Kylähullut Kulkurit

Leimattu tänään 230€ kaikilla mausteilla!
Pieni muutoskatsastus(löytyi hinnastosta) 50€, 4 bussinpenkkiä pois ja sohva tilalle mihin mahtuu 3 istumaan.

Eipäs ku 57€ SFC kortilla .

Taas on leima lapussa...

Jihuu...taas on Puppi leimassa ja eka näytöllä läpi huomautuksitta.
Tällä kertaa oli jarrusovitteet otettu etukäteen kun viime vuonna jäi
takajarrujen tehottomuudesta vaille leima.
Niin katsastettiin Lempäälän Autokatsastuksessa siinä Ideaparkin vieressä

Viimeinkin katsastettu, hintaa kyllä kertyi ihan liiankin kanssa. Mutta onhan nyt ainakin jarrut kunnossa.

Jaahas, nyt meni luotto katsastustoimintaan... Tänään ekalla yrittämällä läpi! Enpä ois uskonut

Paikkana Itä-savon katsastus. Virkailijatäti yritti ensin veloittaa normaalia henkilöautomaksua, mutta piti valistaa että jarrutkin ehkä kaipaavat sovittelua ja näin lystin hinnaksi määräytyi 152 euroa. Takajarruja saikin hieman sovitella, lopulta vähimmäisraja ylitettiin kirkkaasti, yhden prosenttiyksikön voimin

Huh, ei tätä voi uskoa, ei mitään jumppaa. Aivan kylmiltään sisään ja leima on papruissa

j0ri kirjoitti:Huh, ei tätä voi uskoa, ei mitään jumppaa. Aivan kylmiltään sisään ja leima on papruissa

Kyllä jarrut tykkää kun saa olla liikkeessä muutamia satoja ennen rullille menoa
T. Ari

Cyborgi kirjoitti:Viimeinkin katsastettu, hintaa kyllä kertyi ihan liiankin kanssa. Mutta onhan nyt ainakin jarrut kunnossa.

Onneksi olkoon

Aikoinaan noin 15-17 vuotta sitten rakentelin M-B 407 matkailuautoksi. Purin jarrut ja laitoin ne mielestäni erittäin hyvään kuntoon. Testasin hiekkatiellä kuinka toimii. Jarrutusjäljistä päätellen kaikki pyörät "ottivat" tasaisesti. Sitten leimalle. Rullilla erot tuloksissa olivat suuria, seurauksena hylkääminen. Purin uudestaan jarrut, en löytänyt mitään sellaista vikaa, mikä olisi vaikuttanut epätasaiseen tulokseen jarruttaessa. Uudestaan konttorille.

Sama juttu!!! Katsastusmies (eri) jarrutteli ja löysäili rullilla M-B:tä. Tuumaili erojen olevan suuria edelleen, kuten itsekin näin. (olin kyydissä) Jarrutteli ja löysäili edelleen tuumien samalla," nämä M-B:t ovat vähän tällaisia." Sitten jatkaen tuumailua," katsohan noita mittareita," samalla polkaisi jarrupolkimen erittäin voimakkaasti pohjaan. Kysyi," eikö muuten viisarit näytä nyt aivan samoja lukemia?" Vastasin, "kyllä." Leima tuli.

Eilinen katsastus nyt jo naurattaa, vaikka meinasi välillä jo itkettää. Rakentelin makuupaikat kahdelle ja pöydän, ja ruuvasin hienosti patenttinauhalla ja kulmaraudoilla ison jääkaapin jämäkästi kiinni. Samaten ihan ihka uuden mikroaaltouunin suoraan säästökuopasta itseporautuvilla vessakopin katolle. Sisätilan haaroitussarjalla sähköt sisään ja rinta rottingilla leimalle. Kaksi tuntia sitten kahden inssin kanssa luettiin määräyksiä ennen kuin edes alettiin autoa katsastamaan. Verenpaine nousi välillä siihen tyyliin, että käppäilin pihalle aurinkoa ottamaan. Auto ei kuulemma ole valmis. No minä siihen, että ei tästä varmaan tällä menolla valmista ikinä tulekaan. Sitten viimein päästiin itse katsastukseen ja autossa ei teknisesti ollut mitään huomautettavaa. Se puoli oli siis se mikä minua alun perin askarrutti kun auto on kuitenkin monta vuotta seissyt. Loppupelissä sitten säilytystilojen puutteeseen naapuritontilta Puuilosta kaksi kannellista muovilaatikkoa ja itseporautuvilla lattiaan kiinni. Leimat paperiin ja nyt on matkailuauto Ei mitään jäänyt hampaankoloon ja hyvillä mielin ollaan, mutta olipahan kokemus

Koskahan ne tajuu että m1 muutoskatsastus on hyvä juttu verotukselle ja valtion taloudelle. Katsois nämä suopeesti ja keskittyis niihin oikeisiin veronkiertoautoihin eikä näihin missä nimenomaan auto muutetaan kovemmalle verolle.

