Kylähullut Kulkurit

Iski minullekin hulluus ja ostin eilen scania merkkisen ex-kirjastoauton vuosimallia -84. Ajoin tällä 12 m pitkällä vehkeellä parisadan kilometrin siivun ennenkuin parkkeerasin auton pihaan odottamaan sisustamista. Autolla oli mielyttävä ajella se kulki varsin vaivattomasti ja oli todella hiljainen. Moottori auton peräosassa on plussaa. Auto on tarkoitus sisustaa matkakuntoon ennen kesää. Oisko vinkkiä mistä paikoista voisi löytyä kohtuuhintaisia, mutta laadukkaita vermeitä esim. ikkunat, liedet, wc yms. Ja tietysti kiinnostaisi muiden vastaavien värkkien pohjapiirrustukset.

Tervetuloa mukaan. Täältä löytyy kyllä paljon vinkkejä kun vain jaksaa selailla forumia läpi. Ja jos ei löydy niin rohkeesti vain kysymään. On se hyvä että tulee lisää Scanian miehiä että saadaan tuota Volvon ylivoimaa hieman kiinni

Siitä se lähtee....rahanmeno . Ikkunoista pitää tehdä päätös haluaako avattavat tai sitten ei. Vaunupurkaamoista voi saada avattavia ikkunoita edulliseti. Linja-autopurkaamoista saa kiinteitä laseja edullisesti ja samalla saa ikkunan puiterakenteet. Alkaa vaan oleen jo limalaseilla nykyisin purettavat bussit Todellisen kuvan pohjaratkaisuista saat kokoontumisissa tutustumalla autoihin. Paperilla se ei ole sama juttu. Tv. Ari

Enonkosken linjamobiilipurkaamon tiedän, mutta että jossain olisi vaunupurkaamo...mistähän löytyisi?

Tervetuloa joukkoon iloiseen! Ei muuta kuin kirjastobiilistä kuvia kehiin. Mites se moottori on vie tilaa sieltä takaa kun kirjastoautohan on melko matala?

joo scania tuli haettua tännekkin päin, ja volvolla ajettiin ennen mutta nyt sitten tuolla katotaan miten käy. oli eri hiljaista kyytiä takamoottori autolla etumoottorisen jälkeen. niin ja jo oli pimeässä kyytiin tulijoita pysäkiltä olis varmaan pitäny ottaa kyytiin ja vielä rahastaa

Tervetuloa foorumille! Tuolla on paljon tuota tavaraa http://www.vapaa-aika.com/

Tervetuloa, melkein kohtalotoveri Olen kuukauden päivät rakentanut kaiken vapaa-ajan Scanian kirjastoautoa keikkabussiksi Sisustus ja viimeistely on tietysti hieman erilaista, kuin edustusluokan "motorhomessa", mutta kirjastoauton olemus ja sähköt alkavat tulla pikkuhiljaa tutuksi

Onko autosi vielä kaapit sisällä ja täydessä kirjastovarustuksessa, vai onko joku jo ehtinyt aloittaa (lue ryssiä) projektia

Noista varustemyymälöistä sen verran, että kovin ovat kauniita ja hyvin varustettuja nettisivuillaan, mutta taitavat olla pelkkiä nettikauppoja ja välitysliikkeitä - tavaraa ei ole kuin kuvissa Kävelin erääseen "hyvin varustettuun" alan liikkeeseen (ei tuo em. firma) sisään ja siellä oli lähinnä kaikuluotaimia ja navigointilaitteita esillä ja palvelu oli sellaista, että tunsin todellakin kävelleeni ihan väärään paikaan vaivaamaan kaikuluotainkauppiasta matkailuautoasioillani Eipä anna aihetta asioida toiste.

Jos netistä haluaa tilata, niin samalla vaivalla tilaa euroopasta ja tietyt tuotteen paljonkin halvemmalla - kun ei niitä hypistelemään pääse Suomessakaan. Mutta hintatason noista saa kyllä selville. Eräs esimerkkituote maksoi tuossa kaupassa 155e tarjouksena (ovh 170e) ja esillä sitä ei tietenkään ollut, vain kuva netissä. Googlasin hieman ja Englannista sama tuote löytyi alan nettikaupasta hintaan 59,90 puntaa, eli n. 75 e. Jos rahti tekee vaikkapa 30 e, niin säästö on melkoinen ja samalla vaivalla voi tilata vähän muutakin. Mutta hinnoista kannattaa olla tietoinen noiden kauppiaiden kanssa.

