Kylähullut Kulkurit

Lahden piirturihuolto korjaa piirturit sopuhintaan. vaijerin juonitteluhan sen nopeusmittarin "hyppimisen" taustalla on. kun vaijeri ei pyöri enää helposti, se ikäänkuin kerää energiaa ja jousen tavoin ponnahtaa pätkän eteenpäin juuttuakseen hetkeksi uudelleen. pikiseen vaijeriin voi joku ...

mulla tuo carrus 502 -01 finnotzo ilmastointikoneella niin ilmastoinnin vedenpoistoputket tulee juurikin katolta "hattuhyllyn" ilmakanavassa, ikkunanpuoleisessa reunassa, kummallakin puolella, eteen ja taakse. edessä letkut tulee alas b-pilaria pitkin ja takana sit takakulmista. ainakin nu...

tämä ei ilmeisesti mitenkään liity tähän tapaukseen mutta I-Shift laatikollisen Volvon saa sammutettua niin että vaihde jää laatikkoon päälle ja auto yrittää startata vaihdetta vasten, eikä "tavallaan starttaa". tämä onnistuu siten että sammutushetkellä tönäisee vaihdevalitsinta jolloin va...

todennäköisesti sen verran antiikkista sähköteknologiaa ollut tuossa autossa, että range on loppunut "näköetäisyydellä". siinä vaiheessa kun akut kestää ajaa 100km kaupungissa ja ne latautuvat röökitauon aikana uuteen kukoistukseen niin sähköbussi alkaa olla realistinen vaihtoehto. eli akk...

Lahden piirturihuolto hoiti meidän piirturiremontin, kalibroinnin ja todistukset erittäin hienosti. kaveri tiesi justiinsa mitä teki, hoiti työn "heti" eikä hintakaan päätä huimannut. minä pelkäsin aivan turhaan kääntyä ammattiavun puoleen :wink: Suomessa on kuulemma enää 5 tai 6kpl piirtu...

raudan puutteeseenkin auttaa simppelisti lisärauta eikä se paljoa maksa, mutta hankalan luontoisia elektroniikan sähkövikoja ei itse aina korjata. sitten pitää olla pörssi kunnossa... niitäkin juttuja on toisessa ruotsalaisessa enemmän kuin toisessa. rauhassa katselet vaan. sieltä se oma tulee jossa...

jos alasavutus on oikeasti armotonta, katoppa varsin ettei pakkosyöttö mene syystä tai toisesta itekseen päälle. muistelisin et kojelaudassa oli "liekkikatkaisija", joka pakkosyötön toimintoa ohjasi ja pakkosyöttö toimi jollakin 0-1200r/min alueella. toki oikein toimiessaan pakkosyöttö put...

http://www.saunalahti.fi/sisaarim/hkltarinat650.htm minun ajamani oli ainakin takakoneisia ja tuolla 3-portaisella voith-laatikolla. muisti palailee pätkittäin ja kylkinumerot saattoivat olla viimeisissä ainakin 813 ja 815. kaluston puolesta näin kaupunkiliikenteen "vallankumouksen" jossa ...

niin oli joo. olin töissä HKL:llä 1995-2004 ja viimeisistä Sisuista 7000-Volvoihin ja Scala-Scanioihin bussit on tuttuja. oli tosiaan suuri kunnia tuurata morttikesänä ruuhka-ajan linjoilla 86S ja 96S vakiokuljettajia Sisulla. niillä ei muut saaneet ajaa kun "vakiot luottokuskit". Yhteen S...

F112 Scaniassa oli edestä pois kääntyvä jäähdytin. pari pulttia irti ja koko syyläri kääntyi pois edestä. oli keulapää täysin esteetön. äkikseltään kyseistä mekanismia ei heti hoksaa ja minäkin ehdin harmitella vuosikausia kuinka ahdas keula on.

katoppas varsin onko siinä samanlainen?

ei ole kuvaa koska ei riitä rahat osteleen kännyköitä hajoilemaan tuolla alustassa ryömimisessä. siihen budjetoitu omaisuus on käytetty aiemmin.

mut juuri Leemun kuvaamalla tavalla oli pakoputki tehty. ainut mikä jäi kirveleen, oli se, etten lisänny koneelle ruokaa, kun olis ollut varaa

Toinen hämmästys oli se että kaikki 2-sarjalaiset Scanian mallit olivat 3,5" pakoputkella. Ja luultavasti on muutkin vanhemmat Scaniat. Mullakin oli siellä kuorma-autosta tuttu 180° ja 130° mutkat änkkärin jälkeen. Kyllä mä mietin sen dilemmaa et mikä tää juttu on. Tilaa olis tehdä suorallakin ...

