Kylähullut Kulkurit

Kaaniassa on 2 laturia... mitävarten? Ilmeisesti se auton alkuperäinen on perästäpäin katsottuna oikealla alhaalla ja toinen , fyysisesti ainakin pienempi koneen vasemmalla puolella kello 11 vesipumpun yläpuolella. Toisesta ,siitä pienemmästä löysin maalikerroksen alta kilven missä oli , muistaaksen...

Mittari toimii... Eli juuri noin kun Jule neuvoi

Tutkinta jatkunut lämmön epatavallisen käyttäytymisen johdosta. Kun mittari näyttää 100 astetta niin infra lämpömittarilla mitattuna koneesta , kannesta, termarista, lämpöanturin paikasta ynm... lämpötila on max 80 astetta ollut . Tullut siihen johtopäätökseen että tuossa mittarissa tai anturissa on...

moi, mitat on oikein eikä se telikään C kortille vaikeuta. Nuo mitat on sellasii ettei tarvi mitään poikkeuslupia eli noilla mitoilla vain etsimään autoa niin hjyvä tulee

Jännä juttu....Pari päivää sitten kun nappasin termarin pois tuon lämmönheittelyn johdosta , mistä ei ollut parannusta kyseiseen ilmiöön kun tein testiajon. Eilen kun uuden termarin laitoin niin niin avattaessa koteloa oli letkusta kulkeutununt termaripesään termostaatin lautanen... edellisestä term...

Tuossa kalajoen kohdalla oli puhetta ennakkomaksusta tai maksusta paikanpäällä. Millasesta summasta on kyse ?

sinne alle ainakin yksi. se läpinäkyvä lirpake on joninnäkösellä saranalla ei saa helposti... mutta laitetaanko ne molemmat päällekkäin sinne vai mihin se kakkoskuskin kiekko pitää tunkee. En kyllä tiedä. Päällekkäin tuossa samassa kolossa ei oikein tunnu oikeelta

Tulin etuklasin vaihdosta n 45 km matkaa. Kerran lämpömittari nousi n 100 asteeseen n puolessavälissä matkaa. Pysähdyin ja ihmettelin. Lämmöt laskeskeli takas sinne 80 asteeseen missä pysyi loppumatkan. Ihme homma. Mun järjellä jos kone oikeesti keittää niin ei se noin nopeesti laske lämpöjä ja pysy...

Tulossa ollaan Kalajoelle

Miten tuollaiseen viralliseen tapaamiseen kutsun saapi?

Sellainen tuli mieleen että mitäs jos erottaa nuo piirit toisistaan . Moottorin jäähdytysvesipiiri omanaan josta lämminvaihtimen kautta siirretään lämpöä johonkin varaajaan josta sitten patterit lämpimäksi? Onko joku toteuttanut tuollaista?

En kyllä tiedä miten nuo 2 piirturin kiekkoa pitää laittaa. tai siis minne se toinen kiekko fyysisesti laitetaan.

Auton mukana ei ohjeita tullut . Tuollainen käyttäjän opas olisi kylla kiva omistaa.

Itse oon noita kiekkoja laitellut että voi olla väärinkin nyt kuten tuossa kuvassa näkyy. ... mutta mittari on toiminut kyllä kun auto tuli pihaan Helmikuussa. Täytyy illalla taas tutkia.
No auto on katsastettu toissapäivänä tuollaisenaan

No lähinnä nyt ajattelin oppia tuntemaan tuota tekniikkaa enkä purkamaan paloihin. Samalla ns perus käytönaikainen huolto kuten ilmajärjestelmät , öljynvaihdot... jutuissa on tullut eteen joku linkokin mikä öljypiiriissä on niin tuollaisia perusjuttuja.

Nyt tänäviikonloppuna etuklasin vaihto joten ens viikolla paneudun tuohon jäähdytinvuotoon. Se on kyl aika hankalassa paikkaa siellä alapäässä ja pitää ottaa irti että saa tarkastettua kunnolla ja sitten mahdollinen korjaus jos onnistuu. Se alapää kuten yläpääkin on kyllä metallia.

Mihin tuossa se toisen kuskin kiekko laitetaan? miten se välikansi avataan?

Jos suljen patterikierron kokonaan pois jolloin pelkkä kones jää vain itsekseen niin silloinhan pitäisi saada selville mistäpäin alkaa vikaa etsimään.

Niin ja se pieni vuoto siellä jäähdyttimen alapäässä, ei kennossa, korjaako niitä joku vai onko romis keikka edessä?

Täällä kun on paljon osaamista linjureista ja tekniikasta niin tällaisille aloittelijoille olisi tosi hienoa jos innostuttaisiin järjestämään auton tekniikkaan ja huoltoon liittyvä huolto/opastus sessio. Minä ainakin ilmoittautuisin kun tuossa autossa on niin paljon kaikkee opittavaa.

Olen vaihtanut kiertovesipumpun ja yrittänyt ilmailla vehjettä. Ja ihan pikkuinen vuoto on syylärin alapäässä mikä ei ole mielestäni kovinkaan iso

Keskiö tekee niin että lähtee sieltä 125 ja käy 0 ja palaa sitten 125 johon jää. mielestäni se piirturin neula lähtee sieltä ylhäältä menee alas ja palaa ylös. Täytyy vielä huomenna katsoo uudemman kerran ja katsoo piirtääkö piirturi oikein

Eilen Tampereella käydessä varsinkin paluumatkalla seilas välillä 80- 120. pitkän aikaa pysyi normi 80 mutta sitten käväs ylhäällä kunnes taas laski nopeasti alas. Toisinaan nousu pysähty 100 ja laski taas alas . Koskaan ei ollut ylhäällä kovinkaan pitkää aikaa. Viikolla pattereita ilmailin ja neste...

joo mittari jää näyttämään 125 km/h tuon käynnistyksen jälkeen. Mihin tuossa pitää laittaa se 2 kuskin kiekko ja missä se mainittu muovilevy on?

Tuossa muutama kuva mittarista. Paperikiekot on ollut paikoillaan.

Hemmetti ,,, miten voi olla mennyt nopeusmittarista se pohjassa oleva muovipylpyrä ja nopeusneulan ne kaks pinniä niin ettei nopeusmittari toimi. Ei ose hahloon oikeassa kohtaa silloin ku mittari näyttää 0 km/h. kilometrimittari ja kello kyl toimii. Ja mittari tekee sen tarkistusajon ainakun laittaa...