Kylähullut Kulkurit

Ihmetelin hetken pieniä putkenpäitä liittimineen (3 kpl )jotka ovat vasemmassa etunurkassa auton alla, jokin "laite" on siellä ollut... Ilmeisesti jäähdytysvesi on kiertänyt putkessa tai parissa. Pakokaasujarru ei toimi ( poistettu käytöstä ) voisikohan liittyä moiseen

Kyllä se liittyi pakokaasujarruun... Hmm.

No niin.
Pienempiä reikiä tuli migillä tukittua sekä jarruputki tehtyä ja vaihdettua. Ilmauksen jälkeen polkasin jarrut pohjaanja oikein voimalla ( paineilma tehosteiset jarrut ) no jostain valuu jarrunestettä... Jep puolestavälistä autoa jokin poikittainen putki murtui. Ilmeisesti pitää tehdä lähes kaikki putket uusiksi.
Motonetistä hain jo lisää putkea sekä "liittimiä". Pitkä seisonta caravan aluella on haperruttanut autoa enemmän kuin reipas ajo ( 153000 mittarissa vasta ).

T:Masa

Niin se vaan menee, että auto tykkää kun sillä ajetaan! huomasin saman kun "aura-autocorollaa" tuossa laitoin ajoon, jarrut jumissa ja öljypohjakin vuoti! Tarvii varmaan bussiakin siirrellä taas kun ei tälle kesälle pääse vissiin muutoskatsastamaan kun on kodin laittoa niin paljon =/

No niin, toista pikkupulloa misonia on jo menossa eli alkaa rusketus vähenemään

Mikäs olisi järkevin (kustannustehokkain) äänieriste pellin päälle?

65-14 kirjoitti:Mikäs olisi järkevin (kustannustehokkain) äänieriste pellin päälle?

Kattohuopa ja juokseva kylmäbitumi Vähenee muuten äänet. Vedin käytävän lattialle päästä päähän kaksi kerrosta ja mahuri on hiljainen

Lahti32 kirjoitti:

65-14 kirjoitti:Mikäs olisi järkevin (kustannustehokkain) äänieriste pellin päälle?

Kattohuopa ja juokseva kylmäbitumi Vähenee muuten äänet. Vedin käytävän lattialle päästä päähän kaksi kerrosta ja mahuri on hiljainen

Et kai konehuoneen puolelle

no en

Lahti32 kirjoitti:

65-14 kirjoitti:Mikäs olisi järkevin (kustannustehokkain) äänieriste pellin päälle?

Kattohuopa ja juokseva kylmäbitumi Vähenee muuten äänet. Vedin käytävän lattialle päästä päähän kaksi kerrosta ja mahuri on hiljainen

Juuri näin Kylmpitumia on vielä itselläkin tallella, pysyy näemmä juoksevana pitkään.
Pitääkin käydä oitis hakemassa rautakaupasta pitumihuopaa
Kiitos T:Masa

KajNyy1 kirjoitti:

Lahti32 kirjoitti:

65-14 kirjoitti:Mikäs olisi järkevin (kustannustehokkain) äänieriste pellin päälle?

Kattohuopa ja juokseva kylmäbitumi Vähenee muuten äänet. Vedin käytävän lattialle päästä päähän kaksi kerrosta ja mahuri on hiljainen

Et kai konehuoneen puolelle

Hih no jätetään konehuone paljaaksi vaikka mieli tekisi vuorata koko moottori... On aikas äänekäs tuo "fiatagrin" 5.5l kutonen jonka päällä istutaan ajaessa

Tervehdys!

Minun edellinen kulkuri oli IVECO 50.8 VAN. Siinä takapuolen alla möyrysi 3.66 litrainen Fiatin ikiliikkuja. Bitumin lisäksi konekopan istuvuus ja tiivisteet kannattaa katsoa hyvin kohdalleen melun alentamiseksi.

Noista putkista siellä etukulmassa. Minun autossa oli siellä nokalla kaihdin, joka toimi alipaineella jotenkin automaattisesti. Se ei ollut ikinä kytkettynä ja letkut roikku irti siellä etukulmassa. Voisiko ne sulla liittyä semmoiseen?

T. J.

Reino-Ratti kirjoitti:Tervehdys!

Minun edellinen kulkuri oli IVECO 50.8 VAN. Siinä takapuolen alla möyrysi 3.66 litrainen Fiatin ikiliikkuja. Bitumin lisäksi konekopan istuvuus ja tiivisteet kannattaa katsoa hyvin kohdalleen melun alentamiseksi.

Noista putkista siellä etukulmassa. Minun autossa oli siellä nokalla kaihdin, joka toimi alipaineella jotenkin automaattisesti. Se ei ollut ikinä kytkettynä ja letkut roikku irti siellä etukulmassa. Voisiko ne sulla liittyä semmoiseen?

