Kylähullut Kulkurit

Hyvää ja rauhallista Joulua kaikille!
Ja kyllä uudesta vuodesta varmasti tulee hyvä reissuvuosi, kun se maailmanloppu nyt jäi tulematta

T. J.

Juu,

startattiin myös, mutta halkes Pikku-Setrasta kesken matkan takarumpu (edessä onkin levyt). Kotiin nilkutettiin ja uudet rummut on tilauksessa, mutta tapaaminen jää nyt toistamiseen väliin. Toivottavasti syksyllä sitten.

On se vain niin hienoa tämä romujen kanssa rähjääminen...

T. J.

Onnittelut uudesta projektista!!!

Kerkisi se kaappiin jo Liisan kuvankin piirtää
Onko tuossa e-shift vai 12-lovinen manuaali? Perä lienee jo aika harva.

T. J.

Hyvää ja rauhallista joulua kaikille Kylähulluille!

Täällä Hämeessä säätilan puolesta voisi kyllä olla myös juhannus. Mutta kun on näin mustaa, on varmasti joulu

t. J.

En ole sähkömies, mutta hämmennän tätä ketjua kuitenkin. Vaihtosähköisten aggregaattien ja invertterien teho kuuluisi oikeasti aina ilmoittaa VA, joka ei ole sama kuin W. Vaihtosähkö tuo mitoituksiin semmoisen ongelman kuin loisteho. Käytännössä tämä näkyy niin, että 1 kW invertterillä tai aggregaat...

Hyvää ja rauhallista joulua kaikille Kulkureille täältä Hämeestäkin!!!

t. J.

Onko tuo sinun kompura Bendix? Joskus on käynyt Volvossa niin, että kompuran imuputkeen on päässyt roskia, jotka menee venttiilien väliin ja estää paineen nousun. Roskat saattaa liikkua ja väliin paineet nousee liikaa ja sitten taas katoaa. On joskus ihmetelty tätä ilmiötä ohjaamo pystyssä tien posk...

Oletkin laittanu hösseliksi; oletko hionut pellille asti :shock: On siinä saanu hiomakonekone laulaa. Menee tuo loppu kun haet halpakaupasta kevytpeiton ja pari valaisinta. Peiton saa parilla liinalla vedettyä johonkin ylös. Tämä säätila on yleinen ongelma Kulkureiden verstaalla: pajassa kun on ilma...

Jaaha, vai tätä vikaa on liikkeellä enemmänkin. 208 sähkökaavion mukaan latausvalo saa seistessä jännitteensä samasta paikasta kuin muutkin varoitusvalot ja se maadoittuu jännitteen säätimen/laturin D+ navan kautta. Kun laturi alkaa lataamaan, tulee myös D+ -napa jännitteiseksi. Tällöin merkkivalon ...

Jeps, anteeksi tuo epämääräinen termi "pääkoukku". Pääkatkaisinta tosiaan tarkoitin. Vieläpä sähköistä sellaista. Eli kun virta-avaimesta kääntää/painaa, kuuluu jostain pieni kolaus kun sähköinen pääkytkin kytkeytyy/avautuu. Voi olla, että autoon on laitettu jälkikäteen myös manuaalinen kä...

Lisää spekulaatioita! Setrassa ja varmaan monessa muussakin takamoottoriautossa on rele, joka estää starttimoottorin käynnistymisen jos auton moottori jo pyörii. Tämän releen toimintaan vaikuttaa latausjännite. Pari kertaa olen saanut nappulat siihen asentoon, että rele on jäänyt seistessä vetoon, e...

Huonosti toimii jos ei kytkin irroita. Jos sulla on tuossa autossa käpäläkytkin, olen nähny 50.8-mallissa semmoisen menevän huonoon kuntoon. Käpälien päällä ollut rengas oli siirtynyt lähes kokonaan painelaakerin päältä sivuun ja kulunut lähes olemattomiin. Liekö johtunut katkenneista jousista? Uusi...

Tere!

Kävin vasta nyt katselemassa kuvia tuosta takapään uusimisesta. Hienoa työtä todella , mutta onhan siinä askaretta piisannu. Meinaattekos mennä läpi koko auton samalla perusteellisuudella?

