SisuPussin uusi elämä (Kesä 2023, liikkeellä edelleen)

[SisuPussi]

[Carman]

Ilmeisesti siis alko pykäliä löytymään

[SisuPussi]

Ilmeisesti siis alko pykäliä löytymään

Kyllä!
Olin vaan töihin lähdössä, enkä ehtinyt alkaa satuilemaan sen tarkemmin.
Ohjainboksi oli siis viallinen, sain vaihdelaatikon myyneeltä mieheltä toisen ohjainboksin. Meinasin oikein pelästyä kun auto liikahtikin eteenpäin ihan nappulaa painamalla, taikuutta tuommoinen . Boksi on nyt siis 4HP500 laatikon, joten tällä hetkellä ei ole 5.vaihdetta käytössä. Saan kyllä jossain välissä oikean, kunhan hän sellaisen jostain löytää. Hänen kauttaan löytyi myös huoltomies, joka olisi tullut läppärin kanssa etsimään vikaa ja vielä kohtuu hintaan.
En päässyt ajamaan sen enempää, koska kardaanin pari ruuvia on vielä kiristämättä. Sitten luultavasti on edessä vielä kardaanin irroitus ja tasapainotus. On nimittäin ihme jos se ei täristä, koska se on tehty kahden eri kardaanin osista.

Nyt alkaa lopultakin näkymään sitä valoa piiiitkän tunnelin päässä. Joskus viime syksynä arvioin varovasti tehneeni tämän moottorijumpan kanssa yli 300tuntia. Siis viikolla n.5-10 tuntia ja viikonloppuina 15-20 tuntia. Ja sitä kun jatkui muutama kuukausi niin kyllähän niitä kertyi.

Eli Puumalaan emme tällä tule, mutta mökki nro.3 on jo varattu.

[Komissarov]

Sillä lailla! Hieno homma. Pienestä se joskus voi olla kiinni, niinku jostain hiton boksista...

[Lahti32]

onko boksi erilainen 80-luvun ja 90-luvun volvoissa. Mietin vaan että missähän on se mannerheimintien maantiejuna mitä kävin Lempäälässä katsomassa ennen Allisonin laittoa. Siinä oli toimiva 5-vaihteinen ZF5HP500 laatikko.

[motoku]

onko boksi erilainen 80-luvun ja 90-luvun volvoissa. Mietin vaan että missähän on se mannerheimintien maantiejuna mitä kävin Lempäälässä katsomassa ennen Allisonin laittoa. Siinä oli toimiva 5-vaihteinen ZF5HP500 laatikko.

hintapyynnin perusteella kasvaa metsää juuri siinä missä olikin ja tuskin virkkaa enää mitään.

hurjan työn oot "sisupussi" tehny. jotain sellaista tosi kylähullua, ennakkoluulotonta ja monen mielestä mahdotonta. monikin aloittaa mutta kuka itse myös lopettaa? pakon sanelemista syistä olen muutaman kerran ollut tekemässä "huippuluokan sekasikiötä" ja jotenkin osaan arvostaa päättäväisyyttä ja tahtoa viedä projekti päätökseen kunnialla. koska itse aina jossain vaiheessa on erityisen kypsä lopettamaan koko projektin...

[Reddewil]

Hienoa että rallattaa! Mikspähän ei sillä Puumalaan, en usko että nuin lyhyt kardaani ravistaa jos on vaan suora? Vai paljonko se kiertää, toki toiset enemmän ja toiset vähemmän riippuen perästä ja lootasta.

[Puu Tiainen]

No ni, kohtahan sulla on auto ajokunnossa.
Tuohon boksin vianhakuun vielä. Viallinen boksi ei ei testerilläkään välttämättä paljastu vialliseksi, kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta ei siltikään pelaa.
Joskus vikamuistin toiminnasta voi päätellä boksin olevan rikki, systeemin kun tekee manuaalisesti vikoja ja ne eivät kuitenkaan jää vikamuistiin, tästä voi yrittää päätellä.
Kaikista paras on kuitenkin koittaa toista boksia.

