Kylähullut Kulkurit

Onneksi saan itse valita mistä EA:n haen.

Eilisestä tulityökorttikoulutuksesta innostuneena päätin osallistua direktiivin mukaiselle jatkokoulutukselle 1/5. Ehkä 1/kk tahtia ne saa jotenkin helposti tehtyä. Tuon EA-koulutuksen pystyy laittamaan työnantajan piikkiin, mutta muut menee omasta pussista. Niin ja tuohon EA:han ei ilmeisesti käy i...

Rölli-auton ensimmäisten sisäseinien pinnotteen liimaamiseen käytin rakennusliimaa 50% peitolla. Joten kaksi ensimmäistä meni uusiksi juuri tuon kosteuselämisen takia. Loput vedin 100% peitolla ja hankalat kohdat kontaktiliimalla. Reunoihin käytin kuumaliimaa apuna, jos oli ilkeä kulma.

Heti alkaa näyttämään "oikealta", kun saa tuota mattoa pintoihin. Omassa projektissani kuorrutan kaikki tikkuaskia suuremmat pinnat matolla.

PTW kannattaa liimata tai teipata kakspuolisella nuo matot. Pelkät niitit ei toimi. Älkää kysykö mistä tiedän...

Kiitos. Nyt toimii kuvien siirto

Tuo kipinäsytkä kannattaa laittaa pannuun. Muuten tuosta saa riesan itselleen. Primus on todella tarkka jännitteestä eli ilman kipinäsytkää ei lähde tullille vajaalla akulla.

Kipinäpaketissa on sytytysmuuntaja. Valkoinen tai musta muoviloota ruuvattuna kiinni Primuksen kylkeen.

No tuo oli 2010 vakuutusta otettaessa 700eur/vuosi. Nykyään on päälle tonnin, mutta bonukset ovat kohdallaan ja maksuja pudottaa joku diili kaikista vakuutuksista tai jotain.... Tutkin hieman dataa puolen vuoden jaksolta. Eli osakasko 65% bonuksilla kanssa selviän 500eur/vuosi. Ei viitsi tuota liike...

Joo ja isoissa mopoissa koko vuoden vakuutus on halvempi kuin ajokauden mittainen. Katselin tuommoista vanhaa söpöä Viragoa. Halvin oli isohko kone ja koko vuoden vakuutus.

Mopo meni sivu suun, mutta onhan noita kesiä vielä elinikäennusteen mukaan jäljellä...

No tuon Rölli D1 linja-auton vakuutuskulut ovat karkea 1-2eur per päivä. Tuo "reddewil" 2250eur / vuosi kuulostaa hieman riistolta. Muutama vuosi sitten, kun kilpailutin niin hintahaitari oli 700-2600eur. Pari viikkoa sitten pankkini halusi antaa tarjouksen kaikista ruokakuntamme vakuutuks...

M1-autoksi vaihtaminen ei tulee kyseeseen tapauksessani. Toi liikenteestäpoisto ja takaisin laittaminen vaikuttaa aivan liian monimutkaiselta. Haluan ajaa autollani päivittäin tai kerran kuukaudessa - You never know. Tällä hetkellä tuon katiskani vakuutuskulut ovat 65% bonuksella todella pienet ja a...

Montakohan päiväsakkoa tuosta puuttuvasta ammattipätevyydestä saa, kun vie pikkututtua mutkamäkeen? Ei nuo viisi kurssipäivääkään ihan ilmaisia ole. Rosvolinnan isäntä tässä kiikkuu ja odottelee koska kunta kieltää lokakaivoni ja käskee ostamaan 10k euron muovisammiot virtausvastuksiksi ekokatastroo...

Onhan palstalla ollut tarina autosta, joka rakennettiin kadunvarressa Helsingin Haagassa. Tuohon verrattuna oma tähtitaivastallini tuntuu luxukselta. Irtoavat osat voi heitellä auton ympärille ja niistä tulee pihataidetta. Juu tervetuloa harrastamaan. Kun hulluus on tarttunut sille saa elinikäisen i...

