Kylähullut Kulkurit

Hemmetti ,,, miten voi olla mennyt nopeusmittarista se pohjassa oleva muovipylpyrä ja nopeusneulan ne kaks pinniä niin ettei nopeusmittari toimi. Ei ose hahloon oikeassa kohtaa silloin ku mittari näyttää 0 km/h. kilometrimittari ja kello kyl toimii. Ja mittari tekee sen tarkistusajon ainakun laittaa päävirrat päälle. Onko kellään kokemusta noista piirturimittareista

Tarkista ensin että 2 kulj kiekko tai muovilevy on ehjät ( välikannen allaoleva). Kerro mikä merkkinen
piirturi on vdo, kinzle no -----tai " weder R", niin asiantuntijat kertoo mikä vika. Nuo piirturit ilmoittaa tuolla nopeusviisarilla liikkeelä vikansa. "Ehjä piirturi oikein kytkettynä ei heiluttele viisaria", .

Likkuessa jos avaa kannen, tuo kytkentä ei osu kohdalleen mutta ei rikkoonnu vaikka laittaa
kannen kiinni.
Ajopiirturin käyttölaitteiden sinetöinti/ testaus 2 v välein, kuorma- tai linja autona ei henkilö
autoissa,ei estä katsastus valvonta tienpäällä poliisit. Ajopiirturi korjaus tarvittaessa.
Ajopiirturin huolto,korjaus muutaman satasen tai vaihtopiirturi n 500€ jos ostaa käytetyn
vanhasta tarkistaa säätönapit samaan niin näyttö kuten vanhassa, tai tarran imp luvun vastaavaan
asetukseen,jos epäilee km/ nopeus virhettä . ( esim rengaskokoa muutettu tai muu? ) kannatta käydä testiajossa

Piirturin tyyppi no on avattavan kannen sivupinnassa. Esim 1313- xx, 1319-

Tuossa muutama kuva mittarista. Paperikiekot on ollut paikoillaan.

Kytkentä tapit näyttäis olevan kunnossa ja näyttöosa viisari nolla asennossa, oletus vika pohja
Osassa tai ? jotain selviää kun laittaa kiekon ajaa pätkä niin näkee:: piirto pitäis alkaa nollasta
jos alkaa vika vois olla siinäkytkeä osassa, ellei alkaa vika " itse laitteessa".( kannattaa katso ettei
nopeuspiirto neulav välissä ole mitään ylimääräistä joka estäis )

Ajatkuset olin kinzle piirtureissa kyllä tuo v- r taitaa kuitenkin suorittaa aloitustestin viisari käy
Max asennossa, virran kytkemisen jälkeen (noita vr oli lähinnä vanhoissa sisuissa käytössä.)
Katsoin vanhaa v- r vika määritys textiä, ilmoittaa viat viisarin värähtelynä joka virrankytkennän jälkeen tai ajoon lähtiessä, jos tuollainen havointo niin vois jotain selvitä ( tuo mun texti on vanhaa
silloin kun noita alkoi tulla sisuihin n 87-90 vuosina )

Tuossa alimmassa kuvassa vaikuttaisi nopeusmittari olevan "täysillä". Eli jos luukkua ei olisi avannut se näyttäisi 125km/h. Tuo valkoisen muovin hahlo on suoraan oikealle, eikä alaspäin kuten sen pitäisi olla.

Naapurin kuorkissa meni akkujen vaihdon jälkeen nopeusmittari täysille, mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen se jotenkin haki taas paikkansa ja alkoi toimimaan oikein.

Laita kansi kiinni (huomaat kuinka neula ousee pari milliä ylemmäs, ja käy ajelemass pieni lenkki, jos se sillä tokenisi?

joo mittari jää näyttämään 125 km/h tuon käynnistyksen jälkeen. Mihin tuossa pitää laittaa se 2 kuskin kiekko ja missä se mainittu muovilevy on?

Kiekot ( ns 2 kuskin piirturi)
- 1 kuski kiekko päällimmäinen = ajaa autoa
- 2 kuski välikannen alla, tämä korvataan muovilevyllä jos ajellan ilman "varakuskia"= lepovuoro kuski
joka autossa mukana.

Näytäis nousta kuvista että vika ei ole kiekoissa koska nopeusneula nolla viivalla.ts kansi osa pelaa.

Kuvasta näyttää kuten Jule kirjoitti ettei ole kytkentäosat kohakkain, jos tuossa muovipinnassa vika
että piikit ei luista hahloon, voisit testa kansiauki virta pois ja päälle niin näkis että palaako pohjan
muovikeskiö kohtaa että piikit osuu hahloon jos noin onnistuis toimimaan, muuten vika itse piirturin
puolessa ( ?) samalla testillä näkee myös nopeuspiirto piikki pitäis käydä nollasta max asentoon
( alhaata ylös) ylimmäinen piirtopiikki ja että se palaa alaasentoon.

Piirtikö kiekkoon nopeus viivat vaikka viisari ei toiminut.?jos silloin piirturi tekn kunnossa vika
Kohdistuis juuri tuohon kytkentä osiin.

