyt kohteet oli korjattu joten ei ollu ihan sellaista stressiä..tai no, olihan siinä keskiviikkona illalla vähän kun takajarrut oli palasina verstaan lattialla...Alunperin viime tiistaina leimalla jäi kiinni raidetangon päästä, umpion heijastinpinnasta ja jarrudynossa katkenneesta käsijarruvaijerista. Ai niin ja heijastimet puuttuivat takapuskurista. Ihan ok suoritus 43-vuotiaaksi ja 6 vuotta seisseeksi.
Torstaina iltasella lähdettiin kohti Joensuuta ja Linnunlahti Campingia. Matka sujui lähes ongelmitta, mitä nyt vilkut lakkasivat toimimasta...mitä pitemmälle päästiin, sitä paremmin auto kulki. Majoittuminen onnistui myös mainiosti vaikkakin vielä melko vaatimattomissa oloissa. No, pääasiassahan sitä majailtiin kuitenkin markiisin alla ulkona. Jääkaappi toimi ja illalla (tai aamulla?) pääsi sänkyyn makoilemaan. Ainoa, ja melko vakava ongelma oli se kun piti sumpit plöräyttää kaasuliedellä. Testasin kotona laitteet, toimi hyvin. Tositoimissa meinas palaa koko auto...melkein tuli kalsaripyykkiä kun lyö lieskat lattiasta kattoon ja kattoa pitkin autosta ulos...
Onneks päästiin säikähdyksellä. Takas tullessa jäätiin Oriveden ja Tampereen välille, löpö loppu. Kulutus kasvoi matkan aikana...? Nyt siis ohjelmassa polttoainevuodon paikallistaminen. Mut kaiken kaikkiaan hyvä ostos, hinta-laatusuhde on ainakin kohdallaan kun saa auton renkaiden hinnalla...
Matkalla näkyi useitakin kulkureita, parkissa ja tien päällä.

Ai niin, kiitokset Zipolle (ja Roxildelle) sähköstä!

Meil ei onneks ollut noin tapahtumarikas reissu, yöllä kahdelt lähtiin ja kuudelt oltiin kouvolas.. Ja sähköt oli kyl naapurin aavasaksan roikast vaikka itselkin oli sähköpaikka varattu..

No kiitos Aavasaksalle sitten...

Joku täällä on varmaankin tehnyt itse kattokorotuksen viisnollakasiin? Ei varmaankaan ihan kauheen hankala proggis mitä tuossa silmäilin ja suunnittelin? Tarviiko erikoisautossa hakea lupia tms? Tää meikäläisen vanhus on viel alkuperäiskorkeudessaan, vähän kahden tai kolmen vaiheilla että antaisko olla...kun taitaapi olla jo vähemmistössä tuo...

On tehty joo. Lopputuloksesta kuva ison miehen tapaamisen tuoreissa kuvissa. Tehtiin 2007. Tuli toimiva ja tilaa enempi kun sai yläpunkat ym. Tehtiin siten, että romuautosta katto rälläkällä irti niin, että 30cm yläseinää jäi kattoon kiinni. Loput pajotettiin metripellistä. Hitsaamalla kiinni.

Zippo, ilmankos ne sähköpaikat loppuu aina kesken...josko sitte ens vuonna luovutatte eteenpäin jos ei oo tarvista.

Nimim. "Ensimmäisellä varasijalla 2012-2013"

Oman tolppapaikan siis luovutin yksille jotka olivat myös varanneet eivätkä löytäneet tolppaa...

Hyvä!

Meiltä lähti joku vuosi sähköt autosta, katoin sulakkeet ym kunnes tajusin et joku nuori jantteri oli nyppässy meidän pistokkeen irti tolpasta kun sen tarvi ladata iphoena....vahingossa tipautin puhelimen latureineen tolpan juurella olleeseen roskapussiin...olin kuulemma epäreilu ******....