Ja "mainostanpa" nyt tässäkin, että minulta jäi yli täysin uudet ja tehtaan paketissa olevat iso 12V/230V/nestekaasu jääkaappi ja hieno lasikannellinen nestekaasuliesi/pesuallasyhdistelmä, jotka myyn erittäin sopivasti tarvitsevalle. Päätin rakentaa auton pelkän sähkön varaan, koska katsoin sen keikkabussikäyttöön ja hyvinkin vaihteleville käyttäjille sopivammaksi. Omassa käytössä kaasu on kyllä hyvä myös täällä olevien kommenttien perusteella.

Vaunu purkaamoja pohjanmaalla .Kisalo ky Keijo Salo Lapua ja T:mi Rajamäki Veijo Ylistaro ,puh.nro en tiedä
sattus muistiin panoissa pieni lukihäriö .

Tervetuloa minunkin puolesta, kun olet noin läheltä, ja jos saan antaa huonoja neuvoja, käy katsomassa 4v kestänyttä projektia.

Autossa on vielä alumiiniset pystypalkit ja osa hyllyistä ja kaapeista paikoillaan. Autoa on varusteltu edellisen omistajan toimesta sen verran että se on voitu rekisteröidä M1 ajoneuvoksi (pitkä leima riittää 2010 alkuvuodelle saakka). Sisälle oli kannettu pöytiä sohvia ja penkkejä ja halpa sähköhella joka oli sipaistu liinalla pöytään. Eli purkamista ei niin kovin paljon. Melko pian pääsen aloittamaan varsinaisen rakentamisen...ainakin kun harrastepuuverstaani tyhjenee aiemmin aloitetuista ja luvatuista töistä. Puhdas/harmaavesisäiliöiden sijoittaminen/tekeminen ei ole vielä oikein valjennut eli tietoa tästäkin kaipaisin...heh taitaa niitä aukkoja olla monessa muussakin jutussa, mutta oletan että työt jotenkin etenee eli kasataan puretaan muutetaan korjataan jne. Auton pinnan väritys ja tyyli on tarkoitus toteuttaa neliväriteippauksella, eli kaikki pinnat paitsi katto peitetään teipillä. Siinäpä haastetta mainostoimistomme graafikolle...Luulen osaavani ja olen ollutkin monenlaisessa rakennusprojektissa mukana, mutta matkailuautoihin liittyvät varusteet/tekniikka eivät ole kovin tuttua kauraa...Hiukan olen pohtinut teenkö lattialle muuta kuin uuden pinnan...pitäisikö eristää lisää ja laittaa lattialämmitys vai olisiko kirjastoauton oma eriste riittävä...testasin viikonloppuna wepastoa ja se hymisi ainakin kolme tuntia ja vesipatterit hönki hyvin lämmintä kunnes wepasto vain hurisi muttei palanut liekillä käynnistin parikin kertaa uudelleen se kyllä lähti tulille mutta sammu kohta ja tupsautti pikku pöllyn putkesta...mistähän sekin suuttui...mittarin mukaan naftaa on vielä reilusti (wepastolla oma tankki). Autossa on valmiina kaksi akkua starttaamiseen ja neljä hupiakkua..sieltä pitäisi löytyä myös 12, 24 ja verkkovirta ja pistokkeita vaikka kuinka paljon...automaattilaturit, sähkökeskukset ja inventterit yms systeemit on minulle ainakin vielä täyttä hepreaa missähän se automaattilaturi edes on? Mutta joku muu innokas joka tämän puolen ymmärtää saa selvittää sähkötekniset metkut ja tehdä selkokieliset ja helpot ohjeet... Harvinaista kyllä mutta autossa oli yhdessä kaapissa paksu mappi jossa on kaikenlaiset rakennekuvat ja asiakirjat autoon liittyen jopa scanian käyttöohje-ja huoltokirjakin.
Rakennekuvista on hyötyä kun miettii aukkojen tekoa...ei tarvi turhaan pätkiä runkoputkia.

