Scania vabis D11R21 1968 apuja tarvitaan..

[Juspee]

Morjes, oon uusi täälä ja kauheesti ei tullu linjureitten kans puuhailtua. Tuli hommattua kuitenkin tommonen D11R21 koneinen linjuri. Muutamia kysymyksiäkin on heränny.. ensimmäisenä lähinnä että mistä mahtais saada öljynpaine anturin ku joku sen lainannu itellensä.. ohessa kuva laitteesta ja kohdasta mistä päätti räkiä öljyt mäelle

[Iski]

Tervetuloa, anturi varmaan löytyy lähimmästä raskaan kaluston myymälästä esim. Scuba

[Juspee]

Kyselty on scanialta,tavolta,tammer dieseliltä ja skubalta.. ei oo mistään noista saatavissa

[leemu]

Kysyppä Turun telipalkki Oy
Jokisalo 0400 521261
Klo 10-12 vastaa parhaiten.

[Juspee]

anturi ongelma selvisi pultilla, seuraava onkin että mimmonen vaihdekaavio tässä mahtaa olla. näitten kanssa ei kauheesti oo tullu pelailtua nii ei mitään hajua (joku vieny siis vaihdekepin nupinkin...)

[leemu]

Eiköhän se mahda tuollaviisiin olla

Untitled2_20210429181930.png (21.73 KiB) Katsottu 7473 kertaa

[Juspee]

juu,tarvii koittaa ku seuraavan kerran bussin luokse lähtee

[Jule]

anturi ongelma selvisi pultilla, seuraava onkin että mimmonen vaihdekaavio tässä mahtaa olla. näitten kanssa ei kauheesti oo tullu pelailtua nii ei mitään hajua (joku vieny siis vaihdekepin nupinkin...)

Ongelmahan ei ole siinä etteikö sitä itse anturia välttämättä olisi saatavilla, vaan tieto siitä millainen se anturi on.

Tuon pultin kanssa on sitten syytä varmistaa että kone myös jäähtyy.

Jos kokemusta on lähinnä bensakoneiden rassaamisesta, niin tuo dieselin lämmöntarkkailutarve voi tulla vähän yllätyksenä. Bensakonehan toimintaperiaatteensa takia ei voi kovin pahasti ylikuumeta, moottori vaan sammuu, toisin kuin diesel jossa sen kuumenemisen lopettaa yleensä raudan hitsautuminen.

[Juspee]

Dieseleistä on kokemusta, mutta vaan henkilöautoista ajelen tosin työkseni täsyperävaunu yhdistelmää.. mutta siinä huoltosoppari nii ei oo kauheesti tarvinu perehtyä