Kylähullut Kulkurit

Mistä te ongitte tietoa että mistä milläkin ali pääsee kulkurillaan? Tietysti Joku vastaa ettei edes yritä onkia tietoa vaa ajelee mistä pääsee ja peruuttelee kilsan tai pari

3,4 korkeutta ja joka paikkaan tunkenut ...koskaan ei oo tarvinnut peruuttaa sen takia
kuitenkin 3 ja 4 numeroisia teitä tulee harrastettua

ittellä mittariston tarran mukaan 3,4m mutta torvet katolla ja kax lamppua niin tiiä o ko ne mitattu ....

Auton tarra yleensä vähän liiottelee, kandee kuitenki mitata, ja siltojen tarra tarkottaa, et sen verran mahtuu mihinkään osumatta.

Mulla 3,8 (?) ja 3,8 siltojen alta menee vähän joka asennossa. Jossain saattaa lälläriantenni raapia.

Siltojen merkinnöissä on ns. lumilisä, eli siin saa olla ihan kunnolla lunta tai jäätä ja ei raapase kiinni. Raskaan kaluston navigaattoreihin voi laittaa auton mitat ja se huomioi ne reittiä tehdessään. Maksaavat vaan mokomat aikas reilusti.

Aikonaan peruutin rekalla(täysperä) 1,7km kun tuli painorajotettu silta vastaan. Oli pien soratie ja kaveri joka sillan oli rakentanu väitti et on siitä ajettu isolla autolla ennenkin. No en ajanu ko oli kerta 10t rajotusmerkki. Mitä miul ois ollu, ehkees joku 45t painoa.

Lappeenrannan keskustaa on pikkasen hankala lähestyä yli 3,8 korkeella. Kyl sinne pääsee useampaakin reittiä, mut ne suorimmat käy matalaks. Satama sama juttu(matkustaja)

Lappeenrannassa on tullut useempikin u käännös heitettyä. Kumijäljistä päätellen aika moni muukin

Noita pitkäkilpisiä näkee usein peruuttelemassa, mut en tiedä tapausta jossa ois siltaan juuttunu. Kotimaisia on kyl

Tekeekö kukaan Suomesta sellaisia paperikarttoja, joissa olis siltojen korkeudet? Ekaa kertaa itsekin moisen näin, kun ostettiin huoltoasemalta Puolassa kartta, jossa ne oli merkattuna .

Ja siinä oli vieläpä merkattuna mitkä tiet ovat ruuhkaisimmat jne kaikkea outoa lisäinfoa.

Joskus aikanaan Lappeenrannassa oli joku katu kaivettu auki ja kiertotie opastettu, mutta matalaan siltaan ilman ennakkovaroitusta. Peruuttelin puoliperää iltapäiväruuhkassa keskustan risteyksistä läpi että pääsin pois. Yleensä Suomessa matalat sillat on kyllä merkitty aika hyvin riittävän kaukaa että ehtii valita reittinsä paremmin, kunhan pitää silmänsä auki. Ilmajousituksellakin saa vielä monta senttiä pois ja jos laittaa tähystäjän pään kattoluukusta läpi voi käyttää joka sentin hyödyksi (kunhan tähystäjä kumartaa ajoissa).

Tekeekö kukaan Suomesta minkäänlaisia paperikarttoja enää?

Onneksi vaan mummo asuu lpr cityssä... Itte ajelin postin kuorkkia ja transpointtia ja dfds jne. Mut ei täällä sln - Kouvola välillä ollu pattipaikkoja, pikkuteitä kyllä riitti sillon kun ajoin "saariston äitien " eineksiä yms. Sarvikumpu pahin ja enonkosken karvila. Joku karttajuttu ois hyvä noille korkeuksille tai saisikohan ton topgear editionin ohjelmoitua että välttää matalia paikkoja?

Mikkeli jännä paikka kun pieksämäentien silta vt5 on senverran matala, et vähänkään ylikorkeet joutuu ajamaan peitsarin kaupunginosan läpi. Prisman kohalta sit takas vitoselle.

Tällä hetkellä lappeenrannan keskustassa saa olla jo jalkamieskin tarkkana, et mistä pääsee ja mihin. Isot työmaat ydinkeskustassa.

Mie tiputin aikonaan imatralla sillosen finnoilin mittarikatoksen mainosvaloreunuksen. Täysperän vetäjällä olin pihaan ajamassa öljyä viemään ja katoin et mahtuukohan lipan alle. No huoltamon pomo singahti pihalle ja näytti et viistoistasenttiä on tilaa ja melkein samantien helähti valot alas koko katoksesta. No se pomo sai mustelmia kun käteen osu ja hää rupes ihmettelemään et mitä ihmettä tapahtu ja sano et taatusti oli tilaa. Mie taas ihmettelin et miten se koko paska pihalle hyppäs ko auto tuskin liikku. No vastaukset saatiin molemmat. Takapyörä oli noussu kaivonkannelle joten auto kallistu ja siks osu. Valoreunus oli 20mm ruuveilla noin 2m välein kiinni. Parilla mittarilla oli auto, mut autoihin eikä omistajiin ei osunu. Normaalistihan se menee vaan ruttuun ja plexi halkee, mut mie oon aatellu et se vähän mikä tehään, tehään kunnolla

muoks.
Openstreetmappiin ois mahollista siltojen korkeuksia laittaa. Jokainen ko laittas oman seutunsa ja kulkureittisä, niin olishan niitä jo siinä. Osa navigaattoreista käyttää sitä pohjana. Kyseessähän on siis wikipedia tyyppinen tie/katu kartasto johon kuka vaan voi piirtää kohteita. Siltojen korkeudet ois aika nopee laittaa jos vaan sais tietoja. Sillan koordinaatit ja alikulkukorkeus riittäs. Kartan käyttö on ilmasta ja toimii ihan selaimessa.

www.openstreetmap.org

Tarinaa,vietiit neljällä täysperällä 5m korkeita sikalan seiniä,noh lälläriin vaan höpistiin ja pentti ajo suoraan kun olis pitäny kiertää,huusin la ;han älä perkule,just kerkis jarruttaan ja sanoi mitäs puhuitte pil.....no tarina sekin.Se tanan silta.

