Sivu 1/1

Puuttuva ilmankuivuri.

Lähetetty: 04 Helmi 2019 14:05
Kirjoittaja Hoolin Vani
Sellaisen havainnon tein tuossa pakkasoireiden ilmestyttyä paineilmajärjestelmään, ettei sitä enää ole sitä ilmankuivuria. Eli joku kaiketi on joskus sen jostain syystä irrottanut. Jäljellä on vain sellainen vapaa tila, johon voisin kuvitella sen patruunan sopineen.. neljä sähköjohtoakin vielä orpoina roikkuu siinä liepeillä.. onko kellään kokemusta, kuinka käy jos vaan "tenuttelen" sen systeemin toisinaan..? Alkaako se halvaamaan ihan toistuvasti pakkasella vai toimiiko kuin junan vessa kun vaan pitää huolen, että siellä on Wabcothyleä riittämiin...?


Eli kyseessähän on 1990 mallinen Van Hool, Volvon B10M..

Re: Puuttuva ilmankuivuri.

Lähetetty: 04 Helmi 2019 15:45
Kirjoittaja KajNyy1
Minä hakisin puuttuvan ilmkuivaimen linja-autopurkaamolta.

Re: Puuttuva ilmankuivuri.

Lähetetty: 04 Helmi 2019 17:47
Kirjoittaja Pataässä
Scaniassa vm-75 on alkuaan tenusäiliö. Se on vaihdettu Volvon vastaavaan. Olen käyttänyt scaniaa 30 talvea. Ei ilmojen kanssa ole ollut jäätämisongelmia, kunhan vain tenua on järjestelmässä. Näistä ilmankuivaamista uudempien alustojen kanssa ei ole käyttökokemuksia.
Iloisia retkiä myös pakkasella... toivottelee Pataässä.

Re: Puuttuva ilmankuivuri.

Lähetetty: 05 Helmi 2019 00:17
Kirjoittaja neppi
B10M kuivaimia löytyy Paimelasta markalla. Se kuuluu siihen systeemiin ja jos se sieltä puuttuu ni systeemi on mätä. Niinku onki!

Re: Puuttuva ilmankuivuri.

Lähetetty: 05 Helmi 2019 11:52
Kirjoittaja BussMAN
Jos kuivain poisteettu, muutettu tod näköisesti ( tenuhöyrystin ˚˚˚tyyppiseksi) ts paineensäädin ohjaa kompressorin imuventiilien ” keventimiä”( paineella avataan imuventiilit japumppaus loppuu, yleisin ongelma nostaa öljyä männänpäälle vapaa tilassa) ja kuivain kun asennetaan poistetaan käytöstä kevennin toiminto ja paineensäädin ohjaa kuivaimen ”pohjan” ulospuhallusventtiiliä. Oletus tieto että ei vanhanajan paineensäätimiä vois olla koska ne oli tehty matalille toiminta paineille
( 8 bar järjestelmiin).

˚˚˚) vanhin keksintö oli säiliö josta kompressorin ilmuilmaan otettii höyrynä, sen ongelma ei ota tenussa olevaa voiteluainetta
toinen annistelija tyyppinen ( kompressorin vapaapumppauksen aikana annoksen paineputkeen ennen nelitie ( tai kakspiiri)
ventiiliä , toimi joskus liiankin hyvin vuoti järjestelmään se ei ongelma mutta jos painevuoto säiliöön tenut haihtui ilmaan
pumpatessa.

Jarrutenu pullon texti kannattaa huomoida! ( nyky ventiilien tiivisteet ei aina yhteen sopivia!)
Ennen käytettiin myös glykooli= jäähd järj pakkasnestettä ( annistelija tyyppisissä ja matalan paineen järjestelmissä).