Kylähullut Kulkurit

moro.jäi 3kw siniaalto inventteri päälle ja nyt on kaikki akut tyhjiä,hupi 800w ja käynnistys päälle,lataus oli vaan 2.4w.nyt ei lähe jostain syystä lataamaan,inventterille kyl tulee virta mut ei jatku eteenpäin.laite on noin 1.5v vanha.vinkkejä kiitos.

onko akut nyt niin tyhjiä ettei laturi "löydä" niitä? Pystyykö apukaapeleilla herättelemään akkuja?

kärsivällisesti vaan virtaa akuille, ni kyllä ne siitä sit heräilee.. ei oo vielä ollu sellasia pakkasiakaan, et oikein siitä tahtoisivat tuhoutua..

ite jouduin antamaan vähän sellasia shokkiherätyksiä omille ku pääsivät tos syksyn mittaan tyhjäks. mitähän tollanen starttiapu-/latauslaite antaa täydellä tehollaan, no ihan vit.. helkkaristi kumminkin. mut kyllä ne siitä sit heräsivät ja alkoivat ottamaan virtaa vastaan..

Pakko kysyä selvennystä tähän: kaikki akut tyhjiä,hupi 800w ja käynnistys päälle,lataus oli vaan 2.4w. Saisko saman suomeksi, niin koitetaan auttaa.
Tuolla akkujen herätyksellä on toki merkityksensä, mutta kun herättelet, niin akuissa ei kannata olla muita laitteita kiinni tai ne saa herätyksen joka voi koitua niiden kohtaloksi. Invertteri ei ollut ilmeisesti niitä mitä täällä ollaan hankittu, kun se ei tyhjennä akkuja nimittäin kuivaksi asti.

tere.hupi akkujen varaus siis oli laskenu 2.4w ja käynnistys akuissa sama.tota herättelyä ei olla kokeiltu vielä mut saattais auttaa.inventteri on just sama mikä on ollu tällä palstalla keskusteluissa ja hommattu sivujen kautta,merkkiä en muista.automaatti asennossa käsittääkseni pitäs jättää käynnistykseen riittävän virran mut manuaalilla vie tyhjäks asti?olenko oikeessa.?

Jännite = voltti = V
Eli ilmeisestikkin ajoakuissa sulla 2,4V ja hupiakuissa 0,8V tai 800mV.. Jos sulla on automaattinen alueen vaihto yleismittarissas..
Eli olet syväpurkanut akut.. Veikkaan että sulla on ollut muutakin kuormaa päällä kuin invertteri..
Invertteri on tyhjentänyt isoimmat tehot ja joku valaisin tms. on syönyt loputkin.
Älä vaan päästä akkuja jäätymään, sit ne on tasavarmasti vainaat. ( todennäköisesti rajusti huonontunut nytkin )
Eli etsit jostain perinne akkulaturin jolla saat lasdattua akkuja vähän..
Sitten kun olet saanut akkujännitteen yli 10V ( per akku ) niin invertterin laturinkin pitäis ruveta pukkaamaan sähköä akkuihin

kiitosta vinkeistä,ja anteeksi ku meni hiukka woltit ja vatit sekasi.nyt kuitenki kaikki pelaa ku lykättiin ulkopuolisella laturilla virtaa.meil on startti akut ja hupi akut samassa järjestelmässä ja nyt oli päässy startti akut kuivumaan jostain syystä,ja kun laitettiin uudet vedet,ni ilmeisesti imas hupi puolelta virtaa itteensä.

Tuo on paha, kun kuivaksi pääsee. Ei syö se invertteri akkuja ku siihen 21V asti, oli namiska missä asennossa vaan. Eli joku muu on nyt tyhjänny ne akut, tai siis tuohan siinä on paha ollu ku akku on kuiva = ei voi olla jännitettä (V) elektronit kun seilaavat siellä rikkihappossa.

juu täytyypi seurata tilannetta ja ostaa uudet akut.

Kun akku on kuiva ja sinne lisää tislattua vettä niin säkö "häviää" akusta tai ainakin vähenee. On ihan kemiallinen homma. Olen joskus lisännyt huonosti ladattuun akkuun vettä ja en saanut tartilla käyntiin.

