Talvi asuminen Linjuri asunnossa.

[Jule]

Yksi koulukuntahan on sitä mieltä että kun pitää bussin (tai minkä vaan) sellaisen 5 astetta lämpimämpänä kuin ulkoilman niin pysyy kuivana.

Ainakin sen verran tuossa olisi ajatusta takana että painovoimainen ilmanvaihtohan pysyy toiminnassa noin.

[Miikka_R]

Joo tuossa muutamavuosi takaperin tota lämmitys hommaa tutkin ja todellakin ns kuivanapito lämpö parempi kuin esim +5c peruslämpö koska kun ulkoilman lämpö nousee sisälämmön yläpuolelle niin alkaa ulkoilman kosteus virtaamaan sisälle ja tiivistymään kylmemmille pinnoille. eli mielummin ulkolämpöä seuraava lämmitys joka on 2-5c korkeampi.

[Lahti32]

Luepa tämä ketju kokonaan.
viewtopic.php?f=16&t=2429

Eristäisin myös palkkien yli ja 70mm joka paikkaan. Lattiasta nyt moni sanoo että ei se kuluta mutta laittaisin myös lattian kunnolla sillä minusta siinä on 28 neliötä eristämätöntä kylmää pintaa jonka alla on pakkanen.

Kattoluukut pienemmäksi ja pitävämmäksi. Ovimonttu tiiviiksi. Kuskin selän taakse lämpöväliseinä.

Sen verran oon istunut kylmissä busseissa nilkat jäässä että ne ajat on ohi

[vihvila]

tiiän että lattia viilenee mutta itsellä tosiaan ongelmana tuo korkeus. pitäisi vaneerin alle saada se eriste. Tietty mulla helpottaa kun teen lattialämmityksen. Kovasti väittivät että jos tekee kunnon spu eristeellä niin 50mm pitäs riittää helposti. ja itellä oli tarkoituksena just saada ainakin 20mm palkkien päälle eristettä. itse palkkeja en alunperin ajatellu alkaa täytteleen.

[vihvila]

Tietty nyt kattelen kun alan mittaileen seinän kokonais paksuutta kun saan vanhat paskat irti autosta. Alkaa vaan taas hinta nousemaan ku otetaan 70mm xps levy tai varsinkin spu eristeenä

Kyllä tuo korin johtuvuus on ollu tiedossa ja siksi tavoite onkin että sisällepäin ei näy yhtään metallia. eristeen määrä vain vaihtelee.

Itsellä vaan aiheuttaa haasteita myös tuo lattian muoto kun se aaltoilee ja moottorin sekä vaihteiston kohdalla on vielä luukut joten ei saa lattia lämpöä ihan joka kohtaan.

[Lahti32]

Mulla sama alusta. Sen verta huoleton on että vedin lattialämmityksen luukkujen yli. Käytännössä kuitenkin huollot tehdään alakautta.

[vihvila]

Hauskaa vaan kurotella pumppuu ynm. alakautta Ite ajattelin vetää kaikkialle muualle paitsi ohitan ne luukut että saa käytettyä edelleen. ei kuitenkaan niin isoa hävikkiä tule neliöissä

[Lahti32]

Tuossa lahtikossa on niin iso konehuone että kaiken voi tehdä sivuluukusta ja alta. Moni mulle sanonut että ku mahuri ahdas. Höpöhöpö, siellä on tilaa vaikka lampaille, kerran kävikin niin kun jotain sinne asensin niin meidän satakiloinen pässi tuli nuuhkimaan koneen päältä jotain.

[vihvila]

Kyllä sieltä sivuilta pääsee tekemään yhtä sun toista mutta en mää saa kättä moottorin päälle kun takaa ja hikiseen edestä. käytävän vaneeri lepää käytännössä runkopalkkien päällä. Tietty en ole vielä harrastanut remontointia niin paljoa että olis vielä tullu keksittyä reittejä

[Pukaatti]

Pistosahalla saa vaneriin koloja helposti

Nimierkillä : oli ahdas paikka hitsata...

[vihvila]

Joo siitä luukusta on päässy niin kätevästi tekeen kaikki mitä tarvinnut niin haluan pitää sen. nythän multa lähtee kyllä kaikki vaneerit pois sisältä. käyn kaikki korin putket läpi teräsharjalla ja hammeritella. Samalla vois kehitellä jostain eristystä sinne vaneerin alle. Ihan sisä tilallisistä ja eristyksellisistä syistä pistän keskioven kokonaan umpeen ja rakennan portaikon tilalle säilytys/tarvike kotelon ja suihku sen yläpuolelle. Onko muuten tuosta oven poistamisesta jotain pykäliä olemassa?

[Pukaatti]

Ainaki Nepillä on ovi mut sen edessä oli jotain rakennelmaa. Varmaa sen vois poistaa jos jättää kattoluukut hätätieksi?

[vihvila]

Pitääpäs ahdistella konttori taas....

[Pukaatti]

Varmaa eroa jos on linjuri vai matkailuauto vaiko Kuorkki.

[Jule]

Kaksi poistumistietä pitää olla. Kattoikkuna ei ilmeisesti käy poistumistiestä, mutta aukeeva ikkuna käy. Kysyin kun mulla oli aiemmin ajatuksena laittaa asuntovaunun avattava ikkuna persuksiin.

