Lämmin käyttövesi?

[Falcon]

Lämmönvaihtimen vääntelin 15mm kupariputkesta saunanpataan.Kytkin padasta tulevan lämpimän veden
suihkun sekoittaja hanaan.Eipä tarvitse montaa kalikkaa polttaa padan alla,kun pääsee suihkuun.
Vettä tulee samaan tahtiin suihkusta,kuin tulee lämminvesivaraajasta.
Tämä patasysteemi ei kaiketi autossa välttämättä toimi,mutta kotona tämä on meillä säästänyt tammikuusta
lähtien jo satoja euroja sähkölaskussa.Polttopuut ei maksa meille mitään,joten meillä neljän suihkuttelian
veden lämmitys on ilmaista.

[Metallikk]

Hmm.. miksei patasysteemi toimisi autossa? Kuten kengu esitti, voisi puusaunan piipulla tai padalla (meidän tapauksessa sama asia, siis piippusäiliö ) lämmittää hyvinkin vettä. Nyt alkoi omakin mielikuvitus laukata! Jos laittaisi kuparikierukan Saunahisen piippusäiliöön ja vetäisi etuseinästä molemmat päät läpi, niin bussista voisi kierrättää kylmää vettä tässä "varaajassa". Putket pikaliitännöillä kiinni ja eristykset ympärille palovammojen välttämiseksi. Tässähän toki tuo ylikuumenemisen mahdollisuus on otettava huomioon, mutta bussin säiliöstä tuleva kuumennettava vesi voitaisiin kuumentamisen jälkeen sekoittaa takaisin kylmän veden kanssa "vanhan ajan tyyliin" käyttövesisäiliöön, josta vesi saataisiin omalla pumpulla suihkuun.

Onkohan tässä mitään ideaa Tarvittaisiin normaalien vesilaitteiden lisäksi vain lämmönkeräyskierukka, suihkuun käyttövesisäiliö (50 l?) ja pieni pumppu.

[Lahti32]

Sattui jäämään käsiin tällainen lämpöpumpun kierukalla varustettu säiliö. Tilavuutta siinä on lämmitysvedelle 223 litraa, siten
että välilaipan yläosassa 73 ja alaosassa 150 litraa. Säiliön materiaali on mustaa rautaa. Siinä on kampakuparikierukka (8) käyttövedelle (1 ja 2) jonka pituus on 24 metriä. Lisäksi siinä on 9kw sähkövastus (7) yläosassa ja nelitie moottoriventtiili (4) lämmitysverkoston lähdöille (5 ja 3). Säiliön kyljessä on kaksi liittymää (9) ja pohjassa vielä toiset kaksi (11). Säiliön ympärillä on kehikko joka on saanut siipeensä kuljetuksessa. Säiliössä on myös pari anturia ja eristys (10). Säiliön mitat on n. S600xL600xK1100mm

Ajattelin että tästä voisi kehitellä bussiin sellaisen keskusakkuvaraajan. Säiliö yhdistettäisiin pohjan liittymistä (11) bussin patteripiiriin joka lataa säiliön kuumaksi ajon aikana. Kyljessä oleviin liittimiin (9) voisi kytkeä Primus pannun vapaalla kierrolla. Primusta voisi ohjata pelkästään boilerin johdolla tai miksei ihan normaalistikin. Käyttövesi kytketäisiin kierukkaan (1) ja vastuksen (7) voisi kytkeä voimavirtapistokkeeseen ja lisäksi 2-3kw valovirtaan. Lattialämmityspiiri voitaisiin ottaa suntilta (4) ja patteripiiri vaikka säiliön päältä paisunta-astian rinnalta. Patteripiiriä ohjaamaan termari joka käyttää pumppua. Suuren nestetilavuuden takia paisunta-astiaa on syytä kasvattaa 18 litraa. Sähköä tarvittaisiin ainoastaan yhteen pumppuun, tai kahteen jos on lattialämpöpiiri erikseen.




Millaisia ongelmia voisi olla. Koko paketti täytettynä painaa n. 280 kiloa, siis neljän akun tai neljän henkilön verran. Kierukka on mahdollisesti hankala tyhjentää talveksi ellei sitten pidä sähköllä plussan puolella.

Voisin ehkä myydäkin tämän. Säiliö on uusi kehikostaan vaurioitunut ja peräisin CTC EcoHeat 7,5 lämpöpumpusta.

[j0ri]

Tuommoinen lämpöakku kuulostaisi näin maallikon korviin fiksulta ratkaisulta. Jos ymmärsin oikein, säiliössä olisi jäähdytysneste vallitsevana nesteenä ja hanasta tuleva lämmin vesi vain kävisi lämpiämässä kierukassa (8)? Mikä tuon välilaipan tarkoitus on? Entä mikä tuo alaosan musta mötikkä (14)?

