Kylähullut Kulkurit

Miksi kaverin lahti20 korista katoaa sähköt pikkuhiljaa ja milloin mistäkin
Onko alumiinikori tullut tiensä päähän
Vähän kalliinhajuista käryäkin on havaittavissa, kts.

aika laajan kysymyksen viskasit

Ite rupeisin ettimään hapettuneita liitoksia ja katkenneita johtoja sulakeboxin penkomisen jälkeen.

Jos korisähkökeskus on tehty vanhanmallisilla posliinisulakkeilla, pieni sähköjen katoaminen kylmien ilmojen myötä kuuluu asiaan. Sulakkeiden pyörittely ja kiristely auttaa usein. Vikaa voi olla myös katkaisimissa joiden sisään kertynyt lika eristää virran kulkua.

Juu ei muuta ku suihkii pikkasen wd40:stä sulaketauluun ja pyörittee "poslareita" =D

joo, kyllä tuo pikku sähkön hajukin kertoo huonosta kosketuksesta. Tarpeeksi pieneltä pinta-alalta kun sähkö yrittä mennä niin lämpöähän siittä syntyy ja saattaa vähän kärytä

Tästä tulikin mieleen.
Volvo käytti joskus 90-luvun alussa hemmetin huonoa sähköpiuhaa alustoissaan, eristeet rapisi kuparin päältä.
Nyt näyttää ainakin B12M malleissa olevan samaa paskapiuhaa, ihan haperoa.
Scania on aina osannu olla säästämättä tässä kohtaa, siellä on kunnon kaapelia.

OT
Fiatista voin kertoa että piuhat on hemmetin lyhkäsiä. Katkasijoita ei saa irti ilman että piuhat irtoo ensin. Ei muuten, mut hemmetin vaikee asentaa takasin

Noi posliinisulakkeet on kyllä oikeita hapettumisen mestareita. Alumiini kuparia/messinkiä vasten ei tunnu olevan hyvä yhistelmä. Aikonaan rekkahommissa niitä tuli joskus ajankulukseen pyöriteltyä, kun kuormaa joutu odottelemaan. Onneks tossa emännän yhistelmässä(volvo) on jo muovisulakkeet. Pitää vaan purkaa puol kojelautaa että pääsee niihin käsiks
No, joo ottaa se pöytä irti, mut sen päällä ko tuppaa olemaan sitä tavaraa

Ylipäätään sulaketaulut sais olla helpoissa paikoissa, oli kyseessä mikä kampe tahansa. Sulakkeetkin vois olla automaattisia, mutta se tois kustannuksia turhan paljo

No haaveillahan aina voi...

Volvon alustan sähkökeskuksessa on automaattisulakkeet vaikka on vanha jo, uudemmassa katurissa oli myös, pelastin varalta laatikollisen niitä mutten oo muistanu mihinkää laittaa niitä

Puu Tiainen kirjoitti:Tästä tulikin mieleen.
Volvo käytti joskus 90-luvun alussa hemmetin huonoa sähköpiuhaa alustoissaan, eristeet rapisi kuparin päältä.
Nyt näyttää ainakin B12M malleissa olevan samaa paskapiuhaa, ihan haperoa.

Tuntuu valitettavasti olevan... Milloin on vaihteiston, milloin moottorin, milloin koripuolen kaapeleita "hankautunut" pa*kaksi. Ongelmia tuntuu olevan vain enenevässä määrin, mitä uudemmasta kalustosta kyse. Joka tapauksessa vuodesta 2001 alkaen uudempaan mentäessä. Surullista, että pitää tuollaisessa paikassa valmistajan toteuttaa talouskuuriaan

ps. omasta nimimerkistä huolimatta "piuhani" vetävät ainakin toistaiseksi, ei hapertumista havaittavissa