T. J.

Sain vanhan Iveco power dvd:n josta löytyy varaosa ja räjäytyskuvat. Sieltäkin selvisi että pakokaasujarrun polkimeen putket kuuluivat. Läppäkoneisto ja putket paikallaan pakosarjassa edelleen. Itse polkimen kohdalta oli pelti lähes haihtunut, popniiteillä oli kyhätty paikka reijän päälle. ( nyt on jo uusi lattia kuskin jalkojen alla )
Mutta tuo kaihdin homma pitää tarkistaa myös koska syyläristä tulee putket samaan kohtaan.

Kiitos vinkistä

Kulkuriin on moottoriöljy lisääntynyt hieman.
Tuo kun on vm -85 ajettu vasta vähän yli 150 000 km.
Voikohan männänrenkaissa olla jumiutumista, pääseeköhän naftaa öljyn sekaan

Päästöt oli katsastuskonttorilla oiken vähäiset eikä pakoputkilosta tule mitään näkyvää ulos kunhan moottori on ensin lämmennyt. (ennen lämpöjen nousua paljon sinistä kylläkin)

Vai kusiko joku Kuninkaanlähteellä ölperiä kun lisätään keulasta ja täyttöputkikin on sopivalla korkeudella

Tai sitten on loppu toi köyhtyminen ja on alkanut se rikastuminen meinaan jos alkaa öljyä tuleen myyntiin asti

Pienenä vinkkinä
Tilasin e-villestä jo toisen peruutuskameran hintaan 28€ (pelkkä kamera,infrapunaledeillä).
(7 tuuman näyttö on entuudestaan)
On hintaansa nähden toimiva laite. Koteloa tuossa ei ole mutta sellaisen värkkääminen on taas kerran mukavaa ajanvietettä

http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=679

Nyt pitäis viritellä tuo läppäriin jossa gps ym

Viritelmä kulkuriin
-Näyttövikainen IBM T41+telakka (poistin näyttöpaneelin) telakassa lisää liittimiä.
-Kosketusnäyttöt 2kpl Microtouch 14" 12v, (halvalla, vanhentunut malli, 50mm paksuja) ohjaamoon ja makkariin.
-VGA ja RS-232 kaapelit näytöihin, jonkun vaihtajan kautta Com portin kautta kulkee näytön kosketus äly, siksi tarvitaan tuo RS-232 kaapelointi. En ole vielä testannut voiko molemmissa näytöissä olla touch toiminto yhtäaikaisesti toiminnassa.
-Kaksi kameraa, toinen taakse ja toinen hmm. johonkin
-USB Gps vastaanotin GT-reittikartastoa sekä GPS pc-autonavigointiohjelmaa varten.
-DVB-T Leadtec kaukosäädöllä.
-"Mokkula".
-Langaton näppis ja hiiri.
-FM-transmitteri musiikkikirjastoa varten.

Ainoa ärsyttävä homma tuossa on VGA-kaapelointi.

Mulla on kans ollut mielessä toi e-villen kamera Kun olet kokellut niin kerro ihmeessä kuinka pelittää

Bussiton kirjoitti:Mulla on kans ollut mielessä toi e-villen kamera Kun olet kokellut niin kerro ihmeessä kuinka pelittää

Kameran kuvan laatu on mielestäni yllättävän hyvä, jopa 32" TV:stäkin katsoen. Pimeällä saisi olla infrapunavaloa lisää. (vain 12 lediä)
Minun mielestä ongelma on näyttöjen pienuudessa. Itselläni on käytössä 7" näyttö josta pienien yksityiskohtien tihrustaminen on vähän niin ja näin.

Vinkki: http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=260 sekä http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=1614

Tuo on myös toimiva laite. Olen kolme tuollaista langatonta kameraa ostanut, joista kaveri on lapsilleen värkännyt linnunpontöihin kamerat. Kameran muuntaja ei siedä sadetta Vastaanottimessa ja kamerassa radiotaajuus säädetettävissä neljään eri taajuuteen. Vastaanotimella voi siis ottaa vaan yhtä kuvaa kerrallaan Hämärässä kuva on aika huono johtuen vain kuudesta ledistä tosin pöntön sisälle riittää mainiosti Voisihan tuostakin peruutuskameran/kamerat värkätä, erillinen valonlähde hämärää varten vain

Onhan tuolla tuollaisiakin http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=1632 mutta tuossa ei ole mitään rakentamista Saatikka kestääkö räntää/jäätä

