Kylähullut Kulkurit

Tuo 6. kohtahan on se joka tavalliselle asuntoautolle aiheuttaa hankaluuksia. Mitenköhän tuo menee käytännössä? Minulla tuossa minun Volvossa seinä kuljettajan takana joka on se tavallinen ekan penkkirivin pöytäseinä eli on vähän korkemmalla kuin matkustajan polvet ja kuljettajan pää. Mutta siitä y...

Tuo 6. kohtahan on se joka tavalliselle asuntoautolle aiheuttaa hankaluuksia.

Voihan sinne laittaa tuplaputket jos tuon hinta hirvittää. Jos tuossa on vapari kone, niin ei se 3" ränni vielä liikaa ahdista. Turbokoneen perään ei noin pientä putkea kannata laittaa.

Laita semmonen tappi/sokka lukitus jota kilpa-autoissa käytetään konepellissä - ja tuning mazdoissa.

Kuka tekee ensimmäisenä lineaarimoottorilla No mä tein käyttäen auton keskulukon moottoreita, joka on omanlaisensa lineaarimoottori. Tosin varsinainen lineaarimoottori olisi kai toiminut paremmin, kun tuo keskulukonmoottori ei kovin vahvasti jaksa vastustaa sitä liikettä, piti viritellä vielä oma s...

Käytännössä tuo paineiden keräämisnopeus ei juuri kiinnosta katsastusmiehiä, niin pitkään kun jarrutestit voi normaalisti suorittaa, eli systeemi ei vuoda ihan tolkuttomasti, ja sen kompuran tuotto riittää jarrujen testaamiseen käytettävään ilmaan. Kai ne ovat todenneet että systeemissä on riittäväs...

Näissä Volvon sumppuvoitelu koneissahan on sitä ongelmaa että öljysäiliö tyhjenee pitkään seisoessa kampikammioon, ja kai se pahimmillaan voi päästä myös sylinteriin, jos kampikammio on täynnä öljyä.

Siellä on todennäköisesti latauksen merkkivalolta otettu tieto "moottori käy" jollekin muulle laitteelle, joka saa aikaan tuon että latauksen merkkivalo palaa vaikka se olisi laturista irti. Vianmäärityksessä kanttaa ottaa herätvirtajohto (latauksen merkkivalon johto) irti suoraan laturist...

Ei ole kyllä riittävää eristystä suomalaisissakaan busseissa, eli jos haluaa että ne seinät ja katto on lämpöeristetty, ne pitää itse eristää. Tuplalaseista en osaa sanoa. Tuo orkkis lämmitysjärjestelmän riittävyys johtuu taas siitä miten sen aikoo toteuttaa. Jos ajatteli pitää turvan lämpimänä alku...

Harrastustahan tuollaisen rakentaminen tietysti on, mutta se etu tuossa 24 V "aggregaatissa" on että sieltä tulee kokoajan niin nättiä sähköä mitä vertti tarjoaa, ja samalla hetkelliset piikit voi olla sitä minkä vertti kestää, eli yleensä 2x nimellinen, toisin kuin agret jotka kärsivät yl...

Ei niissä mitään sen suurempia eroja ole sen suhteen mihin ne on toimitettu, mutta tietysti jotain kansallisia mittaeroavaisuuksia voi olla, mutta aika pitkälti EU on nuokin synkronoinut. Hieman vähemmän on tietysti suolassa uitettuja, mutta kyllä muuallakin liukkautta suolalla torjutaan, ei se ole ...

Kanadassa näköjään saa muuksikin kuin linja-autoksi? :) Tai mistäpä tuon ukon ajoluvista tietäisin. Tosin noin yleisestiottaen pohjoisamerikassa on nuo säännökset melko vapaita, mutta osavaltioittain tai provinseittaitanhan ne menee. Ja tuo on "keskimoottoribussi" siinä missä volvonkin mah...