T. J.

Onnittelut perheenlisäyksen johdosta! Potra äijänalku. Hyvä on olla kuskeja, mutta kyllä rakennushommissakin on apu paikallaan

T. J.

Mulla mittarina oli vanha Kienzlen peruspiirturi. Ajelin Ivecolla seitsemän vuotta ja talvet seisoi kylmässä tallissa. Ei ainakaan noista seisomisista ottanu itseensä eikä renannu piirturi. Tosin uusi omistaja valitteli ajovalojen toiminnasta. Ilmeisesti liittimet kuitenkin tykkää huonoa näistä Suom...

Terve! Kokemuksista voin kertoa, mutta suosituksia ei uskalla tähän asiaan antaa. Itse maalasin laseja umpeen kun en viitsinyt pellittää. Lasia vasten tuli harso kromaattiprimeria (myrkyllinen ja nykyisin hankala saada), sitten epoksiprimeri, ohut hiontäväri (tämä vain massavärin sävyn takia), metal...

Tervehdys! Varma peli tuo on kun saat sen kuntoon. Tuo moottorivaurio on ikävä juttu. Muutoin nuo Fiatin koneet on ollu kestäviä myllyjä. Minulla oli tuommoinen 50.8 (ei kyllä tämä yksilö). Ohjaamon lattia tuli hitsattua siitäkin. Luulen, että ruostumisen pääsyynä oli sadevesi, joka pyrki tulemaan s...

Eikös se rasvari silloin toimi kun rasvaa tulee. Voisko S-akselin rasvaura olla tukkeentunut. Jos isoja kulumisvälyksiä ei ole, tuppaa rasva tällöin pullistamaan tiivisteet rummun puolelta ja rasva menee väärälle puolelle. Mulla on sisäpuolla tiivisteinä O-renkaat. Ne oli sököt ja nipoista meni rasv...

Hyvää ja rauhallista joulua kaikille Kylähulluille!

t. J.

Onnittelut vaan A U T O N hankinnasta!

Siinä taitaa nyt olla kaikkien matkailuautoprojektien äiti. Virolaisella Taisto -yhtiöillä oli joku tuollainen. Ohittelin sen kerran Tre-Hki moottoritiellä. Piti jättäytyä uudestaan jälkeen ja katsoa oikein kaksi kertaa. Julman kokoinen on laite

T. J.

Tervehdys! Näihin "kevyisiin" Fiiuihin on suositeltu joihinkin laatikoihin GL-1 luokan vaihteistoöljyä, joka ei sisällä ns. EP-lisäaineistusta lainkaan. En tiedä onko normaali (GL-4) öljy vain liian liukasta synkronoinnille vai onko EP-lisäaineistus suorastaan tuhoisaa pronssirenkaille. Jo...

Tervehdys! Minun edellinen kulkuri oli IVECO 50.8 VAN. Siinä takapuolen alla möyrysi 3.66 litrainen Fiatin ikiliikkuja. Bitumin lisäksi konekopan istuvuus ja tiivisteet kannattaa katsoa hyvin kohdalleen melun alentamiseksi. Noista putkista siellä etukulmassa. Minun autossa oli siellä nokalla kaihdin...

Tervehdys! Palailtiin juuri Lofooteilta. Tuo vinkki ajoharjoitelusta on hyvä. Ongelmana vaan on, että sen valkoisen viivan ja sorakaistan väliin ei Lofoottien vanhoilla tieosuuksilla jäänyt mitään tilaa. Lisäksi ulkokurvista oli päällysteen reuna usein pettänyt. Tietenkin se pakasterekka tuli vastaa...

Tervetuloa joukkoon!

Löytyy skannattuna sähkökaavio S208-S215. Jos epäilet hyödylliseksi, laita sähköpostiosoite privaattina.

T. J.

Moron! Tuo vippiovi on hyvä, mutta sen käsikäyttö on hiukan ongelmallista. Että oven saa kunnolla kiinni, pitää sitä nostaa ylös. Tällöin karmeissa olevat kiilat kiristävät oven tiivistettä vasten ja sitten sitä ei avaa kukaan, ei sisältä eikä ulkoa. Mutta eipä tule myöskään hyttyset sisälle. Yritin...