Kylähullut Kulkurit

Onko kenelläkään kokemusta jäähdytysveden käytöstä lattialämmityksessä. Eikö se ole liian kuumaa, taloissahan nuo lämmöt pyörii jossain 45 asteen paikkeilla.

Olen kuullut,että "koti" virityksessä, jos tehot ei tipu yli 30% niin viritys katsotaan onnistukseniksi.
Toki voin kai tuonkin kokemuksesta sanoa pitävän paikkaansa.

Puolustusvoimat käytti muinoin samantapaista lämmitintä protoissa, kuin tuo traktorin systeemi. Siinä oli kaksi putkea päällekkäin joiden väliin jäi vesitila ja sisempään bensakäyttöisellä toholla kuumaa, loppu lämpö samoin öljypohjalle. Toimi hyvin, kunhan sai sen puhalluslampun ensin pelaamaan.

On sitten tullut vuosia tehtyä laittomuuksia, Aina minä olen jarrut korjannu ja säätäny, eikä kukaan ole kertonut ettei sais, eikä tosin kysynykää kuka niitä on korjaillut. Vai onko linja autoilla eri säännöt?

12mm minäkin muistelen. Paineet täysillä ja käsijarru pois päältä, kiilaa pyörä ettei karkaa. Ne räikät alkaa vanhemmiten lipsumaan. Tosin tuo matkakin riittää säätötarpeeseen.

Minä olen tuon Borgwardin tankin täyttänyt usein syksyllä, eikä ole keväällä ollut käynti ongelmia, tosin tekniikka on viiskytluvun lopulta jolloin diiselin laatu on kai ollut ehkä vähän vaihtelevaa. Vanhat V8 moottorit poltta ihan hyvin kaksikin vuotta vanhaa bensaa, Kävis kai käyneellä kirnupiimäl...

Niin unohtui mainita, se poreamme vie sen 200 kerralla joten sitä vettä tarvitaan ja tuo jäte pönttö vetäs kaksi kylpyä.

Se on tuo tilan puute. Noin 500 saan istuinten alle, 200 kuumaa vettä ja 100 painesäiliöön. Mut sille jätevedelle ois tilaa vain takaakselin takana runkopalkkien välissä josta eristeetkin vie osansa.

Pitäis moita pönttöjä hankkia. Missä suhteessa kannattais olla käyttö ja harnaavesi säiliöt? Jos käyttövettä on 800, niin riittääkö jäteastiaksi 400?

En muista et olisin joutunut bussia toistamiseen käyttämään. Joskus olen kyllä aistinut lievää myötätuntoa. Muita laitteita on joskus käytetty montakin kertaa.

Empä tiedä tosta laillisuudesta, mut perässä ajaessa pystyy kipinä ryöpystä laskemaan montako puuta pesään heitetään. Et pikkusen ajatusta säätilaan.

Minullakin on tuon Lahti 10 linjakilvessä kohteena B-SAIRAALA. Taisin myöhästyä linjalta, vai pitäiskö joskus vielä ajaa tuo reitti, jos vaikka pääsis asiakaaksi. Niinpä voishan siinä olla autolle osuva nimi.

Joo kyllä siinä on sulakkeita rattipylvään yläpuolella ja valokatkaisia koelaudassa. Takavalojen johdot siinä poistossa häviää mut joutuis niitä muutenkin muuttaa kun taakse tulee Buikin kokopunaset valot.

Niissä katkaisijoissa on joissakin jäljellä kohokirjoitin tekstejä, ovat sisä ym. valoja. Niitä sulakkeita lähinnä ajattelin, on melko paljon noin pelkille valoille. Puran kuitenkin pois ja murehdin myöhemmin, tuskin niissä mitään tärkeää on. Koelaudassa näyttäisi olevan enempi alustan sähköjä. Nuor...

Oisko tietoa, onko kuskin vasemmalla puolella olevassa katkaisia ryhmässä mitään muuta, auton liikkumiseen vaikuttavia nappuloita, kuin pyyhkijät. Jos vain pelkkiä korin katkaisijoita ja sukakkeita, niin puran ne pois. On helpompi tehdä korin johdotus kokonaa uusiksi kuin parsia vanhoja. Alusta on V...

Tuntuu tutulta. Vakuutus kattaa kaiken muun, mutta ei vakuutettua omaisuutta.

Taidampa virittää Volvoon samansuuntaista juttua. Mitä putkea käytit?

Miten kävi. Lämpenikö vesi katolla? Tosin eipä tuota aurinkoa paljon näkynyt, mutta kai sen verran, että voi päätellä toimiiko lämpimänä kesänä.

Kannattaa muistaa kenkiä kiinnittäessä, että laittaa miinus navan viimeisenän ei iske kipinää avaimesta vaikka osuisikin runkoon.

Minä olen teettäny putkia paukallisessa hytrauliikka liikkeessä. Tekee tarvittaessa vaikka vanhoihin päihin uuden letkun. Sellanen tökättävä jatko on tosi kätevä käyttää, onnistuu ahtaissakin paikoissa kiinnittää, käy tosin vain koviin muoviputkiin.

Se puhallin on penkin ilmastointi. Kiinni istuimen pohjassa, josta pehmusteessa kanavat päälyskankaan alle.

Kannattaa kysyä verhoomoliikkeestä automattoa, sitä löytyy lasikuidun tapaisella pohjalla, lenkki tai leikatulla nukalla. On useimiten kaksi metriä leveää.

Tässä olis Maltalaisia linja-autoja.

http://maltabuses.photos.gb.com/

Jossain telkarin raksaohjelmassa nähtyä. Alle eriste, sitten kolme kerrosta kipsilevyä keskimmäiseen urat lämpöputkille ja liimaksi jotain laattaliimaa tai sementin tapaista, tulee massaa joka varaa lämpöä. Kysyin asiaa putkiukolta ja ei pitäneet sitä huonon ideanan. Suositelivat vielä käyttämään &q...

Joo kyl se tielle vieläkin haluaa vaikka on valmistettu -61. Tietää jo miltä nyky tiet tuntuu. Tasaisia kai alkuaikoihin verratuna.