painava ja painava... jos valmis korsteeni painaakin 100kg 50kg:n sijasta, missä se tuntuu? helppo vain oli tehdä ja halpa.

kunhan ei ripusta sitä millään rautalangalla heppiin vaan laittaa kunnon putkikiinnikkeet

vakioputki on 3,5" eli noin 88mm. tein itse vanhaan 112:seen putken niin, että se lähti turbolta vakiona, laajeni 100mm eka mutkaan mennessä ja 114.3 eli 4" tokamutkaan mennessä. siitä taakse sitte 4". mulla oli etukoneinen se auto ja hormi oli varmaan 10m pitkä. putki oli mustaa n 2,...

keski-euroopan busseissa ei ole välttämättä pohjoismaihin riittävää lämmitysjärjestelmää, eristeitä eikä tuplalaseja. suomi-korinen talvivarusteltu bussi jostain kesämaasta takaisin uitettuna voi olla hyväkin idea, jos sattuu löytämään teknisesti kelvollisen. nimittäin ruostetta niissä on vain paljo...

neppi kirjoitti: ↑17 Huhti 2020 01:42 Ooks uudestaan kattonu kaikki sulakkeet?

erittäin aiheellinen kysymys. ne posliinisulakkeen päädyt saattaa olla ihan paskana vaikka lanka on ehjä. mulla uusitutti liki kaikki sulakkeet juuri siksi että päädyt oli puhki.

olipa taannoin Scania, en edes mallia muista, sähkökepillinen kuitenkin. kaverini työkalu. sitä oli juoksutettu pajalla toisenkin kerran, kun vaihteet katoili aina silloin tällöin. viaksi osoittautui kytkinpolkimessa "raudanhaistava" anturi. eli auto ei tunnistanut kytkinpolkimen asentoa. ...

Volvo on Volvo :lol: keskusvaroituskilkutin ja -valo aktivoituvat melkoisen herkästi. "normaalista poikkeavia syitä" voi olla ilmanpaine tai moottorin tai valhdelaatikon lämpötilamittarin tai valon väärä toiminta tai jumittaminen. tosi usein vika oli esim lämpömittarin ja vaihdelaatikon lä...

1982 F112 käyttöohjekirja tuntee vielä 180 heppasen 11-litraisen vaparin. niitä ei mahda montaa edes olla.

meillä on turbollinen, jossa on vakiona 305 hummaa ja meidän joskus "säädetty" kulkee jo ihan hyvin...

mulla on 24V>12V jännitteenalennin 40A. lataus normaalisti auton latureilla 24V ja ne laitteet, joita ei 24V saa, on sitten alentimen takana. hupiakut ja ajoakut (2*24V) kytken ajon ajaksi ylimääräisellä bussin päävirtareleellä rinnan. halutessani voin startata 4 akulla, jos ajoakut on tyhjät. on ni...

Viallinen vesipumppu osaa toimia ihan sellaisilla oireilla mitä kannentiivistevikainen kone. Erona on se, että viallinen kannentiiviste syytää ilmaa järjestelmään koko ajan mutta viallinen vesipumppu yleensä (jos se nyt ei ihan hurjan horo ole) antaa ilmaa koneeseen vain silloin kun neste jäähtyy ko...

Et kerro vuodon tyypistä mitään. Meillä oli -83 wiimassa mystinen kattovuoto. Vaikka millaiseen vesimyrskyyn puski niin ei vuotanut mutta paikallaan seistessä kumppareita tarvi heti kun alkoi sataa. Katolta ei löytynyt minkäänlaista vuotokohtaa. Syyksi paljastui kattoluukkujen kiinnityspulttien kumi...

Muuan scaniassa oli 2 kytkinpolkimen asentotunnistinta, toinen "kytkin pohjassa"-asennolle ja toinen "kytkin ylhäällä"- asennolle. en tiedä kumpi herjasi, kun puhelimessa vian "korjasin", olivat yhden löytäneet mutta eivät tajunneet että antureita on 2 ja se toinen olik...

tai sit ostaa multa etumoottorisen scanian. voi olla ihan vapaasti scaniamies ja kuskata hevosia.

navigonin kalliimpaan navigaattorimalliin sai kuulemma "rekkasoftan" jonka piti kertoa matalat ja painorajoitetut paikat. eipä tullut koskaan hankittua softaa kun ite masiinasta karkasi henki... silloin kun max korkeus oli 4,2m niin alle 4,5m sillat kuulemma merkittiin. nykyään näyttäis ol...