Tervetuloa joukkoon mukaan. Galleriasta löytyy kuvia erilaisista ratkaisuista. Itse ostin 1000€ kafi vaunun ja siirsin kaiken tarvitseman autoon.

kokkolan vaunupalvelusta ainakin nettisivujen perusteella löytyy myös purkuosia http://www.vaunupalvelu.fi

Tervehdys kaikki alan harrastajat, kiitos viesteistä. Olenkin jo päässyt tutustumaan alan kalustoon. Kyllä on avartavaa käydä katsomassa jo rakennettuja autoja.
Selvisi jo minullekin että ilmalämpöpumppu pitää tietysti olla tämmösessä vekottimessa. Löysin kaverin joka ammatikseen painii näiden kanssa. Sain vinkin että on
olemassa tähän käyttöön tietyn merkkinen ja mallinen pumppu...riittävän pieni virran kulutus ja toimii oikeasti ilman suurempaa meteliä, mutta tietysti ei lähde satasilla vaan on tonnin huitteilla. Ulkoyksikön laitan sisälle hanttimiehen puolelle ikkunan alapuolelle koteloon ja reikä seinään ja siihen sopivan tyylikäs säleikko jossa ilmanvirta (loskat) ohjataan aukon ohi. Harmi vaan kun intoa olisi rakentamiseen mutta joutuu tätä projektia viemään eteenpäin toisella kädellä ja vähällä ajalla.

Onko minkälaista tietoa/käyttökokemuksia inverttereistä...autossani on nyt joku 500 w peli, jos laitan normaalimukavuuksia autoon ja lisäksi ilmalämpöpumpun joka vie 620 w...käynnistyspiikki sitten jotain aivan muuta millaisen pelin hankkisin. Olen ajatellut 2000-3000 w aitoa siniaaltoinvertteriä...vai toimisiko kenties kanttiaalto tai mukautettu siniaalto.

Me hommattiin keikkabussiin 1500W aitoa siniaaltoa antavan invertterin.
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1083
Vanhassa dösässä oli muokattua siniaaltoa antava, mut 32" taulutelkkari ei tykänny siitä. Ihan hirveetä surinaa...

blackant kirjoitti:Me hommattiin keikkabussiin 1500W aitoa siniaaltoa antavan invertterin.
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1083
Vanhassa dösässä oli muokattua siniaaltoa antava, mut 32" taulutelkkari ei tykänny siitä. Ihan hirveetä surinaa...

Ite oon käyttäny viimesen vuoden vallan tuota invertteriä, on toiminut tähän asti ainakin joka autossa kuin junan vessa eikä minkäänlaisia häiriöitä ja surinoita. Jos joku tarvii niin saan noita samoja inverttereitä hintaan 470€. Tuli käytettyä ensin kans noita muokattuja siniaaltoja eli kanttiaalto inverttereitä, mutta jos pikkasenkin autossa elektroniikkaa niin en kyllä suosittele noita inverttereitä, mulla ainakin ne loppupeleissä tuli kalliinmaksi kun se että olis ostanut heti puhtaan siniaaltoinvertterin. Mutta jos jääkaappi ainut mitä tarvii invertterillä pyörittää niin käy vallan mainiosti kyllä siihen hommaan.

Meilläki toimi komeesti vanhassa autossa jääkaappi, kotiteatteri ja vanha putkitelkkari. Mut ku tv vaihtu litteänpään, ni johan surinat alko. Et riippuu tosiaan vähän käyttötarkotuksesta et millanen kannattaa hankkia. on noi muokattua siniaaltoo antavat vehkeet kuitenki sen verran halvempia...