Nerokas ratkaisu. Kalusteet on aina parasta tehdä suoraan autoon. Tulee jokainen sopukka hyödynnettyä.

Itse on tullut hyödynnettyä mm. Ikean sänkyjä. Rulopohja käyttöön ja loput saunan pesään sekä ruuvit talteen. Materiaalin metrihinta oli pienempi kuin hyllytavaran lautakaupassa.

Onko tuo vieraiden kuskaus kortitta-ajoa vai puoskarointia. Pitää varmaan ottaa osoitteenmuutoskaavakkeita autoon mukaan - ihan varuix.

Paino on yli 3,5t, joten 80km/h matkailuautona. 100-lätkäiset linja-autotkin muuttuvat 80-autoiksi, kun ne muutetaan matkailuautoiksi.

Näinhän se on toimivat liikennöitsijän omat autot jäävät riviin seisomaan ja rahoitusyhtiöiltä liisataan uusia.

Suomessa on kohta pula purkaamoista. Kukaan ei jaksa paalata kolmeatuhatta bussia. No ainakin aihioita riittää meille tulevaisuudessa.

Tiesuolaa laakeaan astiaan. Tuo kalsiumkloridi imee moninkertaisesti kosteutta verrattuna merisuolaan. Kumihanskat käteen - tiesuolalla on myös kyky kuivattaa asentajan kädet ja kunnolla.

Saa tuon pussin pois ehjänä. Puukalikalla ja vanerilevyn palalla tuon houkuttelin ulos. Runkoa niin korkealla kuin iskari antaa myöden. Ylä- ja alalautasen väliin jää semmoinen parin tuuman rako. Rölliin laitoin vanhan ilmapussin takaisin. Se oli hyvässä kunnossa, joten vaihtamiseen ei ollut tarvett...

Rölli nipussa Ja kestihän tuo lautasremppa viikon päivät. Tuskien taival. En tiedä miten tuo ilmapussi kuuluu laittaa paikoilleen. Laitoin palkeen yläreunan kiinni ylälautaseen ja päästin paineilmaan sisään. No ei tuo alarinkula mennyt kohdalleen. Hirveä suhina. Pussi pois ja uusi yritys. Nyt molem...

Kyllä tuon Alden voi alemmaksi laittaa. Kunhan paisuntasäiliö on korkeammalla kuin patterilinja. Tällöin ilmaaminen on helppoa.

Berkhofissani on samanlaiset luukut. Niistä toinen päästi vettä läpi saumasta. Luukku on koottu teräskehikon ympärille pop-niiteillä. Pintana on alumiinilevy ja saumat on tiivistetty butyylilla. Saumamassa oli kovettunut ja murentunut ajan saatossa. Ensiapuna oli hiustenkuivaaja ja pvc-teippi ja lop...

Ei toimi vapaakierrolla ainakaan asumusvaunussani. Pistelämmitin siitä tulee, mutta toimii hyvin sellaisena. Aldessani on valinta 12/220v/off pumpuille ja termostaattiohjaus/pakkosyöttö.

Alden oma 12v kiertovesipumppu ei vie paljoakaan virtaa, joten kannattaa käyttää sitä.

Ksyleeni sekoitettuna astianpesuaineeseen. Liima pehmenee ja saippua estää uudelleen kiinnijäämisen. Vedellä voi huuhtoa pois.

Toimii asetonillakin, mutta sillä on taipumus sulattaa maalia.

Takalautasen vieressä on iso reaktiotanko, jolla akseli ja kolmiotuki ovat kiinni toisissaan. Etu- ja takapalkeet ovat samassa ilmapiirissä, joten akseli keinuu palkeiden välissä ja ALB venttiili säätää paineen kuorman mukaan. Kai tuo etulautanen sen 1/4 kuorman kestää (2,5t). Nyt on oikeat pultit j...