Kylähullut Kulkurit

Joensuussa Lildin ja nesteen välisellä hiekkaparkkipaikalla kovin hylätyn näköinen Neoplan double-deck
Suomen kilvissä ! Pari lasia rikottuna !

Pari lisäkuvaa.

Noin siinä käy ku ei mee kilveltä läpi =D Eipäs, mutta on aika outoo, mitä lie tapahtunu? Omistajanha sais selville jos kilpi näkys...

Tiedossa on jos joku haluaa pelastaa.

täälläkin aikanaan hyvin aktiivisen kulkurin Saksasta haettu auto. Hyytyi hiljalleen, oliko kytkin ongelma. Surullisen näköiseksi päässyt, muistissa vielä suuret unelmat mitä tästä piti tulla.

No höh

viewtopic.php?t=452
aina kaikki ei mene niinku meinaa T. Ari

Jos jollain yhteystiedot omistajaan niin laittaiskos ?

"Mutta visio on selkeä ja sitä kohti mennään vaikka mikä tulisi"
...mikäköhän tuli ?
onko kaveri vielä kirkonkirjoissa ?
Eiks toi kannattaisi pelastaa kun paljon oli tehtykkin jo ?

Siis kytkinremonttiako se auto siellä edelleen odottaa?

Viimeisestä viestistä päätellen neljä vuotta seissyt siinä. Mutta kyllä puuta kasvaa harrastusvälineiden ympärille äkkiä, mun kilpapyörän keskiöhammasrattaan välistä kasvaa koivu Voi voi ei oo ehtiny ajamaan

Kuvista ei näy mutta kuljettajan oven lasit rikottu
......ja se ensimetreillä asennettu mankka viety

Surullista, niin surullista.

Itse autoja harrastavana henkilönä nähnyt liian monta vastaavaa tapausta. Tämän tapauksen taustojahan en tiedä, mutta olisi kiva kuulla mikä mättää. Sillä yleensä näimä menee saman kaavan mukaan: omat taidot yliarvioidaan, rahanmeno ja aikataulu aliarvioidaan ja sitten jokin pieni muutos elämässä tai yllättävä vastoinkäyminen projektissa saa innostuksen lopahtamaan. Sitten projekti jää jonnekkin seisomaan vuosiksi, samalla kun käydään henkistä taistelua sen kanssa että luovutetaanko vaiko mennäänkö läpi sen harmaan kiven. Liian kauan asioita vatvoessa aika ja luonto alkaa tehdä tehtäväänsä ja projekti aloittaa hitaan mutta vastustamattoman rappeutumisen (ruostuu, vandaalit rikkooo yms.). Joskus joku yrittää hieroa kauppaa pelastaakseen aihion, mutta joko jääräpäisesti vastataan ettei myynnissä, tai sitten myyntihinnassa on mukana se oman unelman lopputulos = liian kallis. Loppujen lopuksi projektin kohtalo on Kuusakosken paalauskone.

En väitä että tässä tapauksessa olisi kysymys samasta, mutta 90% todennäköisyydellä osuu oikeaan. Ei ainakaan ole myynnissä näkynyt olevan, tai en ole huomioinut (omassa kiikarissa kun olisi B10M Royal).

Itseäni tuokin projekti kiinnostaisi, mutta tuon mahdollisella myyntihinnalla sekä hinauskuluilla Tuusulaan saa Nettikoneesta jo valita omin voimin liikkuvia katsastettuja pelejä.....

Toivon hartaasti että tuon omistaja aktivoituisi sen verran että tuo joskus vielä ahmisi kilometrejä jonkun Kylähullun toimesta. Ei noita ihan liikoja vastaan tule.....

Eiköhän tuo ala purkantuun tuon eastvoicen kautta, joka haluaa. Väänänen oli nimi ja firma lopettanut toimintansa. Kuka auton omistaa jne. T. Ari

voitte kokeilla onko sähköposti vielä toiminnassa, en tiedä näkyykö se teille kaikille mutta minä näen sen tästä linkistä, painamalla tuosa "S.postia" nappia vasemmalla

memberlist.php?mode=viewprofile&u=14

Tuolla viimeisten tälle palstalle kirjoitettujen kommenttien joukossa on tällainen:
viewtopic.php?f=5&t=3690&p=32754#p32754

Jone, 04 Huhti 2012 kirjoitti:p.s. Kohta muuten tulee iso Neoplan Skyliner N122 projekti myytäväksi(1+8 matkailuauto). Itsellä menee nyt aika muuallla niin ei ehdi väsätä enää moista.

Saiko kukaan kiinnostunut kiinni ?

juu, sai... mietinnässä kuinka sais sen sipooseen siirrettyä...

Grude kirjoitti:juu, sai... mietinnässä kuinka sais sen sipooseen siirrettyä...

Kuinkas tuollainen on korkea, ajatellen lavettikyytiä?

Esimerkiksi Kosken autokeskus ajelee kaikenlaisella kalustolla ympäri Suomen.

http://www.koskenautokeskus.fi/

Jokunen vuosi sitten kaveri tuotti kolmeakselisen kuorma-auton Nurmeksesta Ypäjälle (~500km)
ja maksoi tuolloin muistaakseni ~800€

Hieno homma
...
Taitaa olla aika tapissa korkeus !
Tosin savonlinnasta ajavat öisin ylikorkeita elementti kuormia pääkaupunkiseudulle oli reitti kyllä löytyy varmaan tuoltakin !
Josko kuitenkin puomilla yö aikaan ja vetoautosta paineet

Eikös tuo ole kuitenkin kytkimestä huolimatta käyntikuntoinen? Saa siis sähköt, paineet ja lämmöt päälle, eikä tarvitse prätkä/kelkkailukamoja siirtoon, kuten oli joskus aikoinaan Iisalmen rytövarikkoa tyhjentäessä puomilla vetäen

toin keväällä berkhoff DDn rovaniemeltä keski-pohjanmaalle lavetilla.
pitää saada paineet ja korotus jos meinaa kyytiin saada, ite vedettiin auton nosturilla kyytiin.
korkeutta kuljetukselle tuli 4,96m ja autossa oleva kuljetuslupa on 5m korkeutta.

en tiedä toimiiko linkki..
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 9da9fc5c52

nyt oli DD kadonnut joensuun huoltoaseman viereiseltä hiekkaparkkipaikalta.
Tuliko tänne vai lähtikö romuraudaksi