Kylähullut Kulkurit

Löytyiskö täältä jeesiä aloittelevalle harrastajalle?
Elikkä ongelmana Scanian kytkintehostin.
Paineet mittarissa hiukan alle 8kg ja kytkin toimii normaalisti, mutta kun jarruttelee hieman, että paineet laskee 7kg tienoille (kompura lähtee pyöriin vasta 6kg?)
Niin katoaa kytkimestä tehostus. Mikä määrää tehostimelle menevän paineen ja miksi lopettaa toimintansa nuinkin korkeilla paineilla?
Pikaisia apuja kaivataan

EDIT: Vika löytyi! Ilmasäiliön kyljessä olevan paineensäätöventtiilin kalvossa neulanpään kokoinen reikä ja paine meni kalvon väärälle puolelle.

Moikka, mulla on vuotta vanhempi - DS80-moottori. Siinä kytkintehostimelle tuleva paine tulee viimeiseksi täyttyvän ilmasäiliön säätimen takaa. Kevennä tämän säätimen paineasetusta, niin kytkin tehostaa pienemmällä paineella.
Iloista tutkimusmatkaa auton alle... kesäterveisin Pataässä

Pataässä kirjoitti:Moikka, mulla on vuotta vanhempi - DS80-moottori. Siinä kytkintehostimelle tuleva paine tulee viimeiseksi täyttyvän ilmasäiliön säätimen takaa. Kevennä tämän säätimen paineasetusta, niin kytkin tehostaa pienemmällä paineella.
Iloista tutkimusmatkaa auton alle... kesäterveisin Pataässä

Siellähän se vika oli. Säätö oli niin löysällä mitä sai, mutta kalvossa oli pieni reikä ja paine pääsi kalvon väärälle puolelle. Tein uuden kalvon ja nyt pelaa hienosti. Pääsee ensi viikolla katsastamaan.
Kiitoksia vastauksesta ja mukavaa kesän jatkoa
-Paake