Keskiö tekee niin että lähtee sieltä 125 ja käy 0 ja palaa sitten 125 johon jää. mielestäni se piirturin neula lähtee sieltä ylhäältä menee alas ja palaa ylös. Täytyy vielä huomenna katsoo uudemman kerran ja katsoo piirtääkö piirturi oikein

Tarkasta jännitesyöttö. Kerran oli tollainen tapaus ja muistaakseni vika oli jatkuvan jännitteen johto poikki alustassa.

Edellisessä vehkeessä nopeusmittari pompsahti kanssa heti pohjaan ( meni kyllä ajaessakin ) Vikana oli ettei toinen kiekko ollut paikallaan . T. Ari

Mihin tuossa se toisen kuskin kiekko laitetaan? miten se välikansi avataan?

Ei tuossa ole välikantta kun tarkemmin kuvaa katsoi, kuten kinzle piirturit, pitäis tuollaisen käyttäjän kertoa laitetaanko päällekkäin kaks kiekkoa ( tai tuon muoviosan väliin ) kakksos kiekko, nappinen mukaan on kakskiekko piirturi.?

NÄYTTÄÄS JOTTA SAATTAAS PUUTTUA SE VÄLIKANSI, JOTEN TAITAA OLLA RIKKINÄINEN, JOSKUS KUN OLI SE VÄLIKANSI AUENNU SIELÄ SISÄLLÄ JA VÄKISIN AVATTU PIIRTURI NIIN SIELTÄHÄN NE OSAT LÖYTYIVÄT RIKKINÄISENÄ

Mun mielestä näyttää että toinen kiekko tuon muoviläpäreen alle ja toinen päälle, mutta ikänä ennen tuollaista nähny.

Oma piirturi tosiaan menee eestaas ja jää pohjaan jos kiekot puuttuu, tuli se todettua viimekesänä ku kiekkopaketti sai kosteutta ja heitin sen mäkeen.
hain muovikiekot molempiin väleihin, oli pari euroa kappale

Itse oon noita kiekkoja laitellut että voi olla väärinkin nyt kuten tuossa kuvassa näkyy. ... mutta mittari on toiminut kyllä kun auto tuli pihaan Helmikuussa. Täytyy illalla taas tutkia.
No auto on katsastettu toissapäivänä tuollaisenaan

Jos kansi ei sulkeudu kunnolla ,mittari ei toimi.Kokemusta on.

En kyllä tiedä miten nuo 2 piirturin kiekkoa pitää laittaa. tai siis minne se toinen kiekko fyysisesti laitetaan.

Pitäisikö se kakkoskiekko saada tuon läpinäkyvän muovin alle?
Aukeaako tuo muovi jotenkin, vai ujutetaanko se vaan sieltä välistä sinne?
Siis tuossa kuvassa:
download/file.php?id=7681&mode=view

sinne alle ainakin yksi. se läpinäkyvä lirpake on joninnäkösellä saranalla ei saa helposti... mutta laitetaanko ne molemmat päällekkäin sinne vai mihin se kakkoskuskin kiekko pitää tunkee. En kyllä tiedä. Päällekkäin tuossa samassa kolossa ei oikein tunnu oikeelta

Katso mihin kohtaan kärjet (sekä kakkoskiekkoon että ykköskiekkoon) piirtää viivaa, siitä se logiikka selviää.

Kakkoskuskin kiekko laitetaan ilmeisesti sen muovilirpakkeen alle. 1. kiekko sitten päällimmäiseksi. Kaiken järjen mukaan se tulee tuon läpinäkyvän muovin päälle.

Ja kummassakin kiekossa se piirtopinta pitää olla poispäin mittarista.

Mittari toimii... Eli juuri noin kun Jule neuvoi

Onko täällä joku joka tietää vanhan vaijerivetoisten piirturien päälle jotain.

Paheneva ongelma on viisarin pomppiminen nopeaan tahtiin 0-120kmh aina alle 40kmh nopeudessa. Onko mittarissa joku rikki vai mistä tuo johtuu. Voitelin 6m pitkän vaijerin paineilman ja ATF öljyn avulla mutta siitä tuli vielä kovempi lätkyttäjä. Joskus rauhoittuu vasta 80kmh vauhdissa.

Voiko jotain jostain säätää?

kivimark kirjoitti: ↑06 Touko 2017 08:12 Tuossa muutama kuva mittarista. Paperikiekot on ollut paikoillaan.

Lainaan vanhaa keskustelua. Tälläinen samanlainen kienzle ajopiirturi, missä piirtää kiekkoon viivaa, mutta kello ei pyöritä kiekkoa. Kello raksuttaa, mutta kellon viisarit eivät liiku. Onko jollain ollut vastaavaa? Saako itse sepättyä, vai pitääkö lähettää korjaajalle?

Melko yleinen ominaisuus että sen kannen nauhakaapeli on poikki. Voi toki olla joku muukin vika.
Piirturikorjaamolla vaihtavat uuden. Tai voi sen vaihtaa itsekin, jos sellaisen saa jostakin.
Jos linja-auto tai muu piirturipakon omaava auto, niin piirturia ei saisi avata.