[SisuPussi]

onko boksi erilainen 80-luvun ja 90-luvun volvoissa. Mietin vaan että missähän on se mannerheimintien maantiejuna mitä kävin Lempäälässä katsomassa ennen Allisonin laittoa. Siinä oli toimiva 5-vaihteinen ZF5HP500 laatikko.

En osaa sen tarkemmin, sen tiedän että noita on olemassa erilaisia versioita ja ne käy huonosti ristiin. Saan vaihteiston myyjältä ehjän ohjainboksi, kunhan hän sopivan jostain löytää.

hurjan työn oot "sisupussi" tehny. jotain sellaista tosi kylähullua, ennakkoluulotonta ja monen mielestä mahdotonta. monikin aloittaa mutta kuka itse myös lopettaa? pakon sanelemista syistä olen muutaman kerran ollut tekemässä "huippuluokan sekasikiötä" ja jotenkin osaan arvostaa päättäväisyyttä ja tahtoa viedä projekti päätökseen kunnialla. koska itse aina jossain vaiheessa on erityisen kypsä lopettamaan koko projektin...

Itsekin huomannut sen, että mielenkiintoisimpia projekteja seurattavaksi on ne missä tehdään jotain erilaista eikä tehdä asioita niin kuin kaikki muutkin. Liikaa näkee niitä projekteja mitkä vain jäävät kesken milloin mistäkin syystä ja en tarkoita nyt pelkästään tätä foorumia.
Mulla ei tämän kanssa ole tullut mitään hirveää kriisiä, mitä nyt silloin tällöin jotain pieniä motivaatio ongelmia. Muiden projektien kanssa onkin ollut motivaatio ongelmia jo useampi vuosi. Mätähommat eivät ole itselleni yhtä motivoivia kun tälläiset tekniikkahommat.
Mitäs sekasikiöitä sulla on ollut työnalla?

Hienoa että rallattaa! Mikspähän ei sillä Puumalaan, en usko että nuin lyhyt kardaani ravistaa jos on vaan suora? Vai paljonko se kiertää, toki toiset enemmän ja toiset vähemmän riippuen perästä ja lootasta.

Aika loppui kesken ennen Puumalaan lähtöä, enkä ehtinyt kokeilemaan autoa edes tallin pihalla. Olen siis kokeillut pelkästään tallissa, että D-ja R-vaihteet löytyy. Ei vaan uskalla lähteä ajamaan n.500km ensimmäisenä testilenkkinä, se luottamuksen löytyminen vie oman aikansa aina tällaisten isojen muutosten jälkeen. Tämä siis kokemuksella henkilöautojen kautta ja näissä isommissa aika on varmaan vähän pidempi .
Kardaanista täytyy kiristää pari löysällä olevaa ruuvia ja sen jälkeen vähän tallirallia ajamaan. Sitten voisi ottaa siirtokilvet joku päivä ja käydä tiellä kokeilemassa.

No ni, kohtahan sulla on auto ajokunnossa.
Tuohon boksin vianhakuun vielä. Viallinen boksi ei ei testerilläkään välttämättä paljastu vialliseksi, kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta ei siltikään pelaa.
Joskus vikamuistin toiminnasta voi päätellä boksin olevan rikki, systeemin kun tekee manuaalisesti vikoja ja ne eivät kuitenkaan jää vikamuistiin, tästä voi yrittää päätellä.
Kaikista paras on kuitenkin koittaa toista boksia.

Lupaavalta alkaa näyttää, mutta ei arvaa korkata shampanjoja ennen kuin auto on katsastettu ja ajossa. Tuntuu aina olevan jotain yllätyksiä nurkan takana. En osaa antaa riittävän suuria kiitoksia sinulle, koska jos et apuasi olisi näin paljoa antanut olisi sormi mennyt suuhun monta kertaa.
Kiitos!

Ja kiitokset tietenkin myös muille apuaan antaneille.