Kauppojen aukiololain muutosprojekti antaa pientä toivoa että jonain päivänä ajoneuvotkin saisi luokasta riippumatta olla melkein minkä vaan muotoisia kunhan ei kovasti vaarallisia. Ei ehkä kuitenkaan kannata vielä pidättää hengitystä sitä odotellessa.

Vikalista haettu tänään hintaan 222€

Montako vikaa sai tuolla rahalla

Oli sen verran kallista että saatiin vain yksi vika ei saatu takajarruja millään ajettua sallittujen rajojen sisälle. Maanantaina soitto korjaamolle ne saa katsoa noi jarrut kuntoon.

junior kirjoitti:Oli sen verran kallista että saatiin vain yksi vika ei saatu takajarruja millään ajettua sallittujen rajojen sisälle. Maanantaina soitto korjaamolle ne saa katsoa noi jarrut kuntoon.

Valitse semmonen korjaamo millä on katsastusluvat. toisinsanottuna kun saavat jarrut ajettua arvoihinsa lyövät samalla leiman paperiin niin ei tartte sen jälkeen ajaa konttorille arpomaan että mitä siellä penkki näyttää.

Gunnarille sattu viimevuonna kummallinen katsastaja. ajettiin ainakin 5min penkissä takapäätä jotta saatiin servot pitämään yhteen putkeen. totes vielä että kokeillaan josko se näin toimis ettei tartte lähtee auton alle räikkiä säätäämään.

eiks uusinta näyttö oo vieläkin samassa konttuurissa vai onko muuttunut

Ei oo enään pakko mennä samalle konttorille uusinta näyttöön muuttui varmaan vuosi sitten. Vien samalle korjaamolle joka hoiti viime vuonna leimaamisen ajattelin tällä kertaa säästää josko ois menny laakista läpi mutta nyt taitaa tulla kalliimpaa kun viime vuonna.

Eilen Scanialle tehtiin 40v katsatus --> entisajan "leima" tuli ilman huomautuksia. Salon K1-asema 85,50 € ja jarrusovitus Veholla 90€.
Enpä katsastuksessa ollut aivan ensimmäistä kertaa. Olen katsastanut raskasta matkailukalustoa vuodesta 1978 alkaen joka vuosi.
Reippaasti on toiminta muuttunut sitten maantiekatsastusten. Myymäläauton alustaa (Bedford 6 litraa) 10v ja Scania 8 litraa 28v.

Omasta mielestäni melkoisesta katsastusmäärästä johtuen olen saanut joltisenkin "näppituntuman" suomalaisesta raskaan harrastekaluston katsastamisesta. Pidän mukavana seikkana sitä, että ALB-mittauksia ei tarvita. Scanian ensimmäiset paineilmajarrut ovat luotettavat ja käyttövarmat. Iloisia katsastusvuosia muillekin... toivottelee Pataässä

Ja taas muste tuoksuu vanhoolin otteessa vuos ja 3kk ois virtaa ajella..hyvä alottaa talvikausi.

Scania leimattu. Eka kerta Lempäälän Autokatsastuksessa 208 €, toinen kerta jarrusovituslapun kanssa 30 €. Toijalan Raskaskone Oy ei ole vielä lähettänyt laskua, mutta halpaahan sen täytyy olla ...

Ekalla kerralla muistin jo ihan heti konttorin pihalla, että scanialla pitäisi jarrutella vähän innokkaammin ennen leimaa ...

Nyt tuli ennätykset Pronssin ( linja-auto M3) katsastus hinnassa 251 €, kerta näytöllä , mut eise mitään ku meni heti kaupaksi.
Jatkossa palataan joustavampaan hinnoitteluun samalla asemalla.

Monella konttorilla on eri hinta KA ja LA jarrusovituksilla. En tiedä miksi, mutta yleensä aina konttoristi tarjosi KA jarrusovitusta, (Kalliimpi) mutta huomautettuani on mennyt LA sovituksilla. Kyseessä M1 eli henkilöauto.

Johtusko hintaero siitä että yleensä kuorma-autossa on enemmän akseleita. Se että tarjoo kalliimpaa sovitusta, on kyl silkkaa kusetusta.

Kyllähän se sovituksen hinta määräytyy ihan akseleiden lukumäärällä.

Inkeri sai taas leiman, tosin tuli huomautus että puuttuu ensiapulaukku ja sammutin... kyllähän ne on siellä, ei vaan huomannu kun en ollut itse mukana, sammutin kuskin penkin takana ja toinen takaosassa, ea laukku taas on metrin taaempana missä merkintä, hintaa en vielä tiedä kun samalla rasvattiin ja vaihdettiin kuivaajan ryynit ym pientä. Homman hoiti Nurmijärven Teräskone, voi kyllä suositella