Tuo halpaelektroniikka on oman kokemukseni mukaan ihan toimivaa kunhan on hyvät virtalähteet. Ihan mutu tuntumalta olen päätellyt meidän 240 voltin sähkö on vähän rajua, onkohan tuolla kauoidässä 220-230 volttia käytössä

Esim: ostin nuukuuttani (lue tyhmyyttäni) parin kympin 12voltin muuntajan läppärille, hupiakustosta otin virran, savun hälvettyä läppäri toimii enää vain akulla (emolevy kärähti) Huonoja tiivisteitä noissa halvoissa muuntajissa kun savu ei pysy sisällä

65-14 kirjoitti:

Bussiton kirjoitti:Mulla on kans ollut mielessä toi e-villen kamera Kun olet kokellut niin kerro ihmeessä kuinka pelittää

Kameran kuvan laatu on mielestäni yllättävän hyvä, jopa 32" TV:stäkin katsoen. Pimeällä saisi olla infrapunavaloa lisää. (vain 12 lediä)
Minun mielestä ongelma on näyttöjen pienuudessa. Itselläni on käytössä 7" näyttö josta pienien yksityiskohtien tihrustaminen on vähän niin ja näin.

Vinkki: http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=260 sekä http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=1614

Tuo on myös toimiva laite. Olen kolme tuollaista langatonta kameraa ostanut, joista kaveri on lapsilleen värkännyt linnunpontöihin kamerat. Kameran muuntaja ei siedä sadetta Vastaanottimessa ja kamerassa radiotaajuus säädetettävissä neljään eri taajuuteen. Vastaanotimella voi siis ottaa vaan yhtä kuvaa kerrallaan Hämärässä kuva on aika huono johtuen vain kuudesta ledistä tosin pöntön sisälle riittää mainiosti Voisihan tuostakin peruutuskameran/kamerat värkätä, erillinen valonlähde hämärää varten vain

Onhan tuolla tuollaisiakin http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=1632 mutta tuossa ei ole mitään rakentamista Saatikka kestääkö räntää/jäätä

Tuo halpaelektroniikka on oman kokemukseni mukaan ihan toimivaa kunhan on hyvät virtalähteet. Ihan mutu tuntumalta olen päätellyt meidän 240 voltin sähkö on vähän rajua, onkohan tuolla kauoidässä 220-230 volttia käytössä

Esim: ostin nuukuuttani (lue tyhmyyttäni) parin kympin 12voltin muuntajan läppärille, hupiakustosta otin virran, savun hälvettyä läppäri toimii enää vain akulla (emolevy kärähti) Huonoja tiivisteitä noissa halvoissa muuntajissa kun savu ei pysy sisällä

Mahtoko olla muuntajassa tarpeeksi virransyöttöä? Miten akuilta otit 12V muuntajan kautta? Thinkkarit taitas haluta 16V@4-6A tjms, mutta ainakin kaikki omani on toiminu myös 12V, mutta sillon akku ei lataannu. Alijännite / puuttuva virta varsinkin voi pistää läppärin sisäisen virtalähteen koville, kun käsittääkseni se muokkaa vielä jännitteet oikeaksi eri komponenteille.
Ite ajan ibm-littunäyttöä dvd-soittimella juurikin S-video/video -muuntimen kautta ja kuva oli yllätyksekseni ihmeen hyvä! Tuo muunnin toimii 5V ja sen olen tehnyt regulaattorilla 12V:stä. Kiinasta tilasin muuntimen suoraan ilman postikuluja, kun suomessa huutavat lähes satasta moisesta kokkareesta!

65-14 kirjoitti:

Bussiton kirjoitti:.... Huonoja tiivisteitä noissa halvoissa muuntajissa kun savu ei pysy sisällä

Voimasavua se vaan, "Savun hälvennettyä tarkastamme kytkennän/kytkijän".
Savu pitää muuntajat toimivina, mutta jos liikaa sähköä, niin savukin lähtee

Viilaaja kirjoitti:

65-14 kirjoitti:

Bussiton kirjoitti:.... Huonoja tiivisteitä noissa halvoissa muuntajissa kun savu ei pysy sisällä

Voimasavua se vaan, "Savun hälvennettyä tarkastamme kytkennän/kytkijän".
Savu pitää muuntajat toimivina, mutta jos liikaa sähköä, niin savukin lähtee

Juuhh Ihan vaan lookista päättelykykyä Minulla syttyi jopa vanha Finlux TV ilmi liekkeihin nurmikolla eikä ollut edes virtapiuha kytkettynä. Ämpärillinen vettä päälle niin jopa sammui No tuota tosin edelsi se että tiivisteet olivat varmaankin jo korppuuntuneet vanhuuttaan ja käyttövoimasavu putkahti ulos (tässävaiheessa virta oli vielä kytkettynä) Tuli hieman kiire ottaa skartit ym. piuhat irti ja kantaa pihalle. Tuo kuuluu sarjassa siihen että miksi mökille viedään kaikki vanhat romut Vapaa aikanahan pitäisi olla parhaat ja uusimmat vempaimet käsillä... Nykyään yritän parhaani mukaan toimia jo hieman järkevämmin esim. viime reissuun en huolinut emäntää mukaan ollenkaan