Missä hintaluokassa painitaan jos kaupasta tahtoisi tuommosen hakea? Tilavuudeltaan vastaavat lämminvesivaraajat taitavat olla jotain 500-1000 euron haarukassa. Tämä kapistus lienee enempi, kun on teknisestikin monimutkaisempi. Tosiharrastaja tietysti värkkäisi varaajaan parit kierukat lisää..
Pötköllään oleva malli voisi olla itselle parempi vaihtoehto.

[Lahti32]

Tuommoinen lämpöakku kuulostaisi näin maallikon korviin fiksulta ratkaisulta. Jos ymmärsin oikein, säiliössä olisi jäähdytysneste vallitsevana nesteenä ja hanasta tuleva lämmin vesi vain kävisi lämpiämässä kierukassa (8)? Mikä tuon välilaipan tarkoitus on? Entä mikä tuo alaosan musta mötikkä (14)?

Missä hintaluokassa painitaan jos kaupasta tahtoisi tuommosen hakea? Tilavuudeltaan vastaavat lämminvesivaraajat taitavat olla jotain 500-1000 euron haarukassa. Tämä kapistus lienee enempi, kun on teknisestikin monimutkaisempi. .

Jäähdytysnestettä se on täynnä ja käyttövesi vain käväisee lämpenemässä, ymmärsit ihan oikein. Välilaipalla parannetaan lämmön kerrostumista ylä ja alaosan välillä. Sillä myös tehostetaan sähkövastuksen käyttöä käyttöveden priimauksessa korkeimpaan lämpötilaan tilanteissa missä lämpöpumput ei jaksa. Tuo mötikkä (14) on maalämpöpumpun kompressoriyksikkö. Tämähän maksaa siten että kompuroineen täysi lämpöpumppu n. 8000 euroa, ilman kompuraa 3500 ja tuon pelkän pöntön noilla varusteilla myyn 700 eurolla.

[motoku]

eli kun sijoittaa reilun tuplahinnan tuohon kulkineeseen, voi muljauttaa sivuluukusta 100m glykoliletkua maantieojaan ja lämmittää maalämmöllä!!!!! sepä vasta olis jotain....

[Reddewil]

eli kun sijoittaa reilun tuplahinnan tuohon kulkineeseen, voi muljauttaa sivuluukusta 100m glykoliletkua maantieojaan ja lämmittää maalämmöllä!!!!! sepä vasta olis jotain....

Äläpä oo tuollanen! Sillon ku tuo täydellinen systeemi toimii, niin sehän tekee niin, että kun markan laittaa sähköön, niin se antaa sulle 3-4:n markan edestä lämpöä. Toki jos lämmität omilla puilla, niin markat jää saamatta.
Ajatteleppa, ois se härskiä roikottaa 100m letkua auton luukusta kun ajellaan pitkin kylän raitteja.

[motoku]

mitä mä sanoin väärin?
ensinnäkin laite reilusti tuplaa meidän vaatimattoman kulkurimme hinnan.

toiseksi, koska maalämmön hyötysuhde on mainitsemallasi tasolla, sähköstä tulee realistinen vaihtoehto yön yli lämmittämiseen.

kolmanneksi,koska maalämpöpumppu tarvitsee lämmönkeruuputkiston toimiakseen, ainakin itse sijoittaisin juuripa sivuluukkuun n.100m puutarhaletkua jossa on laitteen tarvitsema glykoliseos sisällä. mahtuu kyllä ja pikku aivotyöskentelyllä tekee järkevän kelauslaitteen, jottei koko ilta mene letkun kanssa tuusatessa. melko vähävetisessäkin ojassa on riittävästi energiaa imasta yks yön seutu lämpöä pirttiin. porakaivoa tuskin kannattaa kairata tai kaivaa letkua maahan...

jos ei olis lompakossa nahat vastakkain, tekisin takuulla ensimmäisen maalämmöllä lämpenevän kulkurin!

[kengu]

Näytti olevan muutamia valmiita malleja malliksi piipusta lämmön talteenottamiseksi



http://uusiutuvaenergia.blogspot.com/20 ... uista.html

Mielenkiintoisena (ja yksinkertaisimpana) ratkaisuna



Jossa viilennetään savukaasuja siirtämällä lämpöä ympäröivään ilmaan, jäähdytysprofiilien tapaan lisäämällä pinta-alaa. Lämpiää tupa/kulkuri vaan ei suihkuvesi.