[Puu Tiainen]

Eipä kestä mua kiitellä.
Sulla on hieno asenne tohon hommaan, jos sormi menee suuhun se ei jää sinne.
Melkein ikäni noita ruuvanneena voin sanoa, että moni ukko olis heittäny leikin kesken, jos nyt olis koskaan uskaltanu samaan ryhtyä.
Isot peukut

[SisuPussi]

Oli kyllä mukavaa olla Puumalassa kun tiesi, että laatikko on toimivassa kunnossa. Lauantai-iltana olin mökissä istumassa ja harmittelin kun ei pääse tallille kokeilemaan miten laatikko vaihtaa . No, tänään kävin korjaamassa kardaanin oikeaan asentoon ja kokeilemassa autoa tallin pihalla. Jouduin irroittamaan kardaanin vielä laatikon päästä koska kardaanin osat olivat väärässä asennossa. Nyt asento on korjattu ja koeajo suoritettu.
Kytkin myös eco/normaali-kytkimen toimintaan, Scanian ohjekirjassa tuolle on hienompi nimi: Performance/economy kirjan mukaan vakiona on päällä tuo economy ja kun pinniin 34 tulee jännite vaihtuu ohjelma performanceen. En vielä ehtinyt kokeilla miten se vaikuttaa vaihtamiseen.
Vielä on kytkemättä Nbs-järjestelmän anturi jarruputken väliin ja toista ohjainboksia pitää myös kysellä myyjältä.
Ensi viikolla täytyy ottaa jollekin päivälle siirtokilvet niin pääsee maantielle kokeilemaan kyytiä.

Ja eihän tämä rakentelu tähän lopu, emäntä tuumasi , että valokattoon pitää saada tummennusverhot ennen lomaa. Ja Puumalasta saadut Sisu-ski sukset pitää myös saada jonnekin esille . No, nämä eivät ole ihan niin sotkuisia hommia.

[IRJA]

Toivottavasti Puumalan reissusta oli hyötyäkin , mies kun nähtiin ryömimässä useammankin Sisun alla ja paitakin taisi joutua pyykkikoriin
,

[SisuPussi]

Toivottavasti Puumalan reissusta oli hyötyäkin , mies kun nähtiin ryömimässä useammankin Sisun alla ja paitakin taisi joutua pyykkikoriin
,

Kyllähän siitä hyötyä oli, sain varmistettua asian jota olinkin epäillyt jo pitkään. Kahden auto allahan sitä tuli könyttyä ,ilman pesureissua selvisin tällä kertaa.

Tänään kävin laittamassa nopeusmittarin toimintakuntoon. Käytin Leylandin alkuperäistä anturia, toimii muuten hyvin mutta tarvitsee ostaa isommalla pulssiluvulla oleva anturi niin saa mittarin näyttämään oikeaa lukemaa. Perstuntumalla mittari näyttää liian vähän. Korjailin myös hieman kaasuvivun palautinjousta mutta sekin tarvitsee vielä vahvemman jousen.
Performance asento tuntuu toimivan hyvin, laatikko vaihtaa selkeästi korkeammilla kierroksilla kun Economy asennossa.
Vielä olisi puutoslistalla oikea ohjainboksi, Nbs-anturi jarrupiiriin ja sammutinsolenoidi moottorille. Ärsyttävää sammuttaa moottori joka kerta pumpun kyljestä.

Sitten pitäisi vielä siivota auto sisältä, on hieman kertynyt likaa viimeisen vuoden aikana .

[IRJA]

Tänään kävin laittamassa nopeusmittarin toimintakuntoon. Käytin Leylandin alkuperäistä anturia, toimii muuten hyvin mutta tarvitsee ostaa isommalla pulssiluvulla oleva anturi niin saa mittarin näyttämään oikeaa lukemaa. Perstuntumalla mittari näyttää liian vähän. .