Kytkinlevy takeltelee
Kylmänä vaihteet solahtavat kohdileen hienosti, mutta auta armias kun moottori ja vaihdelaatikko ovat lämmenneet.
Olisi aikas kivaa saada kytkinakselille ensin ruosteenirroitus spraytä ja sen jälkeen spray vaseliinia ilman että moinen tahma voitelee kytkimen sekä paineasetelman. Vielä kun tuon saisi tehtyä laatikkoa irroittamatta. Kaavelin kyljessä on tosin aukko josta jokin haarukka töröttää ulos Mutta taitaa olla aika toivotonta.
Hmm. joo endoskooppi, nippusitellä "CRC" purkista pitkä,taipuisa ja ohut putki endoskooppiin kiinni.
Voisikohan onnistua Olisiko kenelläkään lainata endoskooppia asiallista korvausta vastaan. (palautetaan hyvin voideltuna )

tokkopa vain olis laatikkoöljyt vanhat vetistyneet tai peräti vääränlaiset eli öljy menee niin ohueksi, että synkronointi ei toimi....

Tervehdys!

Näihin "kevyisiin" Fiiuihin on suositeltu joihinkin laatikoihin GL-1 luokan vaihteistoöljyä, joka ei sisällä ns. EP-lisäaineistusta lainkaan. En tiedä onko normaali (GL-4) öljy vain liian liukasta synkronoinnille vai onko EP-lisäaineistus suorastaan tuhoisaa pronssirenkaille. Joka tapauksessa remppasin yhden laatikon ja toiseen laatikkoon hankin käsikirjan suosittelemaa öljyä ja hyvin toimi. Tuo viallinen laatikko oli autossa ostaessani sen, joten en tiedä varmasti oliko vauriosyy öljyssä.

GL-1 vaihteistoöljyä ei tahdo löytyä joka varaosaliikkeistä. Itse sain sitä omaan kannuun Volvon kuorma-autohuollosta. Katsopa mitä käsikirja suosittelee malliin 65-14

T. J.

Reino-Ratti kirjoitti:Tervehdys!

Näihin "kevyisiin" Fiiuihin on suositeltu joihinkin laatikoihin GL-1 luokan vaihteistoöljyä, joka ei sisällä ns. EP-lisäaineistusta lainkaan. En tiedä onko normaali (GL-4) öljy vain liian liukasta synkronoinnille vai onko EP-lisäaineistus suorastaan tuhoisaa pronssirenkaille. Joka tapauksessa remppasin yhden laatikon ja toiseen laatikkoon hankin käsikirjan suosittelemaa öljyä ja hyvin toimi. Tuo viallinen laatikko oli autossa ostaessani sen, joten en tiedä varmasti oliko vauriosyy öljyssä.

GL-1 vaihteistoöljyä ei tahdo löytyä joka varaosaliikkeistä. Itse sain sitä omaan kannuun Volvon kuorma-autohuollosta. Katsopa mitä käsikirja suosittelee malliin 65-14

T. J.

Juu,u oli aivan päivänselvä juttu, api gl1 öljyä laatikkoon kuuluu laittaa Otin hieman selvää asiasta ja EP-lisäaineet vähentävät kitkaa niin paljon että synkronointi ei toimi.
Kyselin jopa Ivecon huollosta asiaa... siellä eivät tienneet asiasta yhtään mitään olisivat ilman kysymättä laittaneet GL nelosta jos koslan olisin vienyt heille.
Loppupeleissä yksinkertainen asia, vanhemmat harrastevehkeet ovat markinaaliryhmää...
Kuinkahan moneen vanhaan lootaan johon ei "likastusöljyt" sovi on vaan moista laitettu. Helposti tulee ajateltua niin että kallis ja oikein paljon lisäaineistetty GL-5 olisi parasta mitä rahalla saa vaikka asia onkin täysin päinvastoin.

Ei löydy kovin helpolla GL-1 öljyä Parista paikasta olen ohikulkiessani käynyt kyselemässä. Pitää ryhtyä soittelemaan.

Lookinen ajattelu niin että uusin on aina parasta ei tässäkään tapauksessa toimi vaan wanhassa wara parempi
Suuret kiitokset taas kerran vinkeistä

508:n Mersun laatikossa käytetään automaattiöljyä oliskos Dexron II:sta .