Kylähullut Kulkurit

Näkyy taas vissiin..

Jooh, pöh. Se ei taida tykätä siitä että kuva on hotlinkattu tänne foorumille, tutkailen kohta jos löydän jonkun asetuksen..

Eikä sieltä oikein voi olls aineet loppu, ellei ole joku mekaaninen vika kuten putki poikki tms.

Jääkaapin kompura on hermeettisesti suljettu, se ei pysty vuotamaan ulos.. Ei ole mitään kuivuvia tiivisteitä tms, umpimetallia kaikki.

https://www.youtube.com/watch?v=V1cmYUlW4yM

Vähän vastaavasta hökötyksestä videota.. On kyllä pirun ahtaat kopit.

https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1199,h_676,f_auto,fl_lossy,q_auto:eco/13-3-10903942.jpg https://yle.fi/uutiset/3-10903774 Melkoinen härveli. :) Ulkokautta käynti noihin makuukoppeihin. Ja vaikka on nukkumapaikat 26:lle niin hökötyksessä ei kuitenkaan ole edes vessaa! Ja ihme kenttäkeittiö...

Vastaavasti mun kotivoimalan invertterille kelpaa 1000V sisään.. :) Millainen kotivoimala sinulla on, jos kehtaa OT kysyä? No saa tämän kerran! :) 40kpl 255W kennoja eli reilu 10kW. Invertteri on kylläkin tarkoituksella hiukan alimitoitettu 9300W, laskeskeltiin että riittää kun kennotkaan ei ole op...

No näissä Avancis paneeleissa maksimijännite on jotain 55V. Se on sitten ihan siitä voimalaitoksen ohjainlaitteesta kiinni että montako uskaltaa pistää sarjaan, mulla oli 150V max input niin ei siihen mahdu kuin kaksi paneelia sarjaan kun 3*55V olisi jo liikaa. Vastaavasti mun kotivoimalan invertter...

jooseppi kirjoitti: ↑04 Elo 2019 10:57 Onko yks paneli 12v vai 24v järjestelmälle? Mikkäs mitat panelilla on

Nehän on Avancis Powermax paneeleita, nopsasti googletellen mitat olisi 1587x664mm. Kuusi kappaletta niitä siellä on.

Paneelihan ei mitään akkujännitteistä tiedä, mutta 24V akustot mulla on.

Kotona tuli myllyteltyä Oskun peräpää. Siihen oli joku ihmeen kerrostuma pesiytynyt mikä ei lähtenyt millään liuottimella irti. Joku katastrofi maalipinnalle käynyt joskus, kun tuntuu että pesulla saa pelkästään poistettujen "Kyyti-Bussit Imatra Finland" -tarrojen kohdat hehkumaan kirkkaan...

Jatkanpa tarinaa kun foorumi palasi toimintaan. :) Saatiin Vauhtiajoihin naapurikin, kaverin kirjuri. Ei ole foorumilla.. https://zuik.org/nextcloud/index.php/apps/files_sharing/publicpreview/xkerSQJxMCrXigs?x=1920&y=550&a=true&file=image-20190719_164205.jpg&scalingup=0 Parkkipaikka ...

Hienoa!

Äkkiseltään toimii jopa paremmin kuin ennen, mulle ainakin ilmestyi avatar-kuvakin takaisin kun edellisessä foorumiversiossa ei näkynyt.

Hah! on noita kelajunia siinä muutama menny. ei kyllä edes herätä yöllä, aika hiljaista on bussissa jos kattoluukut kiinni.

Toisesta kuvakulmasta vähän idyllisempi paikka.

Aurinkovoimalan ohjainlaitteessa on joku "battery equilizer"-toiminto, että kerran kuussa ladataan akut ylitäyteen 29 5V jännitteellä.. Tavoitteena että kennojen väliset erot tasaantuu. No ihan hyvä, mutta bikini-invertteri hermostuu tästä ja alkaa vilkutella overvoltagea ja tiputtaa kuorm...

Akkuja aina kaksi samanlaista sarjaan että tulee 24V. Kahta erilaista ei oikein voi pistää sarjaan, eli noista 3kpl sarjoista jää aina yksi yli. Paneelien kanssa vähän sama ongelma, erilaisia ei oikein ole hyvä sekoitella.. :( Pitäisi melkein omalla mppt-säätimellä olla aina erilaisten kennojen ryhm...

Poppareilla päistä kiinni. Popparin paikat mitattu niin että menee runkopalkkiin asti, ei ole pelkästään pintapellissä.

Ja sikaa tietysti välissä ja niittien kannan päällä..

Maatalouskaupasta saa 2" palloventtiilin ja tarvikkeet millä sen saa säiliön kylkeen. Tuosta on helppo jatkaa normi viemäriputkella.

Jostain Osku-topicin uumenista löytyy tarkemmat tiedot, voin yrittää kaivella.

Tuolleen keulaa kohti laskeva lattia busseissa yleensä onkin, semmoiseksi se kai useimmilla jää vaikka "tasaiseksi" tehdään?

Mulla on ihan tilanteen mukaan kalusteet vaaterissa joko lattian tai katon mukaan, ei se ole niin justiinsa..

Ihan jo nytkin jos sopivasti sattuu. Datsuniin ostelin Nissan Leafin kennoja noin 10kWh paketin 2000e:llä. Jos nyt vaikka ylempänä mainittuun 304e per 220Ah(?) AGM-akun hintaan vertaa niin aika samoissa ollaan loppusissaan.. 220Ah 12V = 2.6kWh eli vähintään neljä tarvisi noita nordmaxeja että ollaan...

Ok. Ei ole kyllä vettä ollut säiliöissä, eli ehkä saa olla vielä stressaamatta juuri nyt. Ja täytyy tosiaan ensi kerralla tutkailla jos saisi "kissanhiekat" vaan vaihdettua tai ravisteltua kuivaksi..

Oskuun kun viimeksi huollossa vaihdettiin kuivaimen patruuna, oikein erikseen soittelivat että haluanko varmasti että se vaihdetaan kun maksaa "älyttömästi" kun tuossa on joku "tuplakuivain". Hinta oli jotain pari sataa kun tavallisesti kuulemma maksaa vain jotain kymppejä. No ny...

Joo.. Mä vedin keskiovelta kokonaan uuden letkun hupisäiliölle, ja tulppasin vanhan.

120Ah litiumissa on kyllä käytännössä enemmän kapasiteettia kuin 200Ah lyijyakussa. Lyijyakkua ei yleensä pysty käyttämään edes siihen ylempänä mainittuun 50% asti, vähänkin isommalla kuormalla napajännite kyykkää tosi äkkiä ja invertteri pistää pelin poikki.. Sitten kun hetken lataa esim aurinkovoi...

Jos siellä on sisällä se pakkoavaus-venttiili, siihen tulee juuri oikea letku.. Kokeiltava vaan että kumpi niistä. Toinen menee auton painejärjestelmään ja toinen ovelle. Painetta lykkäävään letkuun kun laittaa takaiskuventtiilin niin saa hupisäiliön täyteen auton käydessä, mutta pikkukompuran paine...

Tosin ainakaan tuossa artikkelissa ei mainita mitään painorajaa henkilöautolle, eli matkailuautoksi rekisteröity bussi olisi vapaa?