Kuinka "hinnan kiroissa" tuollaiset anturit mahtavat olla Minulta "löytyy" jostain muunnosadapteri jossa rattaita muuttamallla saa oikean välityksen (ollut Sisussa) ja varmasti "kylähulluun " hintaan kunhan vaan löytyy

[SisuPussi]

Kuinka "hinnan kiroissa" tuollaiset anturit mahtavat olla Minulta "löytyy" jostain muunnosadapteri jossa rattaita muuttamallla saa oikean välityksen (ollut Sisussa) ja varmasti "kylähulluun " hintaan kunhan vaan löytyy

Viime kesänä kävin Paimelasta ostamassa yhden ja hinta oli aika maltillinen, joitakin kymppejä. Jos löydät adapterin niin ilmoittele mikä on sen muunnoskerroin, jos se vaikka olisi sopiva. Mullakin on yksi adapteri mutta en tiedä sen kerrointa, täytyy tarkistaa sekin.
Tällä viikolla pitäis tulla myös sammutinsolenoidi, sen kun saa paikalleen niin alkaa auto olemaan aika lähellä katsastuskuntoa .

[IRJA]

Löytyihän se adapteri , ei ollenkaan hukassa vain hyvässä tallessa . Leimattuna välityksenä 1,414 ja oli myös tallessa pussillinen hammaspyöriä (=toinenkin välitys) joiden välityksestä ei minkäänlaista mielikuvaa ( pitäis aina pistää muistilappu mukaan vaikka kuinka varmasti kuvittelee muistavansa )

[SisuPussi]

Löytyihän se adapteri , ei ollenkaan hukassa vain hyvässä tallessa . Leimattuna välityksenä 1,414 ja oli myös tallessa pussillinen hammaspyöriä (=toinenkin välitys) joiden välityksestä ei minkäänlaista mielikuvaa ( pitäis aina pistää muistilappu mukaan vaikka kuinka varmasti kuvittelee muistavansa )

Hyvä kun löytyi, sille on käyttöä, täytyy laittaa vaikka Matkahuollon kyytiin kun keksit sille hinnan. Vai olisiko teillä tännepäin ajoa?

Otin tänään puuhakilvet ja pääsin maantielle kokeilemaan menoa. Ihan hyvin tuntuu menevän, pieni tärinä tuntuu mutta se voi johtua renkaistakin. Nopeusmittari näyttää 80km/h vauhdissa noin 70km/h, oikea nopeus siis gps:n mukaan. Kierrokset samassa vauhdissa oli noin 1600 rpm. Tippuivat siis noin 200 kierrosta verrattuna Allisonin laatikkoon. Vaihteiden käytössä on vähän opettelua, jäin pari kertaa valoihin seisomaan kun vaihde olikin vapaalla vaikka olin painanut D-nappulan päälle.

Tänään käydään vielä ajamassa lisää niin saa vähän kilometrejä mittariin. Ai niin ja jos ehtii niin täytyy kokeilla 0-80km/h kiihdytystä.

[SisuPussi]

Tänään kävin tekemässä vanhan vaihdekepin paikalle paikkapalan.
Lattiassa oli siis tällainen reikä, jossa oli tukkeena vanha viltti :

Ruuvasin pohjaan vanerilevyn palan:

Jonka päälle liimasin 50mm paksua Finnfoamia:

Ja pintaan pala lattiamattoa:

Lopputulos on aika hyvä, saumat näkyvät kyllä kun lähempää katsoo mutta muuten ne eivät ole silmiinpistävät. Lattiamaton päällä olevan maton joutuu vielä tekemään uuden, siinä kun on sama ruma reikä edelleen. Täytyy käydä mattokaupassa jossain välissä..

Aloin myös tekemään koteloa kaasulämmittimen ilmanotolle. Se kun on aivan pakosarjan päällä ja moottoriääni kuuluu ilkeästi lämmityslaitteen kautta sisälle. Käytin tähän töistä löytämäni alumiinisen kaapelikourun suojapellin. Sainkin sen muuten valmiiksi, mutta täytyy käydä ostamassa pala äänieristemattoa, jonka voi liimata pellin sisäpuolelle.

Nämä olivat tällaisia välihommia kun ei oikein muutakaan pääse tekemään. Ensi viikolla pitäisi tulla kauan odotettu sammutinsolenoidi ja kun sen saa paikalleen niin auto alkaisi olemaan katsastuskunnossa. Käyn huomenna kyselemässä katsastuksesta paikalliselta konttorilta.