Laittaa sinne vaihtokytkimen, niin ei tarvii säätää leimalla..

Lyöntiruuvitaltta voi myös toimia tuollaisissa.

On siis kone johon on tarkoitettu lyötäväksi vasaralla päähän, mutta sisällä on sellainen hieman kalteva osa, joka saa iskun lisäksi pienen aukipäin pakottavan voiman siihen kärkeen.

pps. Eilen Mäntsälästä vanhaa hesantietä Lahteen tullessa bongatiin toverin kanssa kaksikin vanhaa bussia talojen pihalla. Luukut levällään, kevät huoltoa kaiketi kohtalotoveritkin tekemässä 8) Jostain syystä, kun hankkii itse bussin, niitä ilmestyy sen jälkeen mitä eriskummallisempiin paikkoihin t...

Kyllähän tuosta katsastusinssit hermostuvat, vaikkei tuo nyt liikenneturvgallisuuden kannalta mikään vaaratekijä olekaan.

Kyllä ammattinsa osaava katsastusmies aina jotain vikaa löytää. Noi uusien autojen harvaan ripotellut ledit katsotaan yhdeksi valaisimeksi jonkun säteen perusteella, mutta esim uusikoppaisessa Proacessa on kaksi takavaloa päällekäin, ja niiden välissä on pakki ja vilkku. No eipä noita suomalainen ka...

Tuossa: http://matjarv.mbnet.fi/elektron/wlaturi/kytkent1.htm Tuossa on hyvin selostettu tuo laturin toiminta. Erillisellä säätimellä olevan laturin diodisillan saa testattua yleismittarin diodialueella, kahden peräkkäin päästävän diodin kynnysjännite on jotain 1-1,5V välillä, toiseen suuntaan ei sa...

Carrus koriin käy, ( tuo Lahti kyllä näyttää erilaiselta, ?) ei voi kääntää heijastin suuntaus muuttuis.( Paikallisessa tralcon seinäjoki liikkessä oli hyllyssä eri numeroilla olevia ” samannäköisiä”, ei selvinny ero). lasista numero vois auttaa.. Samoja valaisimia eri rungoilla on jo ihan siksi et...

Jarruja vasten heijatessa lehtijouset menee tietty s-mutkalle, mikä ei välttis ole sairaan terveellistä. Mutta, edelleen, jälkeenpäin ajatellen, samalla tavalla ne menee mutkalle kovaa jarruttaessa ja kovaa kiihdyttäessä. Että sikäli, kyllä niitten pitäis kohtuullinen seisontajarrua vasten heijaus ...

Tuota vikaa etsiessä olisi ehkä järkevintä ohittaa koko auton oma sähköjärjestelmä, ja käyttää esim sähkökynää laturin valona, sinänsähän sinne laturille pitää tulla vain akulta plussa ja miinus, sekä herätevirta sen lampun läpi. Yksi huomion arvoinen asia.. jotkin laturit ovat eristettyjä rungosta....

Voisihan se ylläpito tapahtua periaatteessa säädettävällä jännitelähteellä jonka asettelee vaikka 26V.. tai mikä se hyvä jännite sitten olisikaan. JOka tapauksessa niin että se ei varsinaisesti lataa akkua, vaan pitää vaan jännitteen paikallaan. En sitten tiedä onko tuosta pidemmässä juoksussa jotai...

Se oli leimattu muutamaa tuntia ennen huutokaupan loppumista, joka sinänsä aika erikoista.

Leima on haettu ainakin

https://www.nettikone.com/1923937

Vanajan akut laitoin laturiin tuossa pari viikkoa sitten, viimeksi käytetty viime kesänä. Älylaturi sanoi akkujen olevan edelleen 100%. Annoin sen olla vuorokauden verran älykäs niille siitä huolimatta, mutta ei ehjät akut itsekseen tyhjene, jos niitä ei käytä. Vanajassa on pääkytkin sijoiteltuna n...