Näytti tuolla blogissa olevan kaikkea muutakin jännää, itsetehtyjä aurinkokeräimiä ja tuulivoimaloita.

[Carman]

Suunnittelin laittavani varaajaksi tälläisen: http://www.ultimatemarket.com/Published ... code=10908

Ehkäpä tarpeettoman suuri kooltaan, mutta jos ostaa jonkun 50-60l vastaavan matkailuautokäyttöön tarkoitetun niin hinnan saa kertoa kahdella.
Mitenkäs tuon liitäntä olisi järkevintä toteuttaa, tarviiko jotain venttiilejä väliin ettei jo lämmitetty kuuma vesi suotta jäähdy jos kierukka on yhteydessä kylmään jäähdytysjärjestelmään? Vai onko lämmönsiirtyminen sen verran pientä ettei haittaa, jos vesi vain seisoo kierukassa?

Olisi kätevä kun lämpenisi ajaessa ihan itsestään ja parkissa ollessakin saisi webastolla (30kW) hetkessä veden kuumaksi, periaatteessa tuo sähkövastus saattaisi jäädä aika pienelle käytölle.

[Bussiton]

Eikö niillä ole noita pienempiä malleja myynnissä olis hyvä tollanen 50-100 litranen

[Carman]

Eikö niillä ole noita pienempiä malleja myynnissä olis hyvä tollanen 50-100 litranen

120L malli on ainut kierukalla varustettu...muut pelkällä sähköllä.

[Lahti32]

tuollaista olen etsinyt 7 vuotta mutta vähän pienempänä, edellleen ainoa markkinoilla on tuo 120 litranen.

[Carman]

tuollaista olen etsinyt 7 vuotta mutta vähän pienempänä, edellleen ainoa markkinoilla on tuo 120 litranen.

Mitenkäs tämä?
http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=2282
Sähkövastus on mukavan pienitehoinen, ei ole leirintäaluellakaan sulakkeet niin kovilla.

Hinnassa on tietysti venelisää, täytyypä tutkia jos tuolta muualta maailmasta saisi sopivampaan hintaan.

Olisiko ideaa laittaa varaajalle oma pieni webasto lämmittämään, joku 5kw lämmitin ei varmasti kauaa tuota 50l lämmittäisi. Käytettyjä webastoja saa hyvin edullisesti saksasta.
Jos kytkee moottorin kiertoon, niin etuna on tietysti että lämpenee ajaessa ihan itsekseen, mutta parkissa sitten tarvis lämmittää webastolla koko kone, kesäkuumalla ei oikein houkuttelisi kun kuitenkin se lämpö johtuu hiukan pattereihinkin.

[Carman]

tuollaista olen etsinyt 7 vuotta mutta vähän pienempänä, edellleen ainoa markkinoilla on tuo 120 litranen.

Mitenkäs tämä?
http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=2282
Sähkövastus on mukavan pienitehoinen, ei ole leirintäaluellakaan sulakkeet niin kovilla.

Hinnassa on tietysti venelisää, täytyypä tutkia jos tuolta muualta maailmasta saisi sopivampaan hintaan.

Olisiko ideaa laittaa varaajalle oma pieni webasto lämmittämään, joku 5kw lämmitin ei varmasti kauaa tuota 50l lämmittäisi. Käytettyjä webastoja saa hyvin edullisesti saksasta.
Jos kytkee moottorin kiertoon, niin etuna on tietysti että lämpenee ajaessa ihan itsekseen, mutta parkissa sitten tarvis lämmittää webastolla koko kone, kesäkuumalla ei oikein
houkuttelisi kun kuitenkin se lämpö johtuu hiukan pattereihinkin.

Nyt on tallissa asennusta odottelemassa tälläinen 50 litrainen isotemp basic.
Asialliselta vaikuttaa!

Vesipumppu on vielä hakusessa. Shurflolta ei meinaa löytyä 24v pumppua isommalla virtaamalla kuin 10,2l/min.
Flojet-merkkisenä löytyisi 12,5 ja 17 litran mallit, tekeekö näillä Flojeteillä mitään?

[Lahti32]

Mihin tarvit suurempaa virtaamaa? tuolla 10 litralla saa loistavan suihkun tehtyä varsinkin jos laitat bide-mallisen suihkukahvan. Siinä on sellainenkin puoli vastassa että mitä tehokkaampi pumppu sitä nopeammin on vesisäiliö tyhjä

[Carman]

Mihin tarvit suurempaa virtaamaa? tuolla 10 litralla saa loistavan suihkun tehtyä varsinkin jos laitat bide-mallisen suihkukahvan. Siinä on sellainenkin puoli vastassa että mitä tehokkaampi pumppu sitä nopeammin on vesisäiliö tyhjä

No ei kait sitä välttämättä tarvitse sen enempää, mutta löyty jo sopivasti tuollainen 17-litrainen Flojet joten lähti tilaukseen, katsotaan minkälainen peli on.
No tuleepahan vesi hanasta niinkuin kotonakin!