[SisuPussi]

Eilen olikin kiireinen päivä.
Maanantaina sain tiedon, että firma jossa katsastus suoritetaan menee remonttiin keskiviikkona. Joten suuntasin eilen aamulla konttorille kysymään mahdollisuutta katsastukseen samalle päivälle. Inssille sopi mutta jarruajo pitäisi saada tehtyä ennen kuin katsastuksen voi aloittaa. Ajelin ensin Sisu-korjaamolle, mutta he olivat lomalla. Volvo korjaamolla oli aikaa ja lähdin hakemaan autoa tallilta. Tallille päästyäni tuli soitto, että sammutinsolenoidi on saapunut ja tämä siis kaksi tuntia ennen katsastusta .
Kun ajoin dieselhuollon pihaan ja menin sammuttaan moottoria luukun alta huomasin, että jostain vuotaa dieseliä. Syöttöpumpun kyljessä oleva paineentasaaja oli tullut tiensä päähän, osasi kyllä hajota sopivasti alan liikkeen pihaan . Heillä onneksi oli uusi osa hyllyssä..
Ajelin takaisin tallille ja huomasin oikean ajovalon olevan pimeänä eivätkä pitkät suostuneet toimimaan. Keulapala autosta irti jonka jälkeen totesin polttimon olevan rikki ja liittimen johdon hankaantuneen puhki. Sitten äkkiä liikkeeseen hakemaan uusi polttimo ja liitin. Nämä vaihdettuani totesin lähi- ja kaukovalojen toimivan, äkkiä keula takaisin kiinni ja konttorille.
Katsastus toimii jonotusperiaatteella ja minulle järjestettiin ensimmäinen vuoro. Itse katsastus oli aika selkeä, inssi kierteli auton alla ja totesi kaiken olevan kunnossa. Hän merkitsi solenoidin puutteen korjauskehotuksena, koska uskoi minun asentavan sen paikalleen mahdollisimman pian.
Tänään sainkin sitten uuden rekisteriotteen, jossa on iskutilavuus 9600 ja lopussa maininta: "Ajoneuvoon vaihdettu moottori sekä automaattivaihdelaatikko."

Nyt sitten pitäisi saada solenoidi asennettua ja päästä ajelmaan ennen pidempää reissua.

[SisuPussi]

Tämän voi poistaa, tuli tuplana..

[Rosvolinna]

Hienoa ja onnittelut leimasta.

Tuollaisesta pitkäjänteisyydestä ja loppuun asti hiotusta hulluudesta pitäisi antaa kunniamaininta isolla mitalilla. Vastaavassa tapauksessa oma hermoni olisi loppuunpalanut ensi metreille...

Mukavia ja huolettomia kilometrejä "SisuPussi"lle ja miehistölle.

[Bussiton]

Hienoa Onkos se nyt millanen ajella ?

[SisuPussi]

Hienoa Onkos se nyt millanen ajella ?

Ei oikein ole vielä ajokokemuksia muuten kuin konttorille ajelua kaupunkinopeuksissa ja sitten yksi Hyvinkäällä käynti siirtokilvillä, joten paha sanoa sen tarkemmin.
Ja nyt olen lähdössä Poriin viikonlopuksi niin en pääse asentamaan solenoidiakaan paikalleen. Ensi viikolla olisi tarkoitus saada vähän ajelua.

[SisuPussi]

Nyt auto sammuukin ihan nappulasta, laitoin solenoidin paikalleen.
Eilen kävin tekemässä kaasulämmittimen imuilman suojapellin valmiiksi, sisämelu hiljeni melkeinpä olemattomaksi . Erittäin onnistunut ratkaisu siis, sellainen ongelma tuossa tosin on, että moottoriluukun joutuu pitämään auki kun lämmitintä käyttää. Täytyy yrittää keksiä tuohon jokin ratkaisu.

[VonSinner]

Voisiko siihen tehdä sellaisen "ritilä" systeemin, sen tyylisen niinkuin kuplassa on konehuoneen luukussa vai eikö se toimisi niinkuin pitäisi?