Iso, siis ISO, koppibussi Norjassa

[Geekuality]

Saattaa olla wanha juttu (koska tämäkin oli keski-iän peruskorjauksessa), mutta näin iso koppibussi on itselleni aivan uusi tuttavuus. Kun tälläiset tulee poistoikään niin houkuttelisi kyllä todella isosti asuntoaihioksi (itsehän dumppaisin perälautanostimen, mutta varmasti autoharrastajatkin tuollaisen perään kuolaisivat) - vaikka tuollaisen hankinta pakottaisi sitten korottamaan D-korttiin.

Kuvat Buslandin FB-päivityksestä.

[Maco81]

Nyt tulee tyhmä kysymys, mutta mites jos tuollaisen normibussin muokkaa tuollaiseksi. Onko jotain rajoitteita, mikäli maksimi mittoja ei ylitetä?
Tuli vaan ideana mieleen, että ois paljon helpompi rakennella sisusta, jos se ois tuon muotoinen vrt. bussin kaarevat seinät. Omastakin jättäis vain keulan ja siihen tarpeeksi penkkejä 1+8 ja sen jälkeen poikki ja perään kontti, joko valmis tai itse tehty. Estääkö tuo itsekantava runko tuollaisen muokkauksen?

[BussMAN]

Nyt tulee tyhmä kysymys, mutta mites jos tuollaisen normibussin muokkaa tuollaiseksi. Onko jotain rajoitteita, mikäli maksimi mittoja ei ylitetä?
Tuli vaan ideana mieleen, että ois paljon helpompi rakennella sisusta, jos se ois tuon muotoinen vrt. bussin kaarevat seinät. Omastakin jättäis vain keulan ja siihen tarpeeksi penkkejä 1+8 ja sen jälkeen poikki ja perään kontti, joko valmis tai itse tehty. Estääkö tuo itsekantava runko tuollaisen muokkauksen?

Varmaankin onnistuu kun matkustustila alkup , olettaisin että muu osuus on ”verrattavissa tavara tai hevoskuljetus koriin ” jossa ei oleskella ajonaikana rungolliset autot varmaan onnistuu ( esim volvo M, vanhempia oli irtokontillakin takaosassa runko/ apurunko ) .
Isekantava kori on runkoa ( taitaa liimakiinnitteiset ikkunatkin olla rakennetta)vaatii melkoisen laskennan / lujuus ym, voi haastavin olla bussiosan liittäminen uuteen osaan

Kannattaa selvittää joka aikoo tehdä muutoksen kuorma/ eläin korit vaatii ce merkinnän ainakin sarjatuotanto ,,,muut?

Tuossa etumoittoristen aikakaudelta
https://images.app.goo.gl/gEP1tnbu8YHcnwnf6

[Zuikkis]

On kyllä vimpan päälle komea ratkaisu heti tuon googlen kuvahaun ensimmäinen tarjokas, voi morjens.

[Reissureki]

On kyllä vimpan päälle komea ratkaisu heti tuon googlen kuvahaun ensimmäinen tarjokas, voi morjens.

Tarkka kuski näkyy kulkineessa olevan, ”kapellin” alta pilkistävästä kuormaliinasta päätellen kuorma on sidottu!

[Jule]

Onhan noita sekajunia käytetty joskus suomessakin.

Mä en perälautaa poistaisi, siitä tulisi komea terassi.

[B9M]

On se turvallista......kahdella ovella
T. Ari

[Geekuality]

Onhan noita sekajunia käytetty joskus suomessakin.

On toki, onhan niitä täällä foorumillakin nähty. Tuossa yksilössä vain silmiinpistävää oli tuo kopin koko - siinä on kuutioita reilumminkin.

Mä en perälautaa poistaisi, siitä tulisi komea terassi.

Se on kyllä totta, toisaalta nostimen ylläpidossa on sitten väkisin omat kulunsa.

[neppi]

Ehottomasti tykkään että saa valita nouseeko etupyörän etu- vai takapuolelta kyytiin!