Ku ois pöntös mukana uudet vedet ja hapot nii kaataa akun tyhjäks ja uudet litkut tilalle nii akku ois täynnä..

Zippo kirjoitti:Ku ois pöntös mukana uudet vedet ja hapot nii kaataa akun tyhjäks ja uudet litkut tilalle nii akku ois täynnä..

Tämä on asia, jota kaikissa akkujen käyttöohjeissa varoitetaan tekemästä. Eli ohje kuuluu aina niin, että lisätään vain vettä, ei happoa. En ole koskaan tuota tarkemmin miettinyt, mutta kaiketi ohjeessa on järkeä.

Onko joku tätä ohjetta selvitellyt pintaa syvemmältä?

Joe Cool kirjoitti:

Zippo kirjoitti:Ku ois pöntös mukana uudet vedet ja hapot nii kaataa akun tyhjäks ja uudet litkut tilalle nii akku ois täynnä..

Tämä on asia, jota kaikissa akkujen käyttöohjeissa varoitetaan tekemästä. Eli ohje kuuluu aina niin, että lisätään vain vettä, ei happoa. En ole koskaan tuota tarkemmin miettinyt, mutta kaiketi ohjeessa on järkeä.

Onko joku tätä ohjetta selvitellyt pintaa syvemmältä?

Voihan se liemi olla valmista, kuten kuivavarattujen pikku akkujen mukana monasti tulee.
Lainaus:
"Kun rikkihappoa liukenee veteen, vapautuu runsaasti lämpöenergiaa. Tämän vuoksi rikkihappo, kuten kaikki muutkin hapot, laimennetaan aina siten, että happoa kaadetaan veteen. Koskaan ei saa kaataa vettä rikkihappoon, sillä silloin vesi voisi alkaa kiehua hapon pinnalla ja aiheuttaa roiskumista. Tästä juontuukin sanonta: "Ensin vesi, sitten happo, muuten tulee käteen rakko.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rikkihappo

Juu, olen minäkin noita uusia akkuja hapottanut vaikka kuinka monta, valmiilla laimennetulla liemellä. Mutta uudet liemet tuskin auttavat vanhaa akkua enää eloon, ainakaan pidemmän päälle (jota tuossa " kaataa akun tyhjäks ja uudet litkut tilalle" peräänkuulutettiin) - vai onko jollain parempaa kokemusta?

Joe Cool kirjoitti:Juu, olen minäkin noita uusia akkuja hapottanut vaikka kuinka monta, valmiilla laimennetulla liemellä. Mutta uudet liemet tuskin auttavat vanhaa akkua enää eloon, ainakaan pidemmän päälle (jota tuossa " kaataa akun tyhjäks ja uudet litkut tilalle" peräänkuulutettiin) - vai onko jollain parempaa kokemusta?

Oikean seoksen (=seissuhde) teko jälkeenpäin on vaikeata koska kaikki happo ei tule pois akusta kaatamalla. Happoa on imeytynyt levyihin ja eristekerrokseen.

Kun akkua lataa tai purkaa niin aina vapautuu puhdasta happea =O ja vetyä =H ja nämä kaasut saadaan vedestä =H2O

Akun herättämiseen riittää tavallinen 9V nappiparisto joita käytetään palovaroittimissa tai ei elekitrooninen laturi esim. muuntaja --> tasasuutajalla pelkästään varustettu laturi.

Täälläpäin eräs "korjasi" vanhan akun tyhjentämällä sen, poraamalla reikiä niihin levyihin (menevät tukkoon tavallaan ajan kanssa) ja hapotti uudestaan.
En muista millä tulppasi reijät sitte, vaa toimi hyvin, kuulemma..

Mun pointti oli et se akun energia on nesteessä, eli kun uuteen akkuun lisätään (ladattu) neste niin akku on täynnä. Kyllähän vanhan akun yhdistyneet levyt yms muu moska vähentää varausta. Kuitenkin, 2 uutta akkua molemmat täysiä, käytä toinen loppuun ja kaada litkut pihalle ja sen jälkeen kaadat täyden akun litkut tyhjään akkuun ja varaus siirtyy nesteen mukana..