Aina nämä työnteot haittaa harrastuksia. Tammikuussa oli tarkoitus aktiivisesti käydä projektin kimppuun, mutta kuinka ollakaan olen ollut auton kimpussa tähän mennessä 3,5 h...eli ei oikein ole edennyt. Sain kuitenkin aikaiseksi invertterin tilauksen, otin 3 kw siniaaltovermeen jossa ups ja laturi samassa. Nyt tarttis tilata sisustusmateriaaleja...en kyllä vielä tiedä mistä ja mitä. Kalusteiden teossa ajattelin käyttää pyökkiä....mutta eiköhän se tästä vielä lähde.

Onnistuin vihdoinkin pienentämään scanian kuvan niin pieneksi ja sopivan kokoiseksi että kelpasi tänne. On mielenkiintoista odotella millaisen ulkoasusuunnitelman mainostoimisto väsää neliväriteippausta varten. Sinänsä sääli peittää kaikki Simo Riikosen kynäruiskulla maalaamat kuvat, mutta ei niitä voi esillekkään jättää.
Laskeskelin juuri että kaikkien pintojen peittämiseen tarvitaan n 70 neliömetriä neliväritulostettua ja laminoitua teippiä.

Purkutyöt on kutakuinkin tehty ja nyt olen laitellut kosteantilan mattoa keulasta alkaen perää kohti. Seinille ja kattoon olen kokeeksi laittanut muutamia neliöitä harmaata sisutuskangasta ja onpa sinne ilmestynyt yksi jakoseinäkin. Viikonloppuna meinasin jatkaa samaa rataa, sekä kokeilen hankkimieni ledivalojen tehoa. Ohjaamoon sain hankittua 6 kappaletta lentokoneen penkkejä ne tietysti voisi jo asentaa paikoilleen, niin voisi välillä istuskella ja ihmetellä.

Kun saat hinta selville ja jos se ei ole suuri salaisuus niin täällä voisi olla kiinnostuneita mikäli on edullinen paikka noiden teippien teettämiseen. Ihan pelkkien ikkunoidenkin teippauksen hinta olisi ok tieto. Tää teippi kun on erilaista ja kestää monta vuotta dösän kyljessä.

Ei hinta ole salaisuus se liikkuu teippien osalta noin isossa määrässä (neliväritulostettu korkeatasoinen teippi + laminaatti) 40 eur paikkeilla / neliömetri ja tietysti päälle alv 22%. On kuitenkin hyvä mainita että pyöritän mainostoimistoa täällä Varkaudessa. Meillä on kaikki nykyaikaiset vermeet kaikenlaiseen teippaukseen ja tietysti hyvä suunnitteluosasto. Kannattaa käydä katsomassa http://www.luode.eu. Ja tietysti tämän alan harrastajien kanssa voimme katsoa hintoja monesta kulmasta.

Edistystä tämäkin sain mittakuvan, jonka pohjalle teipit ilmestyy. Eli kun joku miettii tämmöisen auton pinnoittamista neliväriteipeillä, niin hyvät mittakuvat on tarpeen. Jos tehdään "parempi" suunnittelu, niin se ottaa suunnittelijalta oman aikansa....jos taas vetäistään perusteipit, niin ei ole niin tarkkaa ja teipitkin on n. puolet halvempaa

kariyr kirjoitti:Ohjaamoon sain hankittua 6 kappaletta lentokoneen penkkejä ne tietysti voisi jo asentaa paikoilleen, niin voisi välillä istuskella ja ihmetellä.

Mistäs noita penkkejä olet saanut??? Olishan se hienoa kun olisi Airbusin penkit... Kuinka leveitä ne ovat, mahtuuko rinnakkain

Lahti32 kirjoitti:

kariyr kirjoitti:Ohjaamoon sain hankittua 6 kappaletta lentokoneen penkkejä ne tietysti voisi jo asentaa paikoilleen, niin voisi välillä istuskella ja ihmetellä.

Mistäs noita penkkejä olet saanut??? Olishan se hienoa kun olisi Airbusin penkit... Kuinka leveitä ne ovat, mahtuuko rinnakkain

Siinä kamun deckerissä on myös alhaalla muistaakseni DC-9:n penkit ja istuu mainiosti aloilleen ja mahtuvat vierekkäin. Tuntumaa en testannut mutta ihan jämäkät ja asiallisen näköiset.