Aikonaan miun edellä ajo autonkuljetusauto. Sillä oli kärrin hännässä ylhäällä 1 pakettiauto, toki ei ihan yläasennossa ne luiskat. Aattelin siinä mielessäni, et mahtuuko toi muka tulevasta 3.9m sillasta. No ajattelin et kai se kaveri tietää. No ei tienny ja se oli oikeestaan aika hienon näköstä ko se pakuri rullaantu sinne kärrin ja sillan väliin. Kellekkään ei käyny mitään ja tie oli poikki aika monta tuntia molempiin suuntiin. Ei muuta ko köllölleen ko ei ympärikään päässy ja peruutusmatkaa ois ollu reilu kilometri ja takana tietyst kasvava jono.

Tossa tuli tutustuttua aineistoon siltojen alikulkukorkeuksista ja törmäsin kohtuu luotettavan oloseen tiedon toimittajaan. Ei vaadi harrastajilta toimenpiteitä

http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/w ... ajoitukset

.

ylin vissiin Lappeenrannasta vitsi vitsi, käykee kattoo minkäkokoiset takaset on ja piästäkee miulle irti

Hiton matala toi alempi silta.

Vähän aiheesta sivussa mutta aikoinaan lähti tukkirekka työpaikaltani ja oli unohtanut nosturin pystyyn, 500m päässä veti junaradan langat alas.. 10m päässä tasoristeyksestä pysäkillä olija sai pienen palovamman langasta ja hetken päästä paikallisjuna saapui langat kattoa hangaten pysäkille.. Itsekkin joskus ajellut savupiippu katolla, onneksi ohutta peltiä ja antaa helposti periksi..

Ei oikein äntröitillä jytkä toi ainakaan sonyn tällä hesperia toosaalla. Liekkö tapletilla paremmi?

Meidän kotitiellä naapurin isäntä tempaisi 20kV linjan alas nostolava-autolla. Puomi oli jotenkin unohtunut hieman liian ylös - nuo langat ovat jossain 6m korkeudessa??

Ei edes huomannut, jatkoi matkaansa työmaalle. Pelastuslaitos soitteli perään. Kai tuollekin jatkokselle hinta löytyi. Viikon päivät oltiin konttigeneraatorin varassa.

navigonin kalliimpaan navigaattorimalliin sai kuulemma "rekkasoftan" jonka piti kertoa matalat ja painorajoitetut paikat. eipä tullut koskaan hankittua softaa kun ite masiinasta karkasi henki...

silloin kun max korkeus oli 4,2m niin alle 4,5m sillat kuulemma merkittiin. nykyään näyttäis olevan 4,7m merkintäraja.

jännää se on matalasta mennä. vein kerran yhtä siiloa pohjoiseen ja Jämsässä on siinä eteläisen liittymän luona se rautatiesilta. poikkeuslupareitin tiedoissa silta oli 4.57 korkea ja mulla soratiellä mitattu korkeus 4,49m. koska leveys oli 3,49m ja alla n.18m:ksi jatkettu jäykkäakselinen matalahko pokkakärry niin poikkeusreitti jämsän keskustan kauttakaan ei houkutellut. tuli se ali mutta ei sinne varmaan enempääkään tilaa jäänyt

no jyväskylän läpi se piti vetää kun en silloin vielä tiennyt että ruokkeen kautta ajamalla pääsee suoraan palokkaan. rajakatu tuntui kapealta

Mihinköhän soittas ja kysyis softaa tai sillai? Miun mielestä trafilla sais olla ILMAINEN ohjelma jokaiselle tienkäyttäjälle näistä korkeuksista ja esteistä ylipäätään. Sen verta imevät kyhnyä aina noitten pakollistemaksujen merkeissä. Veneen meinaan myydä samantien jos mamma antaa luvan ku kuulemma tuloo siihennii vero tms. Siitä saa joku hyvän bella 561 ht:n tosi pienillä tunneilla...

Pukaatti kirjoitti:Mihinköhän soittas ja kysyis softaa tai sillai? Miun mielestä trafilla sais olla ILMAINEN ohjelma jokaiselle tienkäyttäjälle näistä korkeuksista ja esteistä ylipäätään.

Myönnän ettei ole ohjelma ja maksaahan se nettiyhteyskin, mutta sanotaan että kohtuuhintanen toi aikasemmin laittama linkkini liene on. Tietojen todenperäisyydenkin kuvittelisin olevan aikalailla kohdallaan, no ei ainakaan oo enää ketään jolta sivun ylläpitäjä vois tietoja pyytää

http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/w ... ajoitukset

Muoks:
Ainakin opera selaimella näkyy se siltaa klikattaessa tuleva inforuutu väärin. Klikkaamalla ylintä riviä, siis sitä jossa näkyy mikä on mitäkin, voi siirtyä näppäimistön nuolinäppäimillä ja oikealle mentäessä se alikulkukorkeuskin tulee näkyviin.

Sitä kun rupeet vauhdissa räplää ni ohhoh ☺ nooh pitää harjoitella.

Miten olis jos kattos reittiä suunnitellessa sattuuko matalia siltoja kohdalle. Jos niin miten voi kiertää. Raskas kalusto vaatii ennakointia enemmän monessakin suhteessa.