[Lahti32]

Mitenkäs tämä?
http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=2282
Sähkövastus on mukavan pienitehoinen, ei ole leirintäaluellakaan sulakkeet niin kovilla.
.

Mahtuuko tuo muuten matkustajan penkin alle, mittoja tutkien voisi vaan mahtuakin ?

Olis kyllä helppo laittaa meidänkin autoon tuollainen. Ostitko mistä?

[Victorjussi]

Kiitolinja kippasi perjantaina Lahti 32:n pytyn pihalle ja lauantaina nostettiin se pannuhuoneen seinälle korkeuksiin. Olkoon nyt uuttuuttaan vielä pannarissa täyttämässä alkuperäistä tehtäväänsä. Laskua ei puheista huolimatta löytynyt, mutta ei mita kiire!
Että kiitosta vaan, huva puttu!

[Lahti32]

käyttöohjeessa kyllä sallittiin asennus kummin päin vain, toisinpäin ei olisi edes mahtunut. Mutta eipä näköjään kestä täysillä pitää termostaattia, juurikin tuon ylikuumenemissuojan takia joka napsuu herkästi. Itse epäilin tuota käyttöohjetta että voiko tosiaan toimia noin päin ja yritin soittaa maahantuojalle mutta ei siitä kioskista ennenkään ole kukaan vastannut... Putkien asennolla ei ole merkitystä etteikö varolaiteryhmä toimisi oikein. Pitää huomenna yrittää soittaa vielä

Muuttelin tän varaaja asennuksen kokonaan uuteen malliin. Tungin sen lieden alle kattilakaappiin johon se juuri ja juuri mahtui ja kattilat, kahvipannut kans Selvästi paremmin toimii ns. oikeinpäin siis vastus pohjalla eikä laukase ylikuumenemissuojaa enää. Vesi tulee kuumempana ja riittää pitkiin suihkuihin näköjään. Tuollaiseen tavalliseen keittiön alaakaappiin ei vaan kovin suurta varaajaa saa mutta eipähän tartte koko päivää lämmittääkkään tuollasta 30 litrasta. Kattokerääjäputket lähti taas käyttöön, ovat kestäneet monta talvea rikkoutumatta.

[Lahti32]

Leuto syksy ollut. Vasta tänään tyhjentelin vesijärjestelmän pakkaskauden 3kk ajaksi. Tuota halpaa emalivaraajaa tyhjentäessä vatiin tuli ihan ruskeaa vettä ja raudan hilsettä, hyi mitä paskavettä. Ei kannata autoon kyllä mitään emalivaraajia laittaa. Vesi seisoo pitkiä aikoja ja pönttö ruostuu, ajaessa tärisee paskat liikkeelle ja sitä sitte käytetään onnellisen tietämättömänä. Keväällä laitan tuon tilalle isotempin 50 litrasen.

[jason]

Mihin tarvit suurempaa virtaamaa? tuolla 10 litralla saa loistavan suihkun tehtyä varsinkin jos laitat bide-mallisen suihkukahvan. Siinä on sellainenkin puoli vastassa että mitä tehokkaampi pumppu sitä nopeammin on vesisäiliö tyhjä

No ei kait sitä välttämättä tarvitse sen enempää, mutta löyty jo sopivasti tuollainen 17-litrainen Flojet joten lähti tilaukseen, katsotaan minkälainen peli on.
No tuleepahan vesi hanasta niinkuin kotonakin!

Miltä Flojetin pumppu on käytössä "tuntunut"? Eli onko ostamisen arvonen, ku mun pitäs joku hankkia ja pian! Onhan noita Biltemassaki, jotain romuja, mut miten mahtaa kestää??

Tai, suositelkaa joku hyvää mulle

[Lahti32]

Shurflo pumppu pelittänyt moitteetta 8 vuotta.

[Rosvolinna]

Pisteet Shurflo:lle - muutaman kerran on unohtunut käymään kuivana. Pahimmillaan useaksi vuorokaudeksi - hyvin on kestänyt.

[Lahti32]

Meidän shurflo pumppasi kuivana -19 asteen pakkasessa viikon kunnes akku tyhjeni nollaan volttiin. Eipä mennyt siitäkään miksikään.