Kylähullut Kulkurit

Onko ae yhteenvetona niin ettei noita kiporeita kannata harkita?
Tarkoitus kuljetustilaan perän juureen laittaa laatikkoon.

Just on katkaistu lähelle 12metriä!!!!!

Tänään lähti peräirti....on se... No lohduttoman näköinen

Maco81 kirjoitti:Niin, joo ite meinasin kelkkoja ajaa sisään, niin ei oo kulman kanssa ihan justiinsa

Ai täällä on muitakin kelkkailijoita, hienoa.
Täällä suunnitteila kelkkoja pariin kerrokseen.

jariautio kirjoitti:matkailu-autohan ei tartte nopeudenrajoitinta, toki sakon saa jos poliisi hoksaa ylinopeuden.

Kuorma-autona rajoitin täytyy olla mut kerkee sillä 88-vauhdillakin perille ja säästyy polttoainettakin

Täytyy asennuttaa?

Hieno!

Lasit on irti, galleriassa räpsyjä.

Nyt alkaa suunnitelmat takaovista ja korin korotuksesta.

Kuinkas korkeita nuo täysturistimallit on?
Suunniteltiin 30cm korotusta niin saa väljemmät sisätilat ja kuljetusosastoon tilaa.
Tulisi n. 4metrinen.

Kai sen pelkän D saa ilman pätevyyksiäkin?

Höyhenet pörröllään... Jokapaikassa liimaa, niittejä ja pistehitsejä

Sen verran huonoa tuo alustan ja yläkorin liitoskohta että korotetaan siitä samalla vähäsen... Tulee väljemmät sisätilat

Ai luulin että niiden kuuluu näyttää tuolta...

Se on tuo liimalasin irroitus astetta kovempaa hommaa.....

Kävin kuvan kanssa katsastuskonttorissa selvittämässä tuota väliseinä asiaa. Raskaan kaluston katsastusmies laski että kuorma-autona seinän tulee kestää 750kg tasaisesti kuormitettuna, eli ei ole mikään ongelma. Totesi että pistä oveen karmi ettei ole pelkän lukkosalvan varassa :D Kuvaa tutkiessa s...

Galleriassa ajorampin mallailukuva (huono)

Kaavailtu ruisku-uretaanieristystä, lattialämmitystä ja wc/suihkusettiä... Hyviä vinkkejä otetaan vastaan...

Purkutyöt jatkuu, galleriassa muutama kuva lisää.

Vaikeeta ku kännykkä ottaa liian hyviä

Jotta ei kokoajan vaan hymyilyttäis niin löytyi ruostumattoman rungon päältä tavllisesta mustasta tehty kehikko jossa ikkunanalukset aika mehukkaassa kunnossa

Mielenkiintoista....joka tapauksessa edes tuon taka-akselin reaktiotankojen kiinnityspalkkiin ei tartu magneetti

http://www.kylahullutkulkurit.fi/galler ... fullsize=1

tuossa näkyy auton toinen pääpalkki, olikohan 4 harvalla saumalla toisiinsa hitsattua putkea....

Rosvolinna kirjoitti:Kyllä rautaa sisältävään ruostumattomaan teräkseen magneetti tarttuu. "Rosterissa" on kromia seassa, joten ruostuminen pysähtyy pinnalle hapettuneeseen kromiin.

Osaan tarttuu enemmän, osaan vähemmän, tähän ei tartu magneetilla varustettu työvalo yhtään.

Siis eikö siinä ole runkoa ollenkaan? Vai runko on, mutta on rosteria? Ei vaan ainakaan mainittua "auton" runkoa en ole tunnistanut, kuorkkien runkoja ennenkin nähneenä. Kehikko tehty putkista johon magneetti ei tartu, "pääaisat" useasta päällekkäin hitsatusta profiilista, muu k...

Juu jännä, jossain olevinaan näin ettei olisi vessaa ollut... Ku sekin on ollut takakulmassa... Ilmeisen erikoinen laite.

Mielikuva on että C10M alusta on jotain ruostumatonta tavaraa. sitä on jossain ulkomailla ( itävalta,sveitsi? ) ollut ja sitten noissa someron linjan wiima finlandioissa käytetty. Juuri näin, ei ole em. Auton rungon pätkiä missään.... Suoraan rosterissa kiinni taka-akseli. Löysin muuten magneettist...

Nimenomaan tuo C10m-70/7000 ja magneetti ei tartu mihinkään taka-akselin tuennen etupuolella!!!!!????

Luukut alua kun jää painauma mutta runko päällekkäisputkista tehty ja siihen ei magneetti tartu....

Viimein löytyi joku aihio bussikuumeeseen. Eli tuo täälläkin keskusteltu eax-750, komeat 12,75metrinen. Lyhennellään 12metriseksi ja varustetaan hupilaitteiden kuljetukseen talvikelpoiseksi. Hetimiten herää pari kysymystä: *ruostumaton runko paitsi takapyörien takapuolella normimustaa maatunut jo po...

Uteliaisuudesta, pitkäkö laite on?