[Wonderi]

Ikkunahan "aukeaa" lasivasaralla, samoin kattoluukun tilalla poistumistienä käy vasaralla avattava kattoikkuna. Toinen ovi pitää olla jos matkustajapaikkoja on enemmän kuin kulkurissa yleensä on (mikä se tarkka raja olikaan).

[vihvila]

Itsellä auto on matkailu-auto. Kyselen konttorilta että miten tiheeseen tossa pitää olla pelastautumis teitä. taka ja keski kattoikkuna lähtee veke todennäköisesti. taakse jää vähintään yksi sivuikkuna per huone että vasara vaan ikkunan viereen niin pitäs riittää

[Lahti32]

Kaksi poistumistietä pitää olla. Kattoikkuna ei ilmeisesti käy poistumistiestä, mutta aukeeva ikkuna käy. Kysyin kun mulla oli aiemmin ajatuksena laittaa asuntovaunun avattava ikkuna persuksiin.

Kattoluukku käy kunhan se on varauloskäyntimallia. Alle 17 paikkaisissa riittää yksi varauloskäynti. Ikkunat säretään vasaralla, ei tarvi olla avattavia. Keskiovenkin saa tukkia. Toisaalta siitä on hyötyä "kaksipäätyisessä" pohjaratkaisussa jossa kuskin takana on lämpöväliseinä. Olen nähnyt sellaisenkin että kaikki tekniikka oli sijoitettu keskioven taakse.

[mikko]

Koskahan ensimmäinen kylähullu värkkäilee maalämpöpumpun ajopeliinsä.. "ajopeliinsä".

Ei koskaan, koska ilmalämpöpumpun hyötysuhde on parempi! Ihan paukkupakkasilla maaläpöpumppu voittaa mutta koko muun vuoden häviää!

No se hyötysuhde tuli mullakin ensimmäisenä mieleen et miks ei maalämpöpumppua kannattais linja-autoon asentaa.

[Jule]

Kaksi poistumistietä pitää olla. Kattoikkuna ei ilmeisesti käy poistumistiestä, mutta aukeeva ikkuna käy. Kysyin kun mulla oli aiemmin ajatuksena laittaa asuntovaunun avattava ikkuna persuksiin.

Kattoluukku käy kunhan se on varauloskäyntimallia. Alle 17 paikkaisissa riittää yksi varauloskäynti. Ikkunat säretään vasaralla, ei tarvi olla avattavia. Keskiovenkin saa tukkia. Toisaalta siitä on hyötyä "kaksipäätyisessä" pohjaratkaisussa jossa kuskin takana on lämpöväliseinä. Olen nähnyt sellaisenkin että kaikki tekniikka oli sijoitettu keskioven taakse.

No nuohan ovat aina juuri sen katsastusmiehen mielipiteitä, mutta meinasi että kattoluukku ei käy, koska sinne kattoluukkuun täytyy loikata ensin pari metriä suoraan ylöspäin, ja sen jälkeen täytyy loikata auton katolta maahan, kattoluukut ovat poistumistienä kaatuneessa autossa.

Ja tuskin se nyt käytännössäkään kenellekkään tulisi mieleen alkaa kiipeilemään auton katolle jos nokka on tulessa.

[esaheikki]

Huomenta. Minä pijin kotimaista tekniikkaa sen verran epäluotettavana eettä laiton luukut avattavaksi.Ne luukut jotka on vaihelaatikon ja moottorin kohalla.Niijen päälle tein yhtenäisen elementin jossa on lattialämmitys kyllä putkeet senverran antaa jälkee noin 2 metrinen elementti saranoitu toisestapäästä.Sen voi nostaa pystyyn ja alta aukjiaa varsinaiset hultoluukut.Ei kyllä vielä oo tarvinnu aukua.Vaihoin öljynpaineanturin piti löysätä paineilma putki haitolta pois oli se melko ahaspaikka vaihtaa alakautta.

Esa Ä

[vihvila]

Tuohon maalämpöön pitää sekin vielä kysyä että mistäs meinasitte saada sen "maan" siihen putken ympärille? jos siis meinaa pitää auton ajettavana. Näin teoreettisessa mielessä

[leemu]

Tuohon maalämpöön pitää sekin vielä kysyä että mistäs meinasitte saada sen "maan" siihen putken ympärille? jos siis meinaa pitää auton ajettavana. Näin teoreettisessa mielessä

Mää jotenkin kuvittelen, että mikon ylempänä oleva hädintuskin havaittavaa sarkasmia sisältävä kommentti hyötysuhteesta liittyy juurikin tähän sivuseikkaan

[Rantarosvo]

Mie olin havaitsevani tossa ekassa Mikon maalämpö kommentissa pienenpientä sarkasmia.
Josko laittas siihen putkeen parin metrin välein kottikärryn pyöriä, niin eikös se siellä perässä tulis. Parkkiin aina johonkin vesistön rantaan

muoks. Leemu samoilla linjoilla

[Jule]

Ihan ilman sarkasmia, kyllä sen maalämmpön hyötysuhteen euroissa mitattuna saa sopivalla matematiikalla heikommaksi kuin ilmalämpöpumpun.

Jos mulla olisi päällä tilanne että pitäisi öljylämmitys päivittää, eikä siinä oljypolttimessa olisi muuta vikaa kuin ikä, niin ilma-vesilämpöpumppuun mä päätyisin. Konetta ei tarvitsisi mitoittaa niin isoksi, koska systeemin voisi tehdä niin että kovilla pakkasilla öljylämmitys tulisi avuksi.

Tää liittyy